Schalknauf wechseln und Hebel kürzen

cypret

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Montag, 11. Juni 2007, 18:20

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Ich hab mir gleich en neuen gekauft weil der eh kacke aussieht....

Bei ATU bekommst du recht billig...

Hast dann so ein Plastik stöpsel den de auf das Ende von dem Metallhebel machst. Darauf ziehst de dann den neuen Heble und den machst du dann mit 3 schrauben fest...

Ist ganz einfach wenn dus siehst

Stilo 1.6 16V

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RoterStilo

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Montag, 22. September 2008, 09:47

Hab mir jetzt aus Italien einen Schaltknauf von Isotta bestellt.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…em=250290589234

ist halt ein universaler und nicht speziell für die rückwärtsganga. gedacht.
ehe ich mir alles zersäge, frage ich lieber nochmal nach.

den alten längst aufschneiden und abziehen ist klar, aber das mit der arretierung macht mich unsicher.
wie ist denn allgemein der durchmesser von dem gestänge??

felix4389

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Montag, 22. September 2008, 10:25

was alle immer als arretierung bezeichnen ist ne plastikhülse die über dem gestänge gesülpt ist und am unteren ende in einer ecke ne nase hat sodass man die plastik hoch ziehen muss um in den r-gang zukommen. bei umbau wird diese nase oder die ganze plastik entfernt. ausschlaggebend ist ob du den alten schlatsack behalten möchtest oder nicht und wie tief der neue knauf sitzen soll.

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RoterStilo

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Montag, 22. September 2008, 12:45

also der schaltsack wird neu aus beigem leder gemacht und das gestänge soll ca. 4 cm gekürzt werden.

ist die arritierung also nur zur sicherheit da und ich kann die komplett weglassen und muss dann nur beim schalten besser aufpassen?

crossshot

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Montag, 22. September 2008, 12:51

Du kriegst den Rückwärtsgang beim fahren gar nicht rein - selbst ausversehen normalerweise nicht!

RoterStilo

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Montag, 22. September 2008, 13:27

Ja, dachte ich mir auch.

Also, wenn ich es richtig verstehe ist diese Arretierung für den Popo und somit völlig unnötig?

crossshot

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Montag, 22. September 2008, 14:40

Quasi, ja!

Waschbaerbauch

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 10:08

Zitat

Original von jcool
Ja stimmt, meiner sieht anders aus, er is rund und irgendwie is der Hebel bei mir glaub auch etwas länger... kann das sein? Gehört wohl zur Dynamic Ausstattung diese "tolle" Arretierung :/
Würde jedenfalls erklären warum er mir zu lang is und dir nich

Meiner sieht so aus wie der vom Threadstarter deswegen ja auch meine Frage wie er das mit dem Rückwärtsgang gelöst hat.

ich hab auch den dynamic und habe keine arretierung dabei
(1,8 mit 133 ps benz)

für manche dies vlt nicht wissen abe rmann kann die armlene auch verstellen

rauf und runter, hat glaub ich 3 höhenstufen

Mein Stilo: 1,8 16V, 133PS, 17 Zoll Alu,

crossshot

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Mittwoch, 14. Januar 2009, 13:00

Zitat

Original von Waschbaerbauch

Zitat

Original von jcool
Ja stimmt, meiner sieht anders aus, er is rund und irgendwie is der Hebel bei mir glaub auch etwas länger... kann das sein? Gehört wohl zur Dynamic Ausstattung diese "tolle" Arretierung :/
Würde jedenfalls erklären warum er mir zu lang is und dir nich

Meiner sieht so aus wie der vom Threadstarter deswegen ja auch meine Frage wie er das mit dem Rückwärtsgang gelöst hat.

ich hab auch den dynamic und habe keine arretierung dabei
(1,8 mit 133 ps benz)

für manche dies vlt nicht wissen abe rmann kann die armlene auch verstellen rauf und runter, hat glaub ich 3 höhenstufen

Du hast ja auch einen 5 Gang. Sobald du einen Stilo mit 6 Gängen hast (1.2er Benziner und 1.9er Multijet) hast du auch einen anderen Knauf + Rückwärtsgangarretierung!

Soulji

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Donnerstag, 9. April 2009, 20:41

Ist es auch möglich, den Schaltknauf zu wechseln und die Rückwärtsgangarretierung zu behalten?

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Puntodrom

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Donnerstag, 9. April 2009, 20:44

ja wenn du dir einen knauf für rückwärtsgangarretierung kaufst.

Gruß
Dimitri

klick und - Hol dir deinen Traum!

Mein Stilo: Infos auf www.it-s.org

Soulji

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Donnerstag, 9. April 2009, 21:22

Ist das schwerer zu montieren bzw. muss ich was bestimmtes beachten?

Casperracer

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Samstag, 11. April 2009, 18:00

hi
also ich hab mir meinen heute auch mal gekürzt ich hab aber den normal ned den mit dem hoch zieh rückwärts gang
hab ihn so ca. um 4cm gekürzt lässt sich jetzte viel bequemer schalten meines erachtens nach und eine bügelsäge reicht alle mal aus dauert halt ein weilchen aber mit der flex is das find ich viel zu viel aufwand

Mein Stilo: ist jetzt ein Golf V GTI

FlashPoint

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Mittwoch, 5. August 2009, 16:33

Danke für den Thread !!!

Habe das heute bei mir auch gemacht, hat super geklappt !

Allerdings ist mir einmal eine Fixierungsschraube für den Schaltknauf durch den Schaltsack in Richtung Getriebe geflogen.... Mir is fast das Herz stehen geblieben! Habs dann mit Taschenlampe und Pinzette wieder rausbekommen! PUH!!!

Ich mach bald mal bilder rein !

Mein Stilo: Momentan im Ruhemodus da 4 WOchen ohne Lappen :-P

kuuhju

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Dienstag, 25. August 2009, 20:33

hat vielleicht jemand nen alten Schaltsack den er zerlegt hat? wenn ja wäre es mal ne gute idee wenn ihn jemand auf papier nachzeichnet und die skizzen hier einstellt

will den gerne neu machen aus cremefarbenen leder aber will den alten nicht "zerstören".
Also wenn jemand lust hat einfach mal auseinandernehmen und nachzeichnen

Mein Stilo: Verkauft, jetzt: Alfa Romeo 156 1,9 Sportwagon

stilo.info

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