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Moin,

eine kleine Anleitung von mir, wie ich meinen Knauf weggemacht habe und wie mein Schalthebel gleich noch 10 bis 13 cm Länge verlor. :cool:
benötigtes Material:

Eine Flex
mehrere alte Socken, oder Putzlappen
eine große Pappe ( 50x50 cm)
einen neuen SChaltknauf

und einen der mal kurz mit anpackt.

Wie wird gearbeitet:

-Schaltsack auf und nach unten ziehen.
-Schaltgetriebe mit den Socken/Lappen abdecken
-zweiten Mann mit der Pappe in der Hand aufn Beifahrersitz (der hält später mit der Pappe die Funken vom Polster fern)
- Flex an und schalthebel auf der gewünschten Länge kürzen ( auf den 4Eckigen Block achten (so 3 cm drüber mitm kürzen aufhören))
- den alten SChalthebel samt Arrertierung (fals vorhanden) raus und nachm Abkühlen den neuen Knauf drauf.

Beim Knauf beachten, nen 14, wenn nicht sogar 16 mm Innendurchmesser braucht der schon. (Notfalls aufbohren)

Die Bilder zeigen den alten knauf vorm kürzen, die gekürzte Stange und den neuen Schaltknauf.

MfG Alex

Nabend,

also ich versuch mal alles zusammenbekommen:

1) Arretierung: Hab ich einfach mt durchtrennt und samt schaltknauf abgenommen

2) Schalthebellänge: passt schon, hab ja keine Armlehne und außerdem ab ich
schon bei meinem Bravo den kuzen Hebel wegen des
Schaltgefühls geliebt :-)

3)schaltreiche Strecke: Also ich habe insgesamt 20 bis 25 cm mehr Weg, den
meine Hand zurücklegen muss, also nicht die Welt und
frech gesagt, wozu ne "City- Servo"

4) Vollstahl und Festigkeit: Ist ein berechtigter Punkt, nur ist ein Stahlrohr
stabiler, als ein Metallstab mit dem gleichen
Durchmesser.

5) Flex, oder Stahlsäge: Beides kein Problem, mit der Säge dauert es nur eben
länger und wenn der 2. Mann mit der Pappe mitdenkt
und man mit der Flex nicht sinnlos zudrückt, ist das
auch kein Problem.

6) meine Sitzhaltung: Ich sitze aufrecht im Auto und versuche nicht meinen
Beifahrer zu erdrücken. :cool: Meine rechte Hand liegt
meist auf der Schaltkonsole auf und der Oberarm liegt
am Seitenpolster vom Sitz auf.

Und Danke für das ein oder andere Lob von euch. :-)
MfG Alex

Ps.: Wenn ich was vergessen habe, edidier ich gleich noch ne Runde

Nachtrag:

Handgelenkschaden: Ich schalte noch immer hauptsächlich mitm Arm, muss aber
nicht mehr so im Auto "rumrühren" und den Gegendruck im
Handgelenk beim schalten, wollte ich wieder haben.