stilo.info

Hi Nino und die dies noch interessiert,

also man braucht:

1 Stahlrohr von ca 40cm länge und ca 4-5 cm Durchmesser
1 Heißluftfön
1 Rolle Malerkrepp
nen Wagenheber
den Stilo *gg*
ne Bürste oder sowas um den Bereich im Radkasten zu reinigen

1. Das Stahlrohr dick mit Malerkrepp umwickeln
2. Mit dem Wagenheber den Stilo so weit anheben bis das Stahlrohr waagerecht zwischen Reifen und Radlauf passt. Ausprobieren!
3. Den Radlauf gleichmäßig mit dem Heißluftfön so erhitzen dass man ihn nicht mehr ohne Schmerzen anfassen kann. Immer in bewegung bleiben und net zu heiss machen.
4. Das Stahlrohr nun ungefähr auf Höhe der Achse zwischen Radlauf und Reifen reinstecken, leicht kippen und drehen. Das Stahlrohr dreht sich nun langsam nach oben und knickt die Kante langsam nach um.
Wenn man oben angekommen ist ab Schritt 3 wieder von vorne bis die Kante komplett angelegt ist.

Vor dem letzten Gang noch etwas Hohlraumfett in den Knick sprühen damits net gammelt.

Da die Blechkante das Malerkrepp zerschneidet muss man das je ach zusatnd wieder erneuern. Aber lieber das als dass der Lack abgeschabt wird.

Falls noch Fragen bestehen meldet euch.
Eine Garantie für die Angaben geb ich natürlich net.

Macht alles mit Gefühl und Verstand. Je mehr Zeit ihr euch lasst desto Besser wirds.


MfG Tobi

Bis wieviel mm kann man auf diese Art etwa rausbördeln?

Das ist abhängig von deinem Rohrdurchmesser und wie weit dein Rad raussteht.
Theoretisch kannst du mit nem 5 cm Rohr 5 cm weit rausgehen. Praktisch wirds net gehen.

Des wird halt auch vom Blech und vom Lack begrenzt.

Bilder o.Ä.????????

Wäre von Vorteil! ;-)
Und des sieht aus wie von ner Werke gemacht?


MfG

Spaghetti

Das Bördeln ist ne Schei*arbeit, da der Stilo hinten doppelte Radlaufkanten hat (einmal äußeres Blech, einmal inneres Blech - und die muss man zum größten Teil gleichzeitig umlegen) - und da hat man schon zu tun (und mit nen einfachen Rohr noch mehr)...ich hatte mir damals zu dem Zweck ein richtiges Bördelgerät bei nem Bekannten ausgeliehen (kann man oft auch für nen kleinen Betrag beim Reifenhändler ausleihen) - und damit wars schon nen ganzes Stück Arbeit, die hinteren Radlaufkanten umzulegen - vorne ist kein Problem (ist nur einfaches Blech, was schon fast zur Hälfte vom Werk aus umgelegt ist)

Ansonsten, kann man neben Hohlraumfett auch noch Karosseriedichtmasse in/über die Naht der umgelegten Radlaufkanten machen (ich habe auch während des Bördelns ein Teflonfett auf die Bördelrolle gemacht - das Reduziert zusätzlich noch die Reibung der Rolle am Lack)

Ansonsten...viel Spaß... ;-) :-?

@ Spaghetti

Bilder gibts wenns wärmer wird weil ich meine vordren Kotflügel noch machen muss.

MfG Tobi