Ich hab damals den AGT komplett rausgebaut und dafür muss die Scheibe oben festgemacht werden!
Das was du auf dem Bild siehst ist die schon fast wieder komplett zusammengebaute Tür ;-)
Habe damals das Außenblech gedämmt!
Um nicht auf der andere Seite auf die Scheibe zu stoßen, einfach die kleinste Schraube von der TVK benutzten! Evtl. muss du das Loch im Türgriff ein minimales Stück aufbohren aber das sieht man hinterher nicht sondern ist nur dafür, dass die Schraube durchpasst. War bei mir schon sehr knapp und ich hab das Loch 1mm weiter gemacht.
Wie gesagt, dass einzige was etwas nervt ist das lautere Fahrgeräusch, das rappeln der Tür bei Musik (Scheibenführung) und das man den Arm nicht ablegen kann ;-)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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