stilo.info

Soweit ich weiß, ist das nur ne Blende mit nichts dahinter...Kannst dir aber wie du schon vermutest nen Schalter bei Fiat besorgen und dann was anderes anklemmen...

Da sollten dir aber unsere Technik-Freaks was genaueres zu sagen können...

denke auch dass das nur ne blende is. wie ich fiat kenne musst du wahrscheinlich die ganze schalterreihe tauschen. wundern täts mich nicht. und dann stünde halt auto drauf. lieber son kleinen schalter besorgen und den reinsetzen. oder?

Bei mir sind da nur die zwei Schalter, kein 3.er!?

Wahh lass es

das ist keine blende das ist ein fertiger schalter

Da ist nur ein kleiner plastikstifft drunter

den muss man abbrechen und schon kann mann die taste benutzen.

habe mir da den tempomat draufgelegt.

ist aber ne scheiß fummelarbeit die schalterleiste da aus/einzubauen.

erstmal die seitenverkleidung vom mitteltunnel ab

vorsichtig bei nem kupmel hab ich irgendwas abgebrochen als ich beihm den tempomat freischalten wollte.

naja und die leiste selber ist mit zwei schrauben befestigt.

an die kommt man allerdings kaum ran

brauchst einen in der länge passenden kreutzschraubenzieher und musst dann versuchen die schrauben rauszudrehen. wenn du das geschafft hast fällt dir das ding auch schon entgegen.
nur noch stecker ab und rausnehmen.

zum wiedereinbauen brauchst du entweder jemanden der das teil festhällt oder du machst es so wie ich und klebst das teil ertmal mit desa von oben fest, dass es nicht runterfällt.

da man die schraubenlöchher nicht sieht mus man diese fühlen und dabei die schraube reinstecken. alles sehr komliziert.

ich habe mir sprühkleber auf den zeigefinger gesprüht (fk hat ein kaugummi umfunktioniert ) und dann darauf die schraube festgemacht so das diese beim fummeln nicht abfällt

hast du die erstmal dirn musst du nur noch aufpassen das die nicht wieder runterfällt. wenn du sie dann fesgeschraubt hast ist es fast geschafft.

viel spaß

Also mal zu dem "leeren" Schalter...

Das ist beim Abarth die Taste zum umschalten zwischen manueller Schaltung oder Automatik !

Unter dem Blindschalter ist eine durchgehende Platine, die es ziemlich schwer macht das was einzubauen...

Hab das mit woodi und weiteren Helfern bei mir so umgebaut, dass dort der Schalter für die Parksensoren für vorne untergebracht ist...

Fotos zu dem ganzen gibt es hier: Einbau Parksensoren - 5T -> Vorsicht 84 Fotos im Thread !

Ziemlich weit unter sind die Fotos davon...

Um richtig an den Schakter zu kommen, nimmst Du die Mittelkonsole raus... Das heißt die Schräubchen rechts und links raus schrauben und dann hinten (wenn Armauflage vorne vorhanden da drin) Schrauben entfernen, im Aschenbecher die Schrauben weg machen und seitlich... Dann kannst Du die Mittelkonsole nach hinten/oben vorsichtig weg ziehen, den Stecker vom Schlater ziehen und den dann ausbauen...

Vorm hoch ziehen noch den Schlathebelsack los machen...

Hoffe ich hab jetzt nix vergessen...

EDIT:
Schon was eingefallen, was ich vergessen hab... Vorne unter dem Getränkehalter unterm Aschenbecher sind auch Schrauben, wenn Du das "Gummi" da raus nimmst... Kann man einfach nach oben rausziehen...

Gruß
Hajö

hab die 3. frei taste auch gangbar gmacht, is ja nur ein plastikzapfen der das drücken verhindert.

hab die platine so abgeändert das die leiterbahnen nun durch drähte aus der blende rauskommt und schon haster ein tast signal beim drücken. bi-stabiles relais dran oder ein eine Toggel Elektonik (hab ich drin) und schon kann man schalten....

ein richtiges Bi-stabiles relais bekommt man leider nur noch selten. die angebotenen bi-stabilen relais hab meist 2 wicklungen (1 - ein, 1 aus)
hat man nur einen taster muß dieser umgeschaltet werden......sehr aufwendig

früher sagte man dazu auch "stromstoßrelais" da ein stromstoß reichte um den schaltzustand zu ändern der auch nach abschalten der spannungsversorgung erhalten blieb.......

eine Toggel elektronik funktioniert so

taster drücken = ein
taster erneut drücken = aus
taster wieder drücken = ein

usw......fertige elektronik gibts bei conrad oder auch ELV
z.b. mit 2 oder sogar 3 toggel auf einer platine.... kostet nur a paar euro
besteht nur aus einem IC und widerständen und elkos.....
Im KFZ Betrieb ist dann nur noch auf eine Siebung und Glättung der 12V zu achten da das IC sonst wie wild schaltet da die 12V von hochfrequenz verseucht ist!