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Italo-Welt
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1

Sonntag, 12. März 2006, 17:45

1.6 16 v motor klackert

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also frühs beim anlassen ist es schon sehr laut. verschwindet aber nach kurzer zeit aber ganz weck gehen tut es auch nicht. manchmal denke ich es ist ein diesel.
ist das normal?
ölverbrauch liegt so bei knapp 1/2 liter auf 1000km

Mein Stilo: 1.6er 16V,Tempomat,2-Zonen klimatronic,dämmerungssensor,regensensor.einparkhilfe,getönte scheiben,aez xylo 7x17 mit 215/45er, 30er eibach, navi tomtom, Soundsystem. mattig grill, Novitec scheinwerferleisten; Bosi Edelstahl sportauspuff 148x75,


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2

Sonntag, 12. März 2006, 17:48

Ist normal, da früh beim starten des Motors das Öl noch nicht oben ist und die Hydrostösel sind noch nicht Ölgefüllt. Daher das klackern.

Jens

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(


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3

Sonntag, 12. März 2006, 17:54

aha. ist wohl nur bei fiat so?
am anfang klinkt es schon krass. aber wie gesagt ganz geht es auch nicht weck.
und hatte schon manchmal wenn er noch nicht ganz warm war und ich vollgass hatte er zwar beschleunigte aber nach ein paar sekunden kam nochmal ein leistungsschub. als wäre er vorher nicht richtig gegangen

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Sonntag, 12. März 2006, 19:49

Jepp.Das kenne ich auch.Vorallem jetzt wo es so Saukalt ist.
Aber das gibt sich wieder wenn es denn irgendwann mal wärmer wird.
Allerdings musste ich bislang zwischen den Inspektionen noch nie Öl auffüllen.

Rainer :-)


www.jux.de

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topsters

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Sonntag, 12. März 2006, 21:13

Hi,

meine 1.6er hört sich morgen auch ziemlich laut an.
Morgensfrüh gönnt er sich auch immer eine kurze Gedenksekunde bis er Gas annimmt. Das kann manchmal recht unangenehm sein.
Aso...Öl muss ich auch öfter nachschütten.
Demnächst muß ich mal genau messen wieviel und wann.


gruß
topsters

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Sonntag, 12. März 2006, 21:34

naja habe ihn mir im august gekauft mit 49000. fahr für mich notkauf. kein geld und billiges auto her.
naja bei 54000 km war es so das wenn ich scharf in kurve ging ein piepton kam mit motorölstand und motorabstellen war aber sofort wieder weck. also habe ich gemessen und kein öl auf dem ölmeßstab.
habe ein nicht so altes auto gekauft und bin nicht annährend davon ausgegangen das er so viel öl schluckt deswegen habe ich nicht geschaut.

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Stefan

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Sonntag, 12. März 2006, 21:42

Jo das mit dem klackern ist halt FIAT...das Problem hatte auch schon der Cinquecento (0,9ccm)
Wenn es allerdings nicht aufhört, kann es auch daran liegen, dass die kleinen Zulaufbohrungen verstopft sind und das Öl schwer bis gar nicht in den Hydrostößel laufen kann.

-Stefan-
Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken! :PDT_kar: :PDT_inv:

Mein Stilo: war ein 5T mit kleinen Ferrariaufklebern unter den Seitenblinkern ;o) Dynamic Ausstattung Bj 2002


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Sonntag, 12. März 2006, 21:53

Zitat

Original von darkman6
naja habe ihn mir im august gekauft mit 49000. fahr für mich notkauf. kein geld und billiges auto her.
naja bei 54000 km war es so das wenn ich scharf in kurve ging ein piepton kam mit motorölstand und motorabstellen war aber sofort wieder weck. also habe ich gemessen und kein öl auf dem ölmeßstab.
habe ein nicht so altes auto gekauft und bin nicht annährend davon ausgegangen das er so viel öl schluckt deswegen habe ich nicht geschaut.


Öl bei kalten Motor prüfen!

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Sonntag, 12. März 2006, 22:05

das sind tipps die braucht jeder....öl bei kaltem motor messen.
was anderes hätte ich auch nicht gemacht

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whistler

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Sonntag, 12. März 2006, 23:30

dieses klackern ist aber niht Fiat-Spezifisch, ein Bekannter von mit hatte das schon vor Jahren bei seinem Audi 100. Ich dachte morgens beim Starten erst, sein Motor fliegt im gleich Auseinander, nach sehr kurzer Fahrtstecke hörte er sich wieder normal an

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Montag, 13. März 2006, 09:55

Hydrostößel - ist normal, wenn man 10W40 beim Kalten Wetter fährt, da klackern die Dinger schön laut und auch länger, bis das Öl da angekommen ist, gerade wenn es sau kalt ist... Hersteller unabhängig. Nimm 0w40er Öl, dann merkst du den Unterschied. :wink:
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Montag, 13. März 2006, 10:02

ich fahre ow30.

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13

Montag, 13. März 2006, 10:21

Müsste also passen... dann ist es mehr als normal. Dann starte mal die normal gefüllten Benziner bei der Kälte, da dauert es noch länger. :wink:
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Mephistilo

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14

Montag, 13. März 2006, 12:36

...

Meiner klackert auch. Völlig normal. Werde im Frühling (wenn er denn kommt) auf 10W60 umrüsten. Öl am besten morgens messen, wenn er ne Nacht stand. Bei warmen Motor hängt nämlich kaum was am Meßstab!

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


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stilo66

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Freitag, 10. August 2007, 20:42

Ich greife dieses Thema nochmal auf da bei mir die Stößel ziemlich laut klickern in letzter zeit auch wenn er warm ist.

sind vll die Stößel im Eimer? muss da etwas gewechselt werden? Km sind erst 50tausend


oder sollte man doch anderes ÖL nehmen z.b. 0W40
ich fahr zur zeit 10W40...

gruß..
.

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Freitag, 10. August 2007, 21:14

10w40 finde ich selber doch zu dick.
lieber 5W40.

bei mir ist das klackern nach 5 min. soll auch felle gegeben haben wo ne schraube mein arbeiten in den motoraum gefallen ist und irgendwo festsaß und die klingelt ordentlich

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stilo66

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Freitag, 10. August 2007, 21:20

nee ne Schraube ist es nicht :lol: am Motor schraub ich nix aber irgendwie ist es schon ziemlich Nervig naja oder mehr die Angst das ne größere Rep. kommen könnte.

Klingt halt wie ne gute Nähmaschine auch nach 100km Fahrt
.

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Freitag, 10. August 2007, 21:22

also ich fahr 5w40 und es klackert nur ab und zu mal.. werd aber beim anstehenden ölwechsel auf 0w40 umsteigen... den luxus gönn ich meinem auto....

die fehler meldung mit dem motorölstand hatte ich auch... so gar im gleichen szenario... werd mal morgen den ölstand kontrollieren... soll ich das machen wenn er wirklich ganz kalt ist also vor dem ersten start???

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stilo66

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Freitag, 10. August 2007, 21:43

@felix

es sollten ca10- 15 min Reichen damit das öl nach unden gelaufen ist also musst nicht die ganze nacht warten ;-)

und am besten ist Motor aus, Ölstab ziehen säubern zur Seite legen, einige Minuten warten und dann messen.

weil das ÖL im Messstabgehäuse auch nach unten muss und da ist die Genauigkeit besser wenn das Röhrchen auch leer ist
.

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Mephistilo

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Freitag, 10. August 2007, 21:49

-

Öl wirklich am besten nach einer Nacht kontrollieren. Der Meßstab lässt sich schlecht ablesen.

Ich stelle bald auch wieder von 10W60 auf 5W40 um. Dann klackert er zwar auch noch, aber nicht so heftig. 0W40 will ich nicht fahren, dann säuft er zu viel Öl.

Meiner tickt auch etwas, wenn er warm ist. Vielleicht ist ein Stößel hinüber. Wenn wir nächstes Jahr den Zahnriemen machen, kommt der Kopf runter, dann schauen wir es uns mal an. So lange soll er doch klackern, rege mich nicht mehr auf :-? :roll:

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