1,6 Chiptuning

CrAzY_B

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Dienstag, 24. April 2007, 15:51

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also soweit ich das weiß, können die firmen bis zu 35ps mehr raus holen und dich mit reinem gewissen rumfahren lassen ohne das was kaputt geht. es ist auch mehr drin, aber ab da geht es an die materialien vom motor und du hast nicht wirklich lange spaß damit. --> aber ich weiß das nun alles nur für den diesel. aber die theorie müsste auch auf den benziner zu treffen

Mit Schmackes: Euer Marcel

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Asphalt

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Dienstag, 24. April 2007, 16:09

Zitat

Original von CrAzY_B
ich weiß das nun alles nur für den diesel. aber die theorie müsste auch auf den benziner zu treffen

und leider ist das meines wissens nicht so. Es gab glaube im Forum von unserem DKW Ansprechpartner Aussage bezüglich 10 bis 15 Ps und ca 10 NM mehr. Zum Verbrauch hab ich nichts mehr im Kopf.

Ein Diesel ist halt eben nicht mit einem Benzinmotor vergleichbar.

MfG Alex

[EDIT]:

Zitat

Original von dkw-motorsport
Renes Silberner wird 10 PS und 18 NM Mehrleistung haben ,die Versicherung wird sich auf Grund des Tunings nicht erhöhen ! Eine Eintragung ist grundsätzlich immer notwendig .

Damals gings um den MW von Rene auch einen 1.6er

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Asphalt« (24. April 2007, 16:15)

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Stefan

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Dienstag, 24. April 2007, 16:25

Also 10-15 PS beim OTTO -Motor sind eher sehr wage.

Realistisch sind da eher mehrleistungen so um die 5 PS herum + - halt
ist auch kaum spürbar...da lohnt es sich echt nicht. der 1.6 16V is schon von natur aus hochgezüchtet ...alles andere würde ihm den Rest geben... :cry:

beim 1.6 oder 1.8er kannste echt was erziehlen wenn du das Fahrzeuggewicht reduzierst aber drastisch! Komfort raus ...reserverad raus, quasi nackig machen! :-D das bringt ordentlich gewicht! glaubt man gar nicht bis man mal selber ein auto rausgeräumt hat zwecks einbauten (AZV, Einparkhilfe und Co.)

Strasse Nass...Fuss vom Gas....Strasse trocken rauf den Socken!

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ironvader

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Dienstag, 24. April 2007, 18:15

naja wollte meinem auto jetzt auch nicht allen komfort klauen

aber thx für den tipp =)

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jcool

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Dienstag, 24. April 2007, 19:17

Naja, der 1.6er wird doch in andern Ländern teils mit 118ps ausgeliefert, warum soll man da nicht auf 120ps bei 6200RPM kommen - bisschen Luft in der Drehzahl is ja

@Fabian: Ne nix mit Leistungsdiagramm, das waren nur die Mittelwerte von allen Angeboten die ich gesehn hab für den 1.6er (14ps/17nm mehr im Schnitt).

Dass man aber "Nur" 5ps rauskriegt will ich so nicht glauben. Klar kann man keine Wunder erwarten, aber CHiptuning is doch im Prinzip dasselbe wie Computer übertakten: Man nutzt die Toleranz des Herstellers aus, der ja den Motor (Computer...) auf einen Wert stellt, der ganz sicher mit jedem funktioniert. Dabei haben aber die meisten noch eine Sicherheitstoleranz bzw Spielraum für mehr Leistung bzw. optimalere Einstellung.

Na ich werds jedenfalls probieren... und vom Gewicht her find ichs nich so tragisch... mir gehts eh eher um Topspeed als Beschleunigung, und meinen Speedrekord hab ich eh vollbeladen bergab aufgestellt :lol:

Außerdem ist der 5T eh zu schwer für Gewichtsoptimierungen :roll:

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