1,8 Liter Benziner Fragen rund um Öl / Hydros

NixDa

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Samstag, 30. Mai 2009, 02:08

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Sodala...
Da mein Auto nächste Woche komplett überholt und gewartet wird hätte ich ein paar Fragen.
Und zwar:

1. Welches Öl ist nun das richtige? 0w40 /0w50 habe ich gelesen, richtig so? Gab da widersprüchliche Meinungen. (Suche ausgiebig bemüht!)

2. Ich hab ein Klackern. Mehr klack klack als Klick Klick.
Liegt das an den Hydros oder eher am Öl? Momentan ist laut Aufkleber ein 10w40 eingefüllt.

Was ich auf alle Fälle machen muss ist der Keilriemen / Zahnriemen. Auto hat 85 tkm runter und ist noch der erste Riemen drinnen. Und hier möchte ich zur Sicherheit lieber solche Teile tauschen lassen...

Danke für eure Hilfe
Gruß
Chris

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StiloTino83

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Samstag, 30. Mai 2009, 10:14

hi...

laut bordbuch kommen in den 1.8er 5W40 !!!

die hatten mir bei der letzten insp. erst 10w40 reingekippt....habe es aber leider leider

erst zu spät mitbekommen.

das haben die best. aus kostengründen gemacht.

hab dann mal versch. fiat-ah angerufen und die meinten es

sollte unbedingt das 5er rein...schon wegen den hydros.

war dann gleich beim wechsel auf 5w40 und promt lief er auch viel besser.

wie alt ist den auto? denn alle 5 jahre oder 100.000 km soll der z.r. gemacht werden.

je nachdem was zuerst eintritt.

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Trost133

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3

Samstag, 30. Mai 2009, 10:27

RE: 1,8 Liter Benziner Fragen rund um Öl / Hydros

Ich habe 10W40 drin,läuft aber normal.

Zahnriemen habe ich bei 119500 gewchselt.
Muss jetzt tüw machen und hab einiges zu tun.
Bis dann

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Mephistilo

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Samstag, 30. Mai 2009, 15:25

Zitat

2. Ich hab ein Klackern. Mehr klack klack als Klick Klick. Liegt das an den Hydros oder eher am Öl?

Da du einen 1,8er hast, könnte das auch am Phasensteller liegen. Klappernde Hydros kenne ich eher vom 1,6er.

Zitat

Was ich auf alle Fälle machen muss ist der Keilriemen / Zahnriemen. Auto hat 85 tkm runter

Kluge Entscheidung! Wie alt ist er denn?

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NixDa

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Sonntag, 31. Mai 2009, 02:57

Fahrzeug war Erstzulassung 10/2001. Und ist wohl noch der erste Riemen...
Heute hat sich mein Mechanischer mal das ganze angeschaut...
Wird jetzt komplett überholt...
Zahnriemen / Keilriemen / irgendein Rad oder son Teil was mitm glaub Zahnriemen zusammenhängt / Wasserpumpe / Phasensteller / usw.
Keine Lust das es mir den Motor irgendwann mal verreisst...
Dann lieber alle Verschleißteile erneuern lassen und 75 tkm Ruhe haben.
Habs Auto jetzt schon in mein Herz geschlossen

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OliGT

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Sonntag, 31. Mai 2009, 11:33

Zitat

Original von StiloTino83

laut bordbuch kommen in den 1.8er 5W40 !!!

Ja, und laut Bordbuch darf man ja auch nur Selenia einfüllen, bloß nichts anderes, sonst geht der Motor schon vor dem Anlassen kaputt :!:

So ein absoluter quatsch :!:

Merke:

-15W40 ist Rasenmäher Motoröl
-10W40 ist Motoröl für den "gängigen allroundmotor"
-5W40/0W40 oder...W50/60 ist Hochleistungsmotoröl für Porsche/Ferrari oder ähnliches!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Sonntag, 31. Mai 2009, 16:10

Dann hab ich nen Ferrari oder Porsche????
Nur weil ich 10W60 fahre???

man man man.......

Mein Stilo: steht zum Verkauf :-(

NixDa

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Sonntag, 31. Mai 2009, 16:44

0W50 ist bestellt worden vom Mechaniker. Kostet gut Kohle. Aber für so nen Auto ist das ok.

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OliGT

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9

Sonntag, 31. Mai 2009, 18:14

Zitat

Original von Bravoheizer

Dann hab ich nen Ferrari oder Porsche????
Nur weil ich 10W60 fahre???

man man man.......

Nein,hast du nicht! Du schmeißt lediglich dein Geld zum Fenster raus :!:

Manche glauben ja, daß sie ihrem Motor mit "Hochleistungsmotoröl" was gutes tun, naja...... :roll:

Manche glauben ja auch an den "Spareffekt" mit V-Power, oder an mental verbogene Löffel durch einen "Magier" im Fernsehen :!:

Jedem das Seine! ;-)

Mfg Oli

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10

Sonntag, 31. Mai 2009, 19:50

gehts noch OliGT ???

was hat dich den gestochen, hä?

in den 1.8er soll nunmal 5w40 rein...aber vom welchem hersteller ist völlig egal,

das weiß ich auch, davon hab ich ja auch gar nicht gesprochen,

sondern nur von der sorte.

...man man man...kan mich Bravoheizer da nur anschliessen.

mfG TINO

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NixDa

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11

Sonntag, 31. Mai 2009, 19:54

Zurück zum Thema bitte.
Gruß
Chris

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12

Sonntag, 31. Mai 2009, 20:10

ja gerne !!!!

nur fragt sich wer hier vom thema abgekommen ist !?!

du wolltest wissen was für ein öl rein soll...das hab ich dir beantwortet,

und zwar richtig!

und dann kommt so eine vollkommen inkompetente antwort von OliGT...also bitte.

aber du hast ja deins nun bestellt.

ach so....gute entscheidung mit dem wechsel des phasenstellers...ich hab meinen vor

2 wochen wechseln lassen...der war bei knapp 40.000km hinüber!

guck mal hier...Neuer Phasenversteller auf CarGarantie :-)

mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (31. Mai 2009, 20:11)

OliGT

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13

Sonntag, 31. Mai 2009, 21:12

Zitat

Original von StiloTino83

und dann kommt so eine vollkommen inkompetente antwort von OliGT...also bitte.

Zu der Aussage ist ja wohl jeder Kommentar überflüssig oder :?:

Ich weiß ja nicht, ob du überhaupt ne Ahnung davon hast, wo die Motorhaube eines Stilos aufgeht.....

Aber du darfst mir eins glauben: Von Motoren und deren Funktion habe ICH Ahnung ;-)
Denn dafür um mir von dir so nen Kommentar anzuhören, habe ich hir schon zu vielen mit meiner "Inkompetenz " geholfen :!:

:idea:

Zum Thema:

Natürlich ist für den 1.8er 5W40 empfohlen, habe ich ja auch garnicht abgestritten! Aber prinzipiell reicht ihm eben auch 10W40!
Aber das von NIXDA bestellte 0W50 ist definitiv übertrieben!
Und auserdem:
Es ist viel wichtiger, daß genug Öl drin ist, als die teuerste Suppe und dafür 1L zu wenig!
Und dann würde ich mir mal gedanken darüber machen, was das teuerste Öl bringt, wenn man im gleichen Atemzug den Riemenwechselintervall mal um schlappe 3 Jahre überzieht :!:

Mfg Oli

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Montag, 1. Juni 2009, 09:33

Hey Oli!

Ich hab den ja nicht überzogen

Ich hab den ja erst seit ner Woche

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15

Montag, 1. Juni 2009, 10:38

Zitat

Original von NixDa

Ich hab den ja nicht überzogen
Ich hab den ja erst seit ner Woche..

Na dann seis gerade mal noch verziehen! :-D

Ich würde dir aber dennoch empfehlen den so schnell wie möglich zu machen, denn bei dem Alter und der Laufleistung steigt das Risiko eines Risses irgendwann ins unermessliche! ;-)
Und am besten wirklich gleich alles mittauschen, so wie du es schon geschrieben hast: Keilriemen,Spann und Umlenkrollen,Wapu und am besten auch den Phasensteller!

PS:
Schau dir die hinteren Bremsen an! Der Stilo hat da oft Probleme mit den Zangen. Die öffnen oft nicht mehr richtig im Alter und dann bremst es ständig! :cry:

Einfach die Bremsbeläge auf einseitigen (Vergleich rechts/links) Verschleiß prüfen!

Mfg Oli

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Montag, 1. Juni 2009, 11:36

Ok

Wird alles erledigt. Danke!

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Montag, 1. Juni 2009, 12:01

Langsam Leute, der Ton macht die Musik! ;-)

Zitat

Original von OliGT

Natürlich ist für den 1.8er 5W40 empfohlen, habe ich ja auch garnicht abgestritten! Aber prinzipiell reicht ihm eben auch 10W40!

Prinzipiell reicht 10W40 auch für meinen 1,6er. Aber damit klappern die Hydros beim ersten starten so laut, daß die Nachbarn wach werden. U. a. deswegen fahre ich nur 5W40. Kommt auch auf die Witterung an. Wir haben hier noch recht kalte Winter und früher, als ich den Stilo noch im Winter angemeldet hatte, bin ich auch viel Kurzstrecke gefahren. Da bevorzuge ich auch ein 5W vor einem 10W.

Zum 0W50 gebe ich dir aber recht, ich denke, das muß nicht unbedingt sein.

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Montag, 1. Juni 2009, 14:55

Zitat

Original von OliGT

Zitat

Original von Bravoheizer

Dann hab ich nen Ferrari oder Porsche????
Nur weil ich 10W60 fahre???

man man man.......

Nein,hast du nicht! Du schmeißt lediglich dein Geld zum Fenster raus
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Mfg Oli

Warum soll ich 5W40 nehmen, wenn ich das W60 2Euro günstiger als das W40 pro Liter bekomme??? Also schmeiß ich mein Geld nicht zum Fenster raus!
Durch das "gute" 10W40 hab ich mir mehrfach den Phasensteller zerdonnert, das Öl ist einfach zu dick!

Fertig!

Jens

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Montag, 1. Juni 2009, 15:29

Wofür genau dient der Phasensteller eigentlich?
Gruß
Chris

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Montag, 1. Juni 2009, 16:33

Zitat

Original von NixDa

Wofür genau dient der Phasensteller eigentlich?
Gruß
Chris

Der Phasensteller ist stark vereinfacht erklärt was ähnliches wie ein Hydrostössel!

Er sitzt hinter dem Stirnrad der Einlassnockenwelle und verbindet diese beiden miteinander! D.h. das Stirnrad der Einlassnockenwelle sitzt nicht fest auf dieser, sondern ist durch den Phasensteller dazwischen in gewisser Weise variabel.
Arbeiten tut der Phasensteller mit Hydrodruck. Er verstellt die Steuerzeiten der Einlassnockenwelle je nach Drehzahl vor oder zurück.
Du hast ja bestimmt schon mal was von "scharfen Nockenwellen" gehört. ;-) Diese sollen dem Motor oben raus mehr Leistung bringen, haben aber den Nachteil, daß der Standgaslauf unrunder und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich schlechter wird! Diese Nachteile kompensiert der Phasensteller dadurch, daß die Steuerzeiten im unteren Drehzahlbereich nicht so scharf sind und erst wenn die entsprechende Drehzahl erreicht ist "umgestellt" wird :!:

Klappern (Dieseln) des Phasenstellers:
Bei ansteigender Drehzahl steigt der Hydrodruck und der PHst. verstellt die Nockenwelle nach vorn. Sinkt die Drehzahl und der Druck holt eine Feder im innern des Phasenstellers diesen wieder zurück. Und genau diese schuftige kleine Feder ist das ganze Problem:
Leiert sie aus beginnt ein klapperndes geräusch, was sich am Anfang auch stark ähnlich einem klackernden Hydrostössel anhört.
Bricht sie ganz ab, dann vibriert diese Feder hin und her und erzeugt ein Geräusch wie ein Dieslmotor :!:

Das Klappern ensteht also nur IM Phasensteller und hat nichts mit dem Motor zu tun"!
Ein defekter Phasensteller klingt zwar unschön, hat aber in keiner weise schädlichen Einfluß auf den Motor :!:

Wenn du jetz logisch kombinierst, müsste dir auffallen, daß du einige Posts hier ,gespickt mit Halbwissen, getrost vergessen kannst:
Dem Phasensteller ist es völlig egal was für Öl du reinkippst, der würde auch mit Salatöl oder Hydrauliköl (eben jede Flüssigkeit, die sich nicht komprimieren lässt) funktionieren! :-D

Mfg Oli

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