1,8 Liter Benziner Fragen rund um Öl / Hydros

NixDa

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Montag, 1. Juni 2009, 18:14

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Ah danke. Das hilft schonmal weiter. Austauschen lass ich ihn. So fürs Gewissen. Wollt ja EXTRA keinen Diesel wegen dem klackern. Das hass ich nämlich aufn Tod *g*

tante edit:
Mein Mechaniker soeben:
kannst du mal im fiat-forum fagen was beim austausch des phasenstellees genau zu beachten ist und welche spezialwerkzeuge zwingend nötig sind.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NixDa« (1. Juni 2009, 18:14)

Mein Stilo: 1,8 mit jeder Menge Hifi...

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MultiwagonHF

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Mittwoch, 3. Juni 2009, 20:58

Hey meiner klappert auch und hört sich an wie ein Diesel. werd nun auch mal nen Ölwechsel machen und von 5 auf 10 w 40 umsteigen, und versuch mal das hydrostößel aditiv. mal sehen ob es was bringt.

Fiat Stlo Multiwagon Dynamic, 1.8l , 133 PS , BJ 2004

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Sash

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Mittwoch, 3. Juni 2009, 21:06

Zitat

Original von NixDa
Mein Mechaniker soeben:
kannst du mal im fiat-forum fagen was beim austausch des phasenstellees genau zu beachten ist und welche spezialwerkzeuge zwingend nötig sind.

Zahnriemen ab! Also recht aufwendig, als Spezialwerkzeug brauchste was, um die Nockenwelle zu fixieren, ka wie das Teil genau heißt.
Aber OliGt wird das sicherlich ausführlicher erklären

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

StiloTino83

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Donnerstag, 4. Juni 2009, 11:22

@ MultiwagonHF:

warum willst du von 5 auf 10W umsteigen ???

das 5er ist schon besser als das 10er!fiat empfiehlt sogar 5w40 für den 1.8er !!!

dann ist dein phasensteller kaputt.fahr mal in die werke,die werden dir das bestätigen!

und so ein aditiv bring gar nix.ist so.

ach so...lese mal bitte meinen beitrag hier: Neuer Phasenversteller auf CarGarantie :-)

...danach habe ich noch nen ölwechsel von 10w40 auf 5w40 gemacht,

und seit dem läuft der motor wie ne 1, richtig schön ruhig,schnurrt wie ne katze :-) !!

mfG TINO

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (4. Juni 2009, 11:36)

NixDa

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Samstag, 6. Juni 2009, 02:15

So...
Haben heute alles getauscht.
Motor ist wie neu.
Kann auch bestätigen das das 5W50 ne ganz schöne Sache ist... Läuft deutlich ruhiger.

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StiloTino83

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Samstag, 6. Juni 2009, 13:42

hi NixDa....

schön schön.

was haben din nun alles gemacht bei dir und was hast du bezahlt wenn ich fragen darf?

haben die auch dein phasensteller gewechselt?

auch so, was ist eig. der unterschied zwischen dem 5w40 (was ish drin hab) und dem

5w50 ?

mfG TINO

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OliGT

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Samstag, 6. Juni 2009, 19:45

Zitat

Original von StiloTino83

was ist eig. der unterschied zwischen dem 5w40 (was ish drin hab) und dem 5w50 ?

mfG TINO

Die Schmierfilmbeständigkeit bei hohen Temperaturen :!:

Die erste Zahl eines Öls 15.../10.../5...../0.....gibt die Viskosität bei kaltem Öl an. Das bedeutet je kleiner die Zahl, desto fließfähiger ist das Öl bei niederen Temperaturen. Folglich hat ein 5W.... bei einem Kaltstart und Ausentemperaturen um -15°C bessere Schmiereigenschaften, als beispielsweise ein 10W... :!:

Das W bedeutet prinzipiell "Winterbetriebfähig".

Die zweite Zahl eines Öls ....40/....50/...60 gibt die Schmierfilmbeständigkeit bei hohen Temperaturen an. Bedeutet, wenn man meint, daß man bei 35° Ausentemperatur seinen Stilo als Touristenfahrer über die Nordschleife jagen muß :lol:

, dann wäre es besser mit nem 60ger Öl, als mit 40ger! ;-)

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

NixDa

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28

Samstag, 6. Juni 2009, 20:42

Zitat

Original von StiloTino83
hi NixDa....

schön schön.

was haben din nun alles gemacht bei dir und was hast du bezahlt wenn ich fragen darf?

haben die auch dein phasensteller gewechselt?

auch so, was ist eig. der unterschied zwischen dem 5w40 (was ish drin hab) und dem

5w50 ?

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Wir habens selber gemacht. Wofür ist einer meiner treuesten Kunden Automechanikermeister. Der braucht ja auch mal Arbeit :-D
Nur Teile rund 500 € mit Reperaturwerkzeug (Feststellwerkzeug für die Nockenwelle 80€).
Gemacht haben wir:
Klima neu befüllt
Keilriemen / Zahnriemen / Dichtungen / Wasserpumpe /Ölfilter / 5w50 /

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Montag, 22. Juni 2009, 10:56

Motoröl für 1.8er

Hallo Leute,

ich hätte mal eine Frage in bezug auf das Motoröl für den 1.8er ...

also im Handbuch steht das man 5W40 rein tun soll ...
nun meine frage weil wie noch voll viel 5W30 zuhause haben ... ob ich das auch reintun kann oder ob ich das 5W40 reintun muss???
und momentan hab ich 10W40 drin und mach nächsten monat einen Ölwechsel muss ich dann den Motor reinigen oder so oder lass ich das alte Öl raus und du das neue einfach rein ...

danke schonmal

Gruß Lutzke

=> Meine Bella

Mein Stilo: 1.8 / 3T 133PS mit Dynamic Ausstattung, Grigio Sassi Metallic, Blaue Innen- und Fussraumbeleuchtung, Bosi 2X78 Edelstahl ESD, Formelk Streetline Gewindefahrwerk .... und ich habe noch viele Wünsche xD

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Montag, 22. Juni 2009, 17:38

RE: Motoröl für 1.8er

Ähhhh, laß die Finger von dem blöden 5W30! :roll:

Im prinzip und eigentlich könnte und würde......wahrscheinlich würde er damit auch laufen.
Füll normales 10W40 ein, das ist gut, reicht aus und ist Preismäßig nicht übertrieben teurer. Wenn es dein Gewissen beruhigt, dann füll halt das 5W40 ein, wie es im Handbuch steht.
Reinigen brauchts du da überhauptnichts :!:

Einfach nen ganz normalen Ölwechsel machen!

Mfg Oli

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flashover

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Donnerstag, 7. Januar 2010, 20:09

Motorklappern

Hallo MultwagonHF,

hat Dein Wechsel auf 10/w40 etwas gebracht? Oder hat der Zusatz eines Aditivs geholfen? Wäre über Deine Erfahrung sehr dankbar, da bei mir das gleiche Problem.
Jürgen

Mein Stilo: 1,8l, 5T Kombi, blau

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Motoröl für 1.8er

RE: Motoröl für 1.8er

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