1.8er frisst extrem viel Öl

Bravoheizer

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 20:04

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Ich hab seit längerem das Problem, das mein 1.8er Bj. 2001 mit 145.000Km viel Öl frisst.

Anfangs wareen es ca. 1 Liter Öl auf 1.000Km.

Am Freitag letzter Woche habe ich voll getankt und Öl bis Max. aufgefüllt.
500Km Autobahn mit ca. 75% Vollgasanteil.
Ölstand ist weit unter Minimum gefallen.
Der Ölmeßstab ist nur noch unten an der Spitze feucht, der Rest ist trocken wie die Wüste Gobi!

Jemand ne Idee was das sein kann und was man dagegen tun kann?

Jens

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Dragon

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 21:10

Wenn er kein Öl verliert, dann verbrennt er es wohl mit. Die Kolbenringe könnten hin sein, die Zylinderwände beschädigt, Ventilführungen verschlissen. Halt irgendwas wodurch vermehrt Öl in den Brennraum gelangt. Abhilfe ist entsprechend nicht ganz billig.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo

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Bravoheizer

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 21:44

Sowas in der Richtung habe ich mir auch schon gedacht.

Shit!

Das wird teuer oder ein anderes Auto!

Man der Stilo kotzt mich in letzter Zeit nur noch an!

Ich hab noch nie so ein Wanderscheißhaus auf Rädern gehabt wie den Stilo!!!!!

Da war mein erstes Auto, ein Skoda Favorit, ja zuverlässiger!!!

NIE WIEDER FIAT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Man hab ich die Schnautze voll!

Sorry, musste mal raus!

Jens :evil:

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Dogg

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4

Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:07

Kann dich verstehen Bravoheizer.
Ich hoffe die Geschichte geht für dich gut aus...

Grüße,Dogg

Mein Stilo: ... war mal ein schöner 1.6er.

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Bravoheizer

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5

Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:19

Zitat

Original von Dogg

Ich hoffe die Geschichte geht für dich gut aus...

Jep, Danke!

Wird für mich aber definitiv nur mit nem anderen Auto gut ausgehen.
Wenn ich die Kiste noch ne Weile behalte, mach ich das Ding klein!!!!

Ich hab mir die Büchse damals gekauft, weil mein Fiat Bravo zu teuer wurde, in Sachen Reparaturen und so.
Wenn ich vorher gewusst hätte was auf mich zu kommt.....

Das Fiat Autohaus, das mir die Karre verkauft hat, ist inzwischen ein Citroen Autohaus. Ich glaub die wissen schon warum!

Ach egal....

Jens

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OliGT

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:40

RE: 1.8er frisst extrem viel Öl

Zitat

Original von Bravoheizer
Ölstand ist weit unter Minimum gefallen.
Der Ölmeßstab ist nur noch unten an der Spitze feucht,

Das ist aber kein "Referenzwert", dann das wären beim 2,4er auch nur 1 Liter! :!:

Zwischen Min und Max macht es bei mir nur ca. 0,75 Liter aus! :idea:

Du solltest also zunächstmal handfeste Zahlen und Fakten auf den Tisch legen!!
WIEVIEL Liter verbraucht er jetzt auf 1000km! :?:

Ich sag mal so pauschal:
- 0 - 0,1 Liter sind sehr gute Werte
- 0,1 - 0,3 Liter sind noch gut
- 0,3 - 0,5 sind noch akzeptabel
- 0,5 - 1,0 sind echt viel, aber noch zu wenig um über ne Reparatur nachzudenken
- über 1,0 würde ICH über ne OP am offenen Herz meines Stilo nachdenken!

Bei nem Verbrauch von über 1 Liter auf 1000km müsste man es aber auch an blauer Rauchentwicklung sehen!

Meist sind die Ventilschaftdichtungen Ursache für hohen Ölverbrauch. Dies würde sich auch Preislich noch im Rahmen halten, wenn man es machen lässt!!
Teurer wäre ein (oder gar mehrere) beschädigter Kolbenring. Da sind dann meist auch schon die Laufwände der Zylinder in Mitleidenschaft gezogen.
Solch eine Reparatur "lohnt" sich eigentlich nur dann, wenn man es selbst - oder mit nem Bekannten zusammen - machen kann. Machen lassen ist dann eigentlich teurer, als eben "viel" Öl nachzukippen!

PS:
Bei nem Verbrauch von über 1 Liter auf 1000km würde ICH auch keinen Ölwechsel mehr machen lassen!! :!:

Dann reicht im Prinzip alle 15tkm der Tausch des Filters, denn das Öl wechselt sich ja alle 4000km selbst! :idea:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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Eni89

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7

Dienstag, 5. Oktober 2010, 22:58

Was kippst du denn für Öl rein? Ich muss auch alle 1400Km nachfüllen. Du solltest aber nicht bis Max auffüllen sondern so zwischen Min & Max, dann drückt sichs auch nicht überall hin raus, oder eben in deinem Fall, rein.

Im 1.8er kannst du 5W und 10W nutzen. Seit dem Ölwechsel mit dem 10W ists bei mir auch etwas besser geworden. Wobei, du kannst dir ja auch sicher denken, bei Vollgas geht halt das Öl drauf, ist eben so. Über sowas würde ich mir aber keine Gedanken machen und mich auch nicht aufregen, gibt (beim Stilo) schlimmeres :lol:

Aber in gewissem Sinne teile ich deine Meinung, mein nächster wird wieder ein Alfa. Der lief und lief und lief und lief, neue Zündkerzen, lief und lief und lief, neuer Ölfilter, lief und lief und lief... :oops:

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 23:03

9 Jahre - 145.000 km - ich denke, die Maschine ist damit eigentlich abgeschrieben. Was damit FIAT zu tun haben soll, ist mir schleierhaft. Das kann so gut wie mit jedem Auto passieren - denn wer ehrlich ist, wird zugeben, dass die bekannten hohen Laufleistungen selten ohne Reparaturen an der Antriebseinheit erreicht werden. Oder anders ausgedrückt: Auto fahren kostet nun mal Geld...

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OliGT

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 23:12

Zitat

Original von Eni89
.....mein nächster wird wieder ein Alfa. Der lief und lief und lief und lief, neue Zündkerzen, lief und lief und lief, neuer Ölfilter, lief und lief und lief...

Und ICH fahre Stilo, weil MEIN Alfa NIE lief! :!:

Der wurde nur reparaiert,repariert,repariert,neuer Ölfilter, repariert und repariert!

=> Nur mal so als Gegenbeispiel! :idea:

Mfg Oli

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Pivopete

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Dienstag, 5. Oktober 2010, 23:45

zumal 500 km autobahn mit 75 % vollgas ja nun auch nicht die aller schonenste art und weise ist, mit dem motor umzugehen. nochdazu bei der laufleistung, und wenn man schon weiß, dass etwas nicht ganz ok ist.

der stilo ist kein sportwagen, und ne 1,8er maschine kein hochleistungsmotor.

ich glaube es gibt nicht viele motoren, die solche belastungen auf dauer mitmachen.

Mein Stilo: 1,6 l tizian rot, mp3, autoschlüpfer

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Stiloabarth20v

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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 07:48

RE: 1.8er frisst extrem viel Öl

Es wird so viel geschrieben über hohen Ölverbrauch ,mein Abarth ,gekauft 09.2009 hat bis heute nach ca.6000km kein Öl verbraucht ich schaue jede Woche nach.
Ölstand immer noch max,vorher habe ich ein Coupe gefahren bauj. 1994 125000km ebenfalls kein meßbarer Ölverbrauch meine Frau fährt einen Punto Bauj.1997 braucht ca.0,5 ltr./1000km

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5ch0ll3

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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 11:38

Das mit dem öl verbrauch ist bei mir auch. Ich muss aber dazu sagen je nach fahrweisse variiert der Öl verbrauch.

Ich fahre regelmäßig von Stuttgart nach Dresden, von daher habe ich das schon öfter beobachtet.

Bei vollgas fahrten auffer bahn denke ich auch öfter ob der stilo ein 2takter ist, bei dem verbrauch. Da ist noch nicht einmal mehr öl am stab.

Wenn ich gemütlich fahre will er nur ca. 0,25 - 0,5l haben auf den knapp 570km.

Aber drauf geschissen, deswegen habe ich immer ein 5liter öl kanister im kofferraum, und wenn er wieder was haben will, bekommters auch

.

Nicht jeder OSSI ist ein SACHSE, aber jeder SACHSE ist ein OSSI :024: :046:

Mein Stilo: 1.6 16V 5t Schwarz - Ragazzon Sportendschalldämpfer 102 - CSC Marmitte MSD - Stilo Fussmatten - Eibach 50/30 Fahrwerk - K&N Austauschluftfilter - Pioneer AVH P4000DVD - Leistungsoptimierung durch TT Chiptuning - Grill ohne Emplem

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AiG

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Mittwoch, 6. Oktober 2010, 15:01

Ein hoher Ölverbrauch ist eigentlich GAR NICHTS! So lange die Kompression passt, die Zylinderkopfdichtung I.O. ist, nix raucht und kein Öl im Kühlwasser. Toleranzen spielen in einem Motor eine große Rolle. Mal passt alles gut zusammen, mal läuft alles im Toleranzbereich.

Mein Abarth (zum 1000mal) braucht von Nürnberg bis Hamburg einen Liter Öl > 650 Kilometer. Ich fahr mal Tachoanschlag, mal 130 unter Tempomat.

Und so lange alles so bleibt, kriegt der Bolide sein Öl

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

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Eni89

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14

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 17:52

Zitat

Und ICH fahre Stilo, weil MEIN Alfa NIE lief! Exclamation Exclamation Der wurde nur reparaiert,repariert,repariert,neuer Ölfilter, repariert und repariert!

Okay das ist natürlich besch.... Was für einer wars denn?

Mein Alfa hatte auch siene Zicken, bei Kälte wars ein richtiges Rodeo und es war ab und an auch mal was zu reparieren, aber nichts, was mich am Fahren gehindert hätte. Der Stilo war bissher teurer, aber was solls, ich fahre schließlich kein Premiumfahrzeug welches nie kaputt geht sondern nur rostet :lol:

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15

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 18:26

Also ich weiß echt nicht wie ihr euren Stilo fahrt :roll:

?
Mein 1.8er benötigt alle 3000-4000km mal 0,5-0,75 Liter bei völlig normaler Fahrweise.
Und dann auch nur "billiges" PRAKTIKER Öl (5w-40)

mfG TINO

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speedy-grufti

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16

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 19:30

hat net so viel mit der Fahrweise zu tun sondenr wirklich eher an den Toleranzen im Motor.

Mein alter 1.6er hat bei sehr (!) moderater Fahrweise auch richtig viel Öl gebraucht, meine aktuellen Diesel brauchen bei recht flotter Fahrweise so gut wie keinen Tropfen. :lol:

Gruß,

Dennis ;-)

Mein Stilo: tarnt sich mittlerweile als Bravo 198 (150PS Multijet, Xenon, Sport, maseratiblau)

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miastilo

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17

Mittwoch, 6. Oktober 2010, 19:54

Mein Stilo braucht auch fast nen halben Liter auf 1000km.
Wenn ich da an meinen Brava denke.....der hat nur Öl gesehen wenn's nen Ölwechsel gab und so sollte es meiner Meinung auch sein.
Klar spielen Fertigungstoleranzen eine nicht unerhebliche Rolle. Wenn beispielsweise die Zylinder im unteren Toleranzfeld liegen, und die Bohrungen am Kurbelgehäuse im oberen Toleranzfeld liegt, dann ist es schon klar das mehr Öl in den Brennraum gelagen kann.
Was ich damit sagen will: Jemand sagte "was hat das mit Fiat zu tun?" Ganz einfach. Die haben halt größere Toleranzfelder bei der Fertigung und lassen Teile durchgehen, die bei anderen Herstellern zur Nacharbeit kommen oder als Außschuss behandelt werden.
Man muss einfach Glück haben einen Motor mit "weniger Spiel" verbaut zu haben.

Mein Stilo: 2.4l Abarth, 5T, Skywindow, Connect Nav+,ecc...

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Bravoheizer

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18

Donnerstag, 7. Oktober 2010, 20:13

Ich fahre meist 10W 40 Öl. Manchmal auch 5W 40.

Lustige Fragen stellt ihr hier aber schon!

Warum ich den 1.8er mit 75% Vollgas fahre????

WARUM NICHT?????
Der Motor ist dafür gebaut und hat genau dafür den Drehzahlbegrenzer.
Wenn das der Motor nicht abhält, muß der Begrenzer auf 5000U/min runter gesetzt werden....

Und dann die beste aller Fragen: "Was hat das mit Fiat zu tun?"

Ich geh fest...

Weil Fiat bei allen drei Fahrzeuge, die ich bisher von diesem Hersteller hatte, nur Scheisse zusammen gesteckt hat!
Punkt Aus Ende!

Und bitte, unterlasst jetzt die Frage "Warum hast du dir immer wieder nen Fiat gekauft wenn du nie zufrieden warst?"

Weil ich noch an "das Gute glaube" und immer gehofft habe, "beim nächsten wird das besser!"
Und wer mit dieser Antwort nicht zufrieden ist, setzt sich jetzt in seinen Fiat und fährt ne Runde. Vielleicht rafft er es dann!

Egal jetzt!

Danke an alle die mir hilfreiche Tipps gegeben haben!

Entweder kommt der Koffer weg, oder mein Kumpel macht mir so ein gutes Angebot, das ich den Motor überholen lasse.

Gruß Jens

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19

Donnerstag, 7. Oktober 2010, 20:42

Mensch reg Dich nicht so auf, jeder hier im Forum könnte ab und an über seinen Stilo kotzen ( bis auf wenige Ausnahmen ) :lol:

Hab auch 10W40 drinnne und läuft immernoch.

Mit dem nächsten wirds besser... richtig, wenn du den neuen Bravo kaufst, da ist bissher noch nichts größeres bekannt, auch nicht aus den ersten Serien und auch der Platz 1 im 100tkm dauertest kann sich sehn lassen.

Wenns zur Überholung kommt, wäre ich dankbar um ein paar Infos

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20

Donnerstag, 7. Oktober 2010, 22:31

Zitat

Original von Bravoheizer
Warum ich den 1.8er mit 75% Vollgas fahre????

WARUM NICHT?????
Der Motor ist dafür gebaut und hat genau dafür den Drehzahlbegrenzer.
Wenn das der Motor nicht abhält, muß der Begrenzer auf 5000U/min runter gesetzt werden....

Nein DAS muß der Motor NICHT aushalten! :!:

Höhere Drehzahl bedeutet mehr Wärme und Reibung und Reibung ist Verschleiß! :idea:

Ich frage mich manchmal echt, ob manche überhaupt die geringste Ahnung davon haben, WIE ein Motor funktioniert und was für Abläufe da im inneren vor sich gehen! :roll:

Wenn hohe Drehzahlen einem Motor nicht schaden, dann stell ich mir folgende Frage:

"Warum hält der Motor eines ein Formel 1 Wagens nur so ca. 500km, bis zum Exodus. Und warum hält die Maschine eines LKWs so ca. 1.000.000km obwohl die bedeuten mehr "Arbeit" leisten muß!"

In diesem Sinne: manchmal verhilft ZUERST denken und dann Gas geben auch das Leben eines Motors zu verlängern! Und zum Gas geben muß man nichts können, das kann jeder!!

Aber "Auto fahren" kann anscheinend nicht jeder!
:arrow: :idea:

Mfg Oli

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