1.9l JTD (115PS) (Bj 03) -> PR4 Ja? aber wie

Stefan-W

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1

Montag, 20. April 2009, 16:36

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Hallo Stilo-Fan's

ich hab ein kleines Problem mit dem PR4 von Novitec und vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Also ich hab einen 1.9l JTD mit 115PS (Bj 03) und bin vor kurzem günstig an einen PR4 gekommen. Ich hab hier im Forum schon öfters gelesen das der PR2 und der PR4 gleich sind und hab daher beim kauf nicht lang überlegt. Jetzt hab ich fest gestellt das ich für den Ladedrucksensor nur einen 3 poligen Stecker habe und nicht wie beim zugehörigen Y-Kabel einen 4 poligen.
Ist der PR4 für meinen Motor überhaupt zu empfehlen und wenn ja wie baue ich ihn ein?

Tschau Stefan

Mein Stilo: 1.9 JTD 115PS MW Bj03

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Stefan-W

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Mittwoch, 22. April 2009, 14:45

hat keiner einen Rat? :-(

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DerWürfler

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Mittwoch, 22. April 2009, 15:06

Zitat

Original von DerWürfler
z.B.:

PR I-IV

oder

PR V

oder

PR V

Im Grunde unterscheiden sich die PR nur in der Verwendung für Fahrzeuge mit und ohne DPF.

Lies dir doch mal die Beiträge in den Verlinkungen durch-vielleicht bekommst du da eine Antwort auf deine Frage? Hast du denn einen Uni-oder Multijet?

Europapokalsiegerbesieger

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Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX

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Stefan-W

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Mittwoch, 22. April 2009, 15:16

Die Links helfen nicht wirklich. (ich hatte die diese Tage schon mal durchgelesen) da dort das Problem mit dem 4-poligen Anschluss am PR und dem 3-poligen Anschluss am Motor nicht gelöst wird.

Ich denk es ist ein Uni da in den Papiersen und auch am bzw im Auto nirgendwo was von 'Multijet' Steht.

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DerWürfler

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Mittwoch, 22. April 2009, 15:21

Mhm...ehrlich gesagt würde ich in einem Unijet nur ein PRII verbauen, weil ich nicht das Problem haben möchte, das du jetzt mit den Anschlüßen hast. Ein PRII schließt du nur am Raildrucksensor an und gut. An deiner Stelle würde ich das PRIV verkaufen und mir ein PRII besorgen.

Europapokalsiegerbesieger

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RoterBaron

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Mittwoch, 22. April 2009, 15:45

Servus,

Diesel, 1,9, 8V, 85 PS
Diesel, 1,9, 8V, 115 PS od. 120 PS
Diesel, 1,9, 16V, 140 PS = Multijet

Hartmut

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crossshot

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7

Mittwoch, 22. April 2009, 16:30

RE: 1.9l JTD (115PS) (Bj 03) -> PR4 Ja? aber wie

Zitat

Original von Stefan-W
Hallo Stilo-Fan's

ich hab ein kleines Problem mit dem PR4 von Novitec und vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Also ich hab einen 1.9l JTD mit 115PS (Bj 03) und bin vor kurzem günstig an einen PR4 gekommen. Ich hab hier im Forum schon öfters gelesen das der PR2 und der PR4 gleich sind und hab daher beim kauf nicht lang überlegt. Jetzt hab ich fest gestellt das ich für den Ladedrucksensor nur einen 3 poligen Stecker habe und nicht wie beim zugehörigen Y-Kabel einen 4 poligen.
Ist der PR4 für meinen Motor überhaupt zu empfehlen und wenn ja wie baue ich ihn ein?

Tschau Stefan

Ladedrucksensor? Das PR2 wird an dem Raildrucksensor angesteckt! Ansonsten wart mal, vielleicht hat hier einer das PR4 verbaut und kann dir eine Auskunft geben - oder bei Novitec (besser Fiat Sportiva - nach Florian fragen) anrufen und dir die Anleitung per Mail/Fax schicken lassen.

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eXplOde`

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Dienstag, 28. April 2009, 19:33

Zitat

Original von RoterBaron
Servus,

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Diesel, 1,9, 16V, 140 PS = Multijet

Hartmut

Ich habe den 120PS und das ist auch ein Multijet!

(steht nämlich hinten dran

)

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Mein Stilo: MW Active Bj. 06, 1,9 JTD 120 PS, getönte Scheiben, 8x18 SW8 mit 225/40 Hankook V12 Evo, Front: RDX Racedesign GTi-Five, K.A.W. 60/40 Tieferlegungsfedern, S6-Tagfahrlicht, Lederlenkrad nachgerüstet, Mittelarmlehne nachgerüstet

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StiloNordlicht

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Dienstag, 28. April 2009, 19:52

Zitat

Original von eXplOde`

Zitat

Original von RoterBaron
Servus,

Diesel, 1,9, 8V, 85 PS
Diesel, 1,9, 8V, 115 PS od. 120 PS
Diesel, 1,9, 16V, 140 PS = Multijet

Hartmut

Ich habe den 120PS und das ist auch ein Multijet! (steht nämlich hinten dran )

Es gibt sowol einem Unijet (8V) als auch einen multijet (16v) mit 120 PS wobei der 120PS Multijet soweit ich weiß nur im 5türer und Multiwagon verbaut wurde.

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