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Hallo,

Bin neu hier im Forum und habe mich angemeldet weil ich beim durchlesen dieses Forums den Eindruck bekommen habe dass einem hier toll geholfen wird

Ich habe mir vor Monaten einen Still Multiwagon 2003 JTD 115ps gekauft. 100tkm neuer Zahnriemen wurde gemacht. Das Auto steht schön da, wenig Rost.

Ich fahre regelmäßig am Wochenende von Ingolstadt nach Graz (500km pro Richtung). Immer Autobahn, immer 130kmh.

Vor 2 Fahrten ergab sich ein erstes Problem auf der Autobahn.

Problem1:
Wenn ich 80, 90kmh dahinfahre und beschleunige leuchtet die Rote Motorkontrollleuchte für 0,5 -1sec auf. Es steht jedoch nichts am Display sondern es piepst nur sehr kurz. In die eine Richtung ist es mir 4mal passiert, in die andre 1mal. Unter der Woche hier in Ingolstadt leuchtet nie was. Leistungstechnisch is mir nicht wirklich was aufgefallen ausser das ich mir vielleicht eingebildet habe bisschen weniger Leistung zu haben aber ich kann es nicht wirklich bestätigen.
Mit 130 laut Tacho braucht er so 6,4L/100km falls es relevant ist.

Was denkt ihr was es sein könnte und wie soll ich weiter vorgehen?

Problem2:
Heute morgen am Parkplatz gestartet, losgefahren. Nach ca 700m wollte er für 1 bis 2 sec nicht beschleunigen. Ich hab aufs gas getreten aber es ist nichts passiert. Runter vom gas, rauf aufs gas wieder nix. Dann wieder runter und wieder rauf, dann hast funktioniert...

Hab nur gelesen das könnte an der Kälte und am Diesel liegen? (Tanke jede Woche in Österreich) Was meint ihr?


Würd mich sehr über Antworten und Hilfeleistung freuen da ich mir schon etwas ins Hemd mache weil ich am Wochenende nach Österreich fahrn muss.

lg stefan

Hab das Auto in der Mittagspause mal zu ATU gestellt um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Am Abend wissen wir mehr.

Aber gehe ich grob richtig in der Annahme das sporadische Fehler eher in Richtung Sensorendefekt deuten?


lg

Alsoooo

Ich hab den Fehlerspeicher auslesen lassen und raus kam folgendes:

FEHLER1: P1555 Bremslichtschalter/Fahrpedalsensor
-Signal unplausibel

fehler sporadisch
rpm =1721
kühlmitteltemp = 75
kraftstoffmenge in mm3/hub = 0
Kraftstoffdruck = 348bar

FEHLER 2: P0703 Drehmomentwandler/Bremslichtschalter B
- Signal Fehlerhaft

fehler sporadisch
rpm =837
kühlmitteltemp = 17
kraftstoffmenge in mm3/hub = 13
Kraftstoffdruck = 320bar


FEHLER 3: P0235 Ladedrucksensor A
- Signal fehlerhaft

fehler sporadisch
rpm =2908
kühlmitteltemp =75
kraftstoffmenge in mm3/hub =52
kraftstoffdruck =1262


kann man daraus schon was ableiten?

Ok ich werds denk ich mal nich selber machen aber ich werds falls ich wen finde ders macht weitergeben...*hoffentlich*


Wie wahrscheinlich ist ein defekt des Turboladers wirklich?

Da ich jetzt etwas genauer am hinhören bin kann ich noch folgende Beobachtungen schildern,

Das Auto zieht ab 1500rpm gut durch, bis auf bei 2000rpm da lässt er nicht stark aber wenn man drauf achtet und nicht zu schnell beschleunigt ganz leicht und kurz nach. Dabei macht es fast immer ein leises kurzes Geräusch.

Das Geräusch ist schwer zu beschreiben,kein saugen,kein klacken und nichts mechanisch auf Anschlag gehend...eher von Drehzahl herkommend...ich würde mal auf so ne Resonanzschwingung hochfrequent tippen.

Zum allgemeinen Geräusch des Turbos,welches ich höre wenn ich Lüftung und Radio ausmache.

Im ersten Gang beim beschleunigen ist er fast nicht zu hören, also ich tu mir schwer zusagen ob das was ich höre der Turbo is.

Beim Beschleunigen im zweiten Gang ist der dann ab 1500rpm zu hören und wird bis 2700rpm lauter so dass ich klar definieren kann dass das Geräusch vom Turbo herkommt.

Im dritten Gang ist er anfangs genauso zu hören jedoch wird ab 2000rpm das Abrollgeräusch so laut dass ich ihn nicht mehr raushören kann.


Was kann man aus den Anzeichen deuten? vom Gefühl her kommt es mir nicht so vor als ob irgendwo ein Loch wäre, da ich kein Zischen oder so höre sondern nur hochdrehende "Lagergeräusche".

lg Stefan

Hey mann, du glaubst nicht wie nett ich es finde dass du mir da so hilfst und mit rat zur Seite stehst ehrlich.....


Ich werd das mit der Leitplanke mal versuchen....am Freitag. Und das mit der Gasannahme beruhigt mich mal soweit dass es den Grund des Fehlers auf mein Hauptproblem eingrenzt.


Jetzt hab ich aber doch noch ne Frage welche mich nicht in Ruhe lässt.


Kann ich den beruhigt auf der Autobahn mit 120-130kmh nach Graz und Zurück(890km) fahren ohne dass ich nen Motorschaden oder was gröberes zu befürchten habe?

klar kannst du es nich 100 prozentig wissen aber rein vom Gefühl und der Erfahrung her...

lg

hey...du nimmst mir schon nen stein vom herzen......ich weiß....ohne gewähr....aber ich hab mir trotzdem schon das schlimmste ausgemalt...

ich werds mal weiter beobachten und poste sobalds was neues gibt....

lg stefan