10W 50 von Selenia

i3k

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Donnerstag, 22. Oktober 2009, 21:44

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Hey Leute,

mein Motorschaden ist endlich beseitigt und entgegen aller Erwrtungen hat mir der Motorenistandsetzer min. 50 Ps mehr versprochen.
Soviel dazu.
Noch hab ich das Hertz nicht eingebaut, ich warte immer noch auf die Sinterkupplung von Valeo.
Nach dem ich nun alles neu hab machen lassen will ich in Zukunft keine Kompromisse mehr beim Öl eingehen. Vor dem Schaden fuhr ich das 0W40 Shell Helix. Laut Ausagen der Fiatwerke bei und im Umkreis soll das auch super gewesen sein... Aber irgendwo muss der Lagerschaden doch herkommen.

Nun die Frage: ich hab bei Ebay einen Händler gefunden der Öl anbietet das anscheinend speziel für den Abarth ist (260475489878 Ebay Nr.) 10W 50 von Selenia.
Ist das tatsächlich was? Hat irgendjemand Erfahrungswerte mit dem Öl?
Ich hab gesehen das die Spezifikation 10W 50 oft in Verbindung mit Motorradölen verwendet wird. Solte mir das zu denken geben?
Was meint ihr?

Bin über jeden Denkanstoss dankbar.

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Gesucht: Stilo Rücksitzlehne links mit Ski-Durchlade (Mittlearmlehne) in grau-weißem Leder mit Airbag, Original Setzkasten im Kofferraum, Sitzbelegungsmatte Beifahrersitz vorne (Leder)

Mein Stilo: Abarth, Schwarz, Bj 05, Novitec Duplex ESD, Novitec Federn (-4cm), R u. H AO Phönix Alu´s in 17", grau-weißes Leder, Sky-Window, Xenon, keyless-Go... Und und und Abarth eben.

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redskorpion

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Freitag, 23. Oktober 2009, 07:08

Na dann Glückwunsch, dann fährste ja bald nen Abarth mit 220 PS ??? :shock:

Mein Austauschmotor hat irgendwie weniger Leistung, bzw. zieht nicht so schön, wie der Vorgänger, aber der ist ja leider nach nem Kolbenfresser hin.

Ich bin mit 5W40 Vollsynth. von der FIAT Werke unterwegs und habe sonst keine Probleme. Ich war aber auch schon mal am überlegen, ob ich auf etwas anderes wechseln sollte, aber ich wüsste nihct auf was.

Vieleicht können ja mal die anderen Abarth Besitzer schreiben, mit welchem Öl Ihr so fahrt...

MfG Eric

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speedy-grufti

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Freitag, 23. Oktober 2009, 10:37

hallo,

die zahlen des Öls geben doch die Viskosität des Öls an (im kalten und warmen Zustand)

Umso kleiner die erste Zahl und umso höher die zweite, umso besser das Öl, wenn mich net alles täushct. Klar spielen da noch Faktoeren wie synthetisch, teilsynthetisch, usw. aber grob ;-)

also müsste doch 0W40 super sein und 10W50 eher schlechter?!

Gruß,

Dennis ;-)

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Freitag, 23. Oktober 2009, 13:46

Das Abarth-Öl von Selenia ist für den Grande Punto esse esse gedacht.
Selenia empfiehlt für den Stilo Abarth das "Racing" (10W60).
Natürlich kannst das 10W50 auch im Stilo fahren,da passiert nix.
Ich denke sowieso,das Abarth-öl ist eher ein Marketing-Gag.

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

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Samstag, 24. Oktober 2009, 09:23

Wenn ich ehrlich bin denk ich auch das das nur PR ist.
Ich hab aber jetzt fast 4000€ nur in den Motor gesteck und will einfach nix mehr riskieren.

Ich werd mir noch ein par Tests Raussuchen vielleicht find ich ja was. Bis dahin
Schreibt doch einfach mal was für erfahrungen ihr mit welchem Öl gemacht habt. (klappern, Lagerschäden...)

@ speedy-grufti
Das dacht ich auch die ganze Zeit Jedenfalls hat man mir das so auf der Meisterschule Gesagt. Mittlerweile weiss ich das das nicht die einzige Eigenschaft ist die die zahlen verraten. Was man jetzt alles daus erfahren kann weiss ich aber auch nicht genau.

Ich danke euch für eure Schnellen Antworten.
Postet weiter.
LG
Benny

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Hammer

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Sonntag, 25. Oktober 2009, 03:14

Meine Werke kippt Selenia 10W60 rein !
und zum nachfüllen benutz ich Castrol 10W60 !
hab einen intervall lang mal 10W40 gefahren und der öl verbrauch stieg enorm an !
ich bleibe bei 10W60
da ich fast nur kurzstrecke fahren ist der verbrauch auch hier auf 10000 km bei ca 2,5 L

mfg
Meik (Hammer)

PS: Wer Rechtschreibfehler findet, der darf sie behalten

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Stilo_GT_ch

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Sonntag, 25. Oktober 2009, 11:35

Hallo das mit den 50 PS hätte ich gern schrifttlich sprich leistungprüfstand kann ich mir nicht so vorstellen. Darum wäre cool wenn das mal Posten könntest..

Zum Öl ich fülle in der Werkstatt Autos mit Hydrostössel immer 5w 30 rein. Die Viskosität sprich Zähflüssigkeit ist ja entscheidend. Und im winter hab ich lieber eine geringe Viskosität das die Hydrostössel schnell gefüllt sind wie bei einem 10W

Meine Empfehlund 0W40 oder 5W40 Aber kein 10W in ein Auto mit Hydrostössel.

Dan hab ich noch eine Frage am Rande was meint das Seelespeed zur Sinterkupplung?

Mfg

Mein stilo 2.4 Abarth : Klick

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AgeC_orange

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Sonntag, 25. Oktober 2009, 12:24

Ob 0w40 oder 10w50 - Die Viskosität sagt noch lange nichts über die Schmierfähigkeit und Scherstabilität aus.
Der Lagerschaden muss nicht vom Öl kommen, hier können auch Materialfehler die Ursache sein oder es hat durch Fremdpartikel im Öl gefressen, oder oder oder...

Wenn dein TMotoreninstandsetzer wirklich 50PS mehr aus dem Motor geholt hat, wird die Belastung der Kurbelwellen- und Pleuellager so oder so nicht unerheblich steigen.
Wichtig hier ist ein scherstabiles Öl.

Ich weiß sowieso nicht, warum alle so auf diese 0wXX oder 5wXX Öle abfahren. Wer braucht so ein dünnes Öl? Die Hydros werden bei 10w auch nur unwesentlich schneller gefüllt.
Ich fahre 10w40 von Fuchs in meinem Stilo, das ist völlig ausreichend und der Turbo verträgts auch seit bald 80tkm.
Dünne Öle haben auch ein wesentlich höheres Risiko mitverbrannt zu werden.

"Rennöle" kenn ich nur vom Motorrad und hier werden teilweise Viskositäten von 20w60 gefahren.

Grundsätzlich lässt sich sagen, je kleiner die Spanne der Viskositäten, desto stabiler ist das Öl. Die Qualität der Vollsynthetiköle ist auch von Hersteller zu Hersteller sehr unterschiedlich, allerdings wird hier viel auf Marketing und den Glauben des Kunden gesetzt.

BMW 320D Touring '09 (E91) mit allen möglichen Spielereien

Dem Ingeniööör is nix zu schwööör 8-)

Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)

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Montag, 26. Oktober 2009, 19:38

Nun Ja,

@ Stilo_GT_ch
wie gesagt ich konnte den Motor noch nicht verbauen die 50 Ps sind auch nur ne "Hausnummer" er meinte das alles in allem so 50-60 Ps mehr drin sein könnten.
Ich Arbeite bei ner Firma die Motoren testet und daher weiss ich das so ein Prüfstandsgutachten nicht gerade erschwinglich ist. Es wird also ne ganze Weile dauern bis ich da was schriftlich habe falls es überhaupt soweit kommt. Wenn alles wieder läuft und ich nen Spürbaren leistungsanstieg merke ist mir das schon genung.
Wie sich die Automatik und die Kuplung miteinander vertragen kann ich dir auch noch nicht sagen... noch ist ja alles auseinander.

@ AgeC_orange
Nicht böse gemeint: wir haben vor kurzem Lager für GM getestet und unter anderem auch mit Fuchs Ölen (geos B) das ist ein 5w30 volsynt. und ausschlieslich mit diesem Öl sind die Lager reienweise verreckt.
Ich werd also den Teufel tun und Fuchs fahren. Auch wenn die anderen Typen der Marke besser sein sollten würde es mein Gewissen nicht zulassen.
Auf der anderen Seite hielten die Lager mit dem Shell helix ultra das ich ja im stilo gefahren bin und anscheinend hat das meinem Baby ja nicht gut getan.

Wie mans macht ist es verkehrt :-)

Im Großen und Ganzen scheint mir die Aussage das je keiner Die Spanne der Viskosität desto stabieler das Öl recht vernünftig.

Ich bin weiterhin auf eure Erfahrungen gespannt.
Allen die schon gepostet haben danke für eure Informationen.

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