stilo.info

Ich würde auf defekte Zündspulen auf Zylinder 2,4 und 5 tippen und das Ansaugrohr korrekt auf dem Luftmassenmesser befestigen und auf Dichtheit überprüfen. Bei schneller Beschleunigung darf bei ca. 3000 U/min kein Rucken vom Motor kommen, sondern er muss sauber durchziehen. - Meistens rutscht das Ansaugrohr vom Luftmassenmesser ab.

Viele Grüße!

Sven

Hallo Kai,


in Ergänzung zu Sven will ich Dir mal schnell noch ne andere Ursache nennen, denn:

Der Abarth-Motor ist dafür bekannt, dass er im kalten Zustand nur unwillig Gas annimmt und dadurch stark ruckelt ("Bonanza-Effekt") !

Dies bessert sich dann erst innerhalb der ersten 1-2km sobald sich der Motor langsam erwärmt.

Viele Abarth-Fahrer hier im Forum haben schon berichtet, dass durch Reinigung des Drosselklappen-Gehäuse diese "Bocken" so einigermassen in den Griff zu kriegen ist.


Da aus deiner Beschreibung nicht hervorgeht, ob das Problem beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen unabhängig von der gefahrenen Strecke und der Motor-Temperatur auftritt, ist es natürlich nicht möglich zu sagen, ob es sich dabei um eher "kleine" Ursachen (verdrecktes Drosselklappen-Gehäuse) oder um nen "grossen" Defekt (Zündspulen) handelt.

Falls Du dazu noch Angaben machen kannst, ist es sicherlich leichter zu entscheiden, in welche Richtung man "fahnden" muss.


Hier mal noch ein Link zu ner recht "günstigen" Zündspule : http://www.kfzteile.com/zuendspule/valeo::245118.html


Im letzten Jahr gab es auch bei http://profiteile.de eine passende Zündspule von Beru für rund 35€ ! Zur Zeit gibts da aber nichts passendes bei diesem Shop. Meist kommen dort nach ein paar Wochen die "alten" Artikel wieder ins Sortiment. (Das wird dir jetzt wohl aber nicht weiterhelfen....)

Preise unter 33-35€ hab ich sonstwo in den letzten Jahren noch nirgens gesehen. Vielleicht kennt ja noch ein anderer Abarth-Fahrer ein günstigeres Angebot.


Gruss,

Martin

Hallo Kai,

freut mich, dass Du von den Infos hier profitieren kannst.

Hier mal noch ein weiteres Angebot für Zündspulen : http://www.autoteile-teufel.de/BOSCH/Zue…vehicleId=16210

Der Versand ist ab 100€ kostenlos, sodass Du bei 3 Zündspulen keine Versandkosten hättest.

Bei dieser Zündspule handelt es sich um die von Bosch, wie sie auch bei meinem Abarth verbaut ist. Allerdings kann es sein, dass ab Januar 2004 Zündspulen eines anderen Herstellers verbaut wurden. Vielleicht schaust Du selber mal bei deinem Abarth nach, welche da verbaut sind.

Am besten wär natürlich, Du könntest dir 3 funktionierende Zündspulen irgendwo leihen und probeweise montieren, um zu schauen, ob die denn wirklich defekt sind.

Es kommt mir halt ein bisschen spanisch vor, dass da bei dir auf einen Schlag 3 Zündspulen auf einmal hopps gehen !?

Vielleicht gibts da noch ein anderes (Elektronik-) Problem, das dann zu falschen Fehler-Angaben führt ?!



Was mich noch interessieren würde: Ist denn dieses Problem quasi von "gestern auf heute", "von jetzt auf gleich" aufgetreten ?

Bist Du vielleicht zuvor eine längere Strecke extrem schnell oder hochtourig gefahren ?

Vielleicht sind die Zündspulen durch extreme Hitze-Einwirkung hopps gegangen !?


Gruss,

Martin

Hallo Kai,

hier mal ein Link zu einem Beitrag über Zündspulen-Defekte : Zünspule zum x. mal

Interessant ist dabei die PDF-Datei ! Der Zündspulen-Hersteller HELLA weist darauf hin, dass zu alte und abgenutzte Zündkerzen zu Zündspulen-Defekten führen können.

Vielleicht steigt ja durch abgebrannte Elektroden der Zündwiderstand in den Kerzen und beschädigt dadurch die Zündspulen ?!


Noch eine kurze Anmerkung zu meiner Fahrweise: Grundsätzlich fahre ich niedertourig, meist kann ich schon bei 2500 bis 3000 U/min in den nächsten Gang schalten. Mein Verbrauch liegt meist um die 9 Liter. Das liegt aber sicherlich daran, dass ich mit dem Abarth fast nur Autobahn fahre, und das mit Tempomat und rund 130km/h.

Ausserdem lasse ich bei längeren Fahrten den Motor auf den letzten Kilometern "auskühlen", indem ich dann nur noch niedertourig fahre und damit einen möglichen Hitze-Stau im Motorraum im Stand nach dem Anhalten vermeide. Ich meine, das trägt sicherlich auch zur längeren Lebensdauer von Zündspulen, Batterie und auch vielleicht Abgaskrümmer bei.

Gruss,

Martin

hi
ich hatte vor kuzem die selben symptome bei meinem,dreh mal eine von den zündkerzen raus und schau ob die weiss oder schön rehbraun sind
wenn du noch intersse an zundspulen hast für nen 10€ stück plus 5 fürs verschicken kannst gern welche haben(abholung in 48691 Vreden wär mir auch recht)
ich hab hier noch nen schlachter als ersatzteillager stehen
falls deine zundkerzen weiss sind hast du eine zu magere verbrennung und neue spulen werden dir nicht helfen
schreib mir mal ne pn mit deiner nummer dann kann ich dir ein paar tipps zur fehlersuche geben
falls du hier aus der nähe kommst kannst die spulen auch gern bei mir leihen zum testen
sry für die mangelnde gross kleinschreibung und interpunktion

mfg gunnar