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Dienstag, 24. März 2015, 11:32

Abarth - Krümmerwechsel

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Hi zusammen,

ich muss bei meinem Abarth den Krümmer wechseln, da er vor vier Jahren (oder so) schon geschweißt wurde und jetzt aber wieder undicht ist. Einen neuen Krümmer habe ich schon, ich bin gerade dabei das restlichen "Kleinzeug" zusammen zu suchen, was ich ebenfalls dafür brauche. Dabei stellt sich mir die Frage, was für Muttern da verbaut sind. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind es keine Kupfermuttern. Die würden aber an der Stelle doch mehr Sinn ergeben, oder?
Außerdem weiß ich nicht welche Größe die 4 Stehbolzen zwischen Kat und Abgaskrümmer haben. Sind das auch M8?

Wäre super wenn jemand die Fragen beantworten kann, bevor ich falsch bestelle.

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG


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Dienstag, 24. März 2015, 11:46

Hätte ich mal richtig gelesen... Hier steht die Antwort in dritten Thread. Krümmer-Kopf M8, Krümmer Kat M10. So wird bestellt.

Das Thema kann dann zu denke ich ;)

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG


crossshot

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Dienstag, 24. März 2015, 12:07

2.4 Abarth

Krümmerdichtung: 73502779
Stehbolzen: 13588521 (lt. ePer M8x14x55) (Anzahl 10 Stk.)
Mutter: 55192175 bzw. 14060011 (Anzahl 10 Stk.)

Mutter Kat: 14119319 (Anzahl 4 Stk. oben / 2 Stk. unten)
Dichtung Kat Eingang: 46767976

:)
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Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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