Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
Mein Stilo: Abarth(ig)
Zitat
Original von Recognite
Dennoch viel mir auf, dass enorm viele stilos, insbesondere abarths, mit diversen motorschäden angeboten werden! Passiert das wirklich so oft???
Hab sogar schon von sollbruchstellen am zylinderkopf gelesen, damit der (anscheinend von fiat sowieso erwartete) motorschaden nicht all zu viel unheil anrichtet.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]
Zitat
Original von Sash
Naja, es is halt so, das viele Fahranfänger nen Abarth haben. Im Verhältnis bekommt man viel PS und Ausstattung für sein Geld, wenn man nur vom Anschaffungspreis ausgeht.
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Der Zahnriemen des Abarth will sicher genauso gewechselt werden, wie der des 1.8er.
Mein Stilo: Abarth(ig)
Mein Auto: Audi A6 3.0TDI Limousine S-Line
Zitat
Original von AiG
Ich würde als Tipp maximal 2/3-Drehzahl mitgeben. Im kalten Zustand dreh ich die Maschine bis etwa 3000Umin.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (17. März 2009, 18:42)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Zitat
ich drehe den Motor im "Warmfahrmodus" bis max 2000-2200 u/min.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mephistilo« (17. März 2009, 19:36)
Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier
Zitat
Original von Mephistilo
Aber bei uns am Ortsausgang kommt direkt eine Steigung, wenn ich da mit 2000 hoch will, säuft der ab... :-D (ok ich habe einen 1,6er)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (17. März 2009, 19:53)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Mein Stilo: Powerjet 2 Bravo (198) Sport Turbo
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von Marcusi
hehe Würfler EGAL ist das lange nicht ob Diesel oder Benziner.. lol ich fahre mein immer um die 2500 touren warm reicht vollkommen, sind im 5ten gute 100 kmh..
und 3000 touren im TurboDiesel da bist ja in der vollen Beschleunigung, beim Benziner 3000 Toren LOL ich sag mal nichts..ausser Sonntagsfahrer.*g*
also ich halte 2500 - 3000 Touren kalt auf jeden fall vertretbar beim Abarth.
gruss marcusi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerWürfler« (18. März 2009, 10:53)
Mein Stilo: ist nun ein Subaru WRX
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
Dieser Werbeplatz ist frei!