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Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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Profi
Dabei seit: 7. Juni 2010
Wohnort: Nähe der einzigsten Stadt ohne Autobahn das ist, Marburg a.d. Lahn
Mein Stilo: War ein schöner 1,4 16v, Giallo Imola; 17" Speedline´s; Zimmermänner vorne ;Supersport ESD;Original Seitenschweller und Heckspoiler(dieser in Matt Schwarz);.... Nun ein Punto (2012) in Crossover Met. Schwarzer 5T , 1,4l Multiair Turbo mit 135 HP; Sport Austattung; Sport Felgen mit Abarth Nabendeckeln; Rot Lackierte Bremssättel; G-Tech GT560-s ESD; Schwarze Seitenblinker; Schwarzer Sonnenblendstreifen; Rote Zugstreben der Achstraverse; Abarth Fussstütze.... Hinzu kommen Fiat 128 (insgesamt 3 Stk) einer als 4T, Original Hörmann und Abarth umbau, 1,5 l Ritmomotor, 36er Weber 4 fachanlge, Kopf um 5/10tel Geplant, Kontaktlose Zündung , Umbau auf 5-Gang was Geschwindigkeiten über 200 zulässt ;) und andere kleinigkeiten.... Fiat 127 1050ccm OHC mit einem 32 DMTR Register mit 34er Lufttrichter!, Kontaktlose Zündung. Original 127 70HP zubehör!
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Auto: Stilo Abarth Selespeed 5T "Black Limited Edition" , 18" Rial Nougaro, FK Tieferlegung, Heckspoiler, usw. und Abarth Grande Punto RSS-EVO-R 240PS+
Mein Stilo: R.I.P. 05.2017 1,8 3t Dynamik Facelift ab 2006/LPG prins vsi/ASSO / PLW PE 8x18 mit 225/40/18/ H+R 40/40
Mein Stilo: 2004 Fiat Stilo SW.. 30 mm Fahrwerk Speedparts,Supersport 2x80, Leder,Navi,Tele,Klima usw
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Zitat
Original von zwetsche
hat dein auto vorher länger gestanden oder nur kurz strecke dann vieleicht kondenswasser...
Zitat
Original von SvenL
Beim 2,4er...na klar! An dem Motor ist alles ein Aufwand, auch wenn es natürlich allein geht!
Viele Grüße!
Sven
Mein Stilo: 2004 Fiat Stilo SW.. 30 mm Fahrwerk Speedparts,Supersport 2x80, Leder,Navi,Tele,Klima usw
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Zitat
Original von SvenL
Erzähle mir nicht was ich kann oder nicht kann!
Ich habe schon Getriebe bei eingebautem Motor beim 2,4er ausgebaut und auch sonst alles selbst gemacht. Ich ziere mich wirklich nicht, aber an diesem Motor ist alles Aufwand, was bei anderen Motoren wesentlich einfacher geht.
Gruß!
Sven
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Mein Stilo: war ein 1.8er Multiwagon Dynamic 133 PS mit LPG, ist jetzt ein Mondeo
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SvenL« (24. Juli 2012, 10:44)
Mein Stilo: Abarth in dunkelviolett.
Zitat
Original von SvenL
Ich habe schon einige Kopfdichtungen gewechselt, aber beim 2,4er traue ich mir das schon mangels des Spezialwerkzeugs nicht zu!
Da braucht man:
- Zylinderkopfdichtung
- Zylinderkopfschrauben
- Ventildeckeldichtung,
- Dichtung Kat/Krümmer
- Zahnriemenkit komplett
- Nockenwellenblockier-Lagerdeckel
- Einstelluhr für Kerzenbohrung
- Spezialwerkzeug zum Anziehen der Nockenwellenräder
- RIBE-CV-Bitsatz
- Motorbrücke
nebst einigen Standarddingen wie einem guten Drehmomentschlüssel und einem guten Ratschenkasten.
Arbeitsaufwand bei der Maschine schätze ich so auf 8-10 Stunden für den Wechsel der Dichtung. - Ich würde das auch probieren, weil ich einfach keine 1000 EUR der Werkstatt in den Rachen werfen will, aber man braucht das Werkzeug dazu.
@Roy:
Wenn Du meinst, dass das mal eben so gemacht ist, dann probiere das selbst gerne einmal aus!
Ich klinke mich hier aus. Ich muss mir weißgott nicht sagen lassen, dass ich nix kann, wo ich weit über 10 Jahre an Autos schraube und seit 5 Jahren Abarth fahre (und schraube).
Viele Grüße!
Sven
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Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Zitat
Original von SvenL
Wie gesagt, aber nicht beim 2,4er...
Den Stilo MW gab es nicht mit dieser Maschine, also wirst Du vermutlich auch eine kleinere eingebaut haben.
Kompletten Motor tauschen ist einfach, wenn man Hebebühne und Kran hat, aber an einem eingebauten 5-Zylinder irgendwas zu machen, was über Kleinigkeiten hinausgeht, ist ein ganz anderes Kaliber! Und dazu zähle ich einen Zylinderkopfdichtungswechsel schon! - Kannst ja mal unseren Schlumpf fragen wie sehr der sich abgemüht hat nach einem Zahnriemenriss...
Ich streite mich hier jetzt nicht weiter rum. Bleib' Du in Deinem Teltow und ich in meinem Thüringen und alles wird gut, ja? Sei Dir sicher, dass ich auf Fragen Deinerseits im Forum garantiert nicht reagieren werde, wo Du doch eh schon alles weißt...
Sonnige Grüße!
Sven
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