stilo.info

Zitat

Du bist mir einfach zu arrogant und unerfahren, um weitere Sätze ,mit Dir, zu Dir, zu schreiben.... :-(
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.... :idea:
Hier gehts um Helfen mit Rat und Tat 8-)und nicht darum was ""DU"" kannst...und was hat mein Wohnort damit zu tun

Du bist schon lustig, gell. Dieses Forum hier gibts fast so lange wie den Stilo. Und der Abarth war schon immer die "problematischste" Version in Sachen Reparatur/Aufwand und Ersatzteile.

Die Schwierigkeiten am Motor zu arbeiten haben wir wenigstens 1000 mal in den letzten gut zehn Jahren propagiert. Und nicht weil wir Werkstätten unterstützen, sondern weil es schlicht den Tatsachen entspricht.

Bis auf dich! ist es für mindestens 90 Prozent in diesem und anderen Foren sogar ganz sicher ein Problem eine ZDK zu erneuern! Da braucht man nicht nur Werkzeug/Spezialwerkzeug, sondern auch da Wissen wie, warum, wann, welcher Reparaturschritt gemacht wird. Wir können ja mal ne Umfrage starten, wer den "OT" und "UT" kennt, und was es mit beidem aufsich hat.

Die meisten würden schon daran scheitern, die alte Zylinderkopfdichtung so zu entfernen, dass der Block weiterhin plan ist.

Jemandem salopp den Tipp zu geben: Machs doch selber, ist "nicht nachgedacht". Die meisten FIAT-Werkstätten bekommen es mit der Angst zu tun, wenn du mit einem 2,4er auf'n Hof fährst.

Stempel: Wichtigtuer.

So meine Freunde,

jetzt kommen wir mal alle wieder runter und lassen diese sinnlosen Kommentare sein und kommen wieder zum ursprünglichen Thema zurück. Diese Sticheleien helfen keinem weiter (außer noch mehr Zankereien zu verursachen) und am wenigsten dem Threadersteller und seinen Problemen

Ansonsten muss ich hier leider aufräumen!


Dass der Abarth-Motor nicht der wartungsfreundlichste Motor ist, sollte allen klar sein. Und dass man alles selbst machen kann wenn man es drauf anlegt, sollte auch klar sein (ein Mechaniker ist ja auch nur ein Mensch). Die Frage ist nur ob man es sich zutraut und ob es im Verhältnis dazu steht. Und wer hier was wo wann warum selbst macht oder nicht selbst macht ist jedem selbst überlassen.

Zitat

Original von speedy-grufti
So meine Freunde,

jetzt kommen wir mal alle wieder runter und lassen diese sinnlosen Kommentare sein und kommen wieder zum ursprünglichen Thema zurück. Diese Sticheleien helfen keinem weiter (außer noch mehr Zankereien zu verursachen) und am wenigsten dem Threadersteller und seinen Problemen

Ansonsten muss ich hier leider aufräumen!


Dass der Abarth-Motor nicht der wartungsfreundlichste Motor ist, sollte allen klar sein. Und dass man alles selbst machen kann wenn man es drauf anlegt, sollte auch klar sein (ein Mechaniker ist ja auch nur ein Mensch). Die Frage ist nur ob man es sich zutraut und ob es im Verhältnis dazu steht. Und wer hier was wo wann warum selbst macht oder nicht selbst macht ist jedem selbst überlassen.

Du sprichst mir aus der Seele....
Werd mich auch nicht mehr dazu äußern..
Roy

Zitat

Original von AiG

Zitat

Die meisten FIAT-Werkstätten bekommen es mit der Angst zu tun, wenn du mit einem 2,4er auf'n Hof fährst.

Stempel: Wichtigtuer.

Man wird garnicht beachtet in der Hoffnung das man wieder geht DT_kap: :mrgreen: :mrgreen:

Ach Fiat Werkstätten.... mir wollte der Meister erklären, als ich das obere Handschufach öffnen wollte, ich den Airbag rausreissen würde. Kompetenz sprühte aus jedem Kilo Übergewicht. Und ich müsse die komplette Steuereinheit und alle Schlösser tauschen, nur weil ich den Schlüsselcode wollte. Schade, daß man hier nicht den Namen der Firma nennen darf

Zum Thema, hört sich auch für mich nach Kopfdichtung an. Bin zwar kein Schrauber, hatte aber sowas in 25 Jahren Autofahren auch schonmal.

Grüße

Olaf