Abarth will nicht anspringen

elakind

Anfänger

Beiträge: 27

Dabei seit: 24. Dezember 2007

Danksagungen: 6

1

Sonntag, 13. Dezember 2009, 13:49

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

hey!
habe schon wieder ein problem mit meinem abarth

und zwar hat es vor 2 wochen angefangen. ich setze mich in mein auto, drehe den schlüssel rum und nichts passiert.
also am besten kann man sich das so vorstellen: es ist wie wenn man nicht auf die bremse steht beim abarth, beim motorstart.
also zündung funktioniert alles ganz normal, check ist ok! aber wenn man dann den schlüssel weiter rumdreht passiert nichts. man hört auch nichts...
habe dann vergeblich einen halbe stunde lang versucht zu starten.. bin dann ausgestiegen um einen freund zu holen um meinen abarth abzuschleppen, kamen nach ner viertel stunde wieder an und was war? setze mich rein und mein motor startet..
2 wochen ging jetzt alles wieder prima und gestern wieder das selbe

halbe stunde versucht, viertel stunde gewartet und alles funktioniert.

was könnte das sein? will mir nicht vorstellen wenn ichs mal eilig habe und der motor startet nicht. zur werke zu gehen sehe ich kein sinn. wenn ich da ankommen funktioniert ja eh alles prima und die finden dann nichts

hoffe ihr könnt mir helfen.

gruß elakind

Mein Stilo: Abarth 2,4 Selespeed, schwarz

Themenstarter

Stiloowner

Fortgeschrittener

Beiträge: 418

Dabei seit: 16. August 2005

Danksagungen: 497

2

Sonntag, 13. Dezember 2009, 13:56

Hallo !

Könnte mit der Wegfahrsperre zusammenhängen.
Ich würde den Fehlerspeicher trotzdem mal auslesen lassen,vielleicht steht ja doch was drin.

EDIT : beim Abarth kann es auch vom Selespeed kommen.
Achte mal darauf,ob beim Starten "N" (Leerlauf) im Display angezeigt wird.
Vielleicht gibt das Selespeed den Start nicht frei,weil eine Meldung fehlt (Systemdruck,Positionssensor ... etc)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stiloowner« (13. Dezember 2009, 13:59)

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV

Lukky-Stilo

Mitgliedschaft beendet

3

Sonntag, 13. Dezember 2009, 14:00

Hatte das Problem bei meinem 1.8er auch mal,war dann in der Werke und die haben es behoben!Hat mich 35€ gekostet!
Bei mir war es die Wegfahrsperre...
Würde dir empfehlen doch in die Werkstatt zu Fahren!

Gruss

Zum Seitenanfang

elakind

Anfänger

Beiträge: 27

Dabei seit: 24. Dezember 2007

Danksagungen: 6

4

Sonntag, 13. Dezember 2009, 14:17

dankwe für die schnellen antworten!
werde es dann doch mal probieren mit der werke..
aber zum thema werkfahrsperre. als ein kumpel hat sich bei seinem golf 3 den schlüssel umgebaut auf einen klappschlüssel und dabei den chip für die werkfahrsperre vergessen.. bei dem ging dann der motor zwar an, aber sofort wieder aus? bei mir tut sich ja gar nichts...

Mein Stilo: Abarth 2,4 Selespeed, schwarz

Themenstarter

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

5

Sonntag, 13. Dezember 2009, 14:22

Zitat

Original von Stiloowner

EDIT : beim Abarth kann es auch vom Selespeed kommen.
Achte mal darauf,ob beim Starten "N" (Leerlauf) im Display angezeigt wird.
Vielleicht gibt das Selespeed den Start nicht frei,weil eine Meldung fehlt (Systemdruck,Positionssensor ... etc)

Sehr guter Tipp! ;-)

Es kommt mit großer Wahrscheinlichkeit vom Relais der "Anlassfreigabe"! :!:

Du stellst den Stilo ja mit dem 1 Gang ab! Wenn du den Wagen aber startest, dann muss der vorher auf N schalten, denn sonst würde er, beim Starten, nen Sprung nach vorne machen! :idea:

Du kannst somit mal folgendes ausprobieren:

Weiterhin den Wagen mit dem 1, oder dem R Gang parken! Wenn er dann mal wieder nichts macht beim Starten, dann machst du folgendes:

Zündung an und dann selbst auf N schalten.
Wenn dies funktioniert, versuchst du den Motor zu starten! Klappt das auch, dann liegts an dem besagten Relais!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

elakind

Anfänger

Beiträge: 27

Dabei seit: 24. Dezember 2007

Danksagungen: 6

6

Sonntag, 13. Dezember 2009, 14:32

Zitat

Original von OliGT

Zündung an und dann selbst auf N schalten.
Wenn dies funktioniert, versuchst du den Motor zu starten! Klappt das auch, dann liegts an dem besagten Relais!

aber wenn ich die zündung anmache schaltet er doch von alleine auf "N"? wie kann ich dann noch selber dahin schalten?

achja, hast du ne ahnung was so ein relais kostet? :cry:

Mein Stilo: Abarth 2,4 Selespeed, schwarz

Themenstarter

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

7

Sonntag, 13. Dezember 2009, 14:39

Zitat

Original von elakind

aber wenn ich die zündung anmache schaltet er doch von alleine auf "N"? wie kann ich dann noch selber dahin schalten?

Nein tut er nicht :!:

Geh raus und versuch es! ;-)
Durch anschalten der Zündung schaltet das Sele garnichts! Es ist in dem Gang (1/R) den du vor dem Abstellen des Motors drin hattes! Erst beim Starten des Motors, bzw bevor er startet (beim Drehen des Schlüssels auf Starten) schaltet das Relais der Anlassfreigabe und legt den Leerlauf ein! Wenn der drin ist, dann erst startet der Motor!
Und wenn das Relais nicht schaltet, dann geht auch der Leerlauf nicht rein, folglich kann auch der Motor nicht starten!
Wenn du aber selbst den Leerlauf reinmachst, bei eingeschalteter Zündung, dann braucht das Relaus nicht schalten und der Motor startet trotzdem!

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

elakind

Anfänger

Beiträge: 27

Dabei seit: 24. Dezember 2007

Danksagungen: 6

8

Sonntag, 13. Dezember 2009, 15:02

ok danke

hoffentlich klappt das beim nächsten mal :lol:

also das heißt wenn ich N drin habe überprüft er nicht ob ich die bremse drücke oder nicht?

Mein Stilo: Abarth 2,4 Selespeed, schwarz

Themenstarter

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

9

Sonntag, 13. Dezember 2009, 15:13

...

..Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, daß wenn der Leerlauf drin ist, du die Bremse nicht zu drücken brauchst, um zu starten! Sollst du aber trotzdem immer machen! :!:

Aber an der Bemse sollte es eigentlich nicht liegen, bzw am Bremslichtschalter! Würdest du aber beim nächsten mal, wenn er spinnt dann bemerken!

Wenns nämlich am Bbremslichschalter liegt, dann kannst du selbst auch nicht auf N schalten, dann geht einfach nichts! (Du musst natürlich zum Schalten auf N bei eingschalteter Zündung auf die Bremse drücken)

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

AiG

Profi

Beiträge: 1 639

Dabei seit: 1. April 2006

Danksagungen: 1917

10

Sonntag, 13. Dezember 2009, 15:50

Batterie checken!

Mein Abarth ist nicht mehr angesprungen weil die Batterieleistung nicht mehr für die Wegfahrsperre gereicht hat.

The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (13. Dezember 2009, 16:02)

Google Anzeige

elakind

Anfänger

Beiträge: 27

Dabei seit: 24. Dezember 2007

Danksagungen: 6

11

Sonntag, 13. Dezember 2009, 17:35

Zitat

Original von AiG
Batterie checken!

Mein Abarth ist nicht mehr angesprungen weil die Batterieleistung nicht mehr für die Wegfahrsperre gereicht hat.

ok danke auch ein guter tipp!
werde es jetzt mal beobachten, das nächste mal in N schalten und dann die batterie checken

Mein Stilo: Abarth 2,4 Selespeed, schwarz

Themenstarter

stilo.info

Abarth will nicht anspringen

Abarth will nicht anspringen

Zitat

Zitat

Zitat

Zitat

Legende:

Anzeigen