Diese Werbung wird für stilo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 13. September 2016, 19:26

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

So ist es. Ziehst du den Stumpf/Topf aus dem Getriebe, läuft das Getriebeöl aus. Wobei du das Getriebeöl natürlich auch vorher ablassen kannst. Je nach Laufleistung macht es ja sogar Sinn das Getriebeöl zu tauschen. Kostet auch nicht viel.

Hier die damaligen Bilder:



















Und hier noch Detailbilder der Antriebswellen komplett





Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es haben sich bereits 2 Gäste bedankt.

bluemike

Schüler

  • »bluemike« ist männlich

Beiträge: 50

Dabei seit: 19. Dezember 2015

Wohnort: Landau/Isar

Danksagungen: 459

  • Nachricht senden

22

Mittwoch, 14. September 2016, 14:25

Hi,

sehr gute Bilder. Ich weiß nicht, ob das schon erwähnt wurde, deshalb nur zur Sicherheit: Innen passen keine universalen Manschetten. Da gibt es von Fiat zwei verschiedene. Sollte man vorher rausfinden. Hab's vor kurzer Zeit gemacht (machen lassen) und da kam dann das Problem.

Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115


crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 14. September 2016, 14:37

Wie ich immer schon hier sage: schreibt mich an, wenn ihr Ersatzteilenummern braucht. Dann suche auf Basis eurer Fahrgestellnummer die korrekten Nummern raus. :)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

bluemike (14.09.2016)

bluemike

Schüler

  • »bluemike« ist männlich

Beiträge: 50

Dabei seit: 19. Dezember 2015

Wohnort: Landau/Isar

Danksagungen: 459

  • Nachricht senden

24

Mittwoch, 14. September 2016, 15:48

Hi,

dann werde ich das in Zukunft gnadenlos in Anspruch nehmen :D Danke!
Aber auch mit der VIN hatte ich schon Probleme beim Bestellen. Und dann fiel mir auf, dass bei meinem Stilo auch noch eine Plakette ist, auf der eine Nummer steht, die man bei Ersatzteilbestellungen angeben soll - sozusagen eine abweichende Fahrgestellnummer. Hat das außer mir schon jemand gesehen? Ist off topic, ich weiß ;-)

Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115


drfiat

Profi

  • »drfiat« ist männlich

Beiträge: 1 042

Dabei seit: 19. Juni 2007

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 7692

  • Nachricht senden

25

Mittwoch, 14. September 2016, 18:56

Meinst Du die Ricambi Nummer?
4x Fiat (Uno, Panda, Uno, Stilo) in 29 Jahren

Mein Stilo: 1.6l 16V, MultiWagen, Dynamic, Serie, BJ 05/2004, ConnectNav+, Licht-/Regensensor, Standheizung (Webasto), AHK


bluemike

Schüler

  • »bluemike« ist männlich

Beiträge: 50

Dabei seit: 19. Dezember 2015

Wohnort: Landau/Isar

Danksagungen: 459

  • Nachricht senden

26

Mittwoch, 14. September 2016, 19:39

Hi,

Meinst Du die Ricambi Nummer?


Ja, das dürfte sie sein.

Mein Stilo: Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD 115


crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

27

Mittwoch, 14. September 2016, 21:12

Schicke mir mal bitte beide Nummern per PN.
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

phux

Anfänger

Beiträge: 6

Dabei seit: 12. September 2016

Danksagungen: 47

  • Nachricht senden

28

Donnerstag, 15. September 2016, 18:23

Danke crossshot fürs nachreichen der Fotos!
Du hast im weiteren Verlauf auch die Stummel aus dem Getriebe gezogen, also wahrscheinlich vorher das Getriebeöl abgelassen?
Gut zu wissen das man diese Teile relativ einfach servicieren kann. Der Wellendichtring im Getriebe der die Antriebswelle abdichtet sollte dann wohl auch gleich mit getauscht werden oder?

crossshot

Moderator

  • »crossshot« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 921

Dabei seit: 25. Februar 2006

Danksagungen: 25069

  • Nachricht senden

29

Donnerstag, 15. September 2016, 19:38

Ich habe den Stummel nur rausgezogen, weil ich die Kupplung gewechselt habe. Und genau, dafür habe ich das Getriebeöl abgelassen. Ich habe beidseitig die Antriebswelle nun schon mehrmals komplett entfernt und den Wellendichtring nicht getauscht. Jetzt nach dem vierten Mal scheint er auf der Fahrerseite leicht zu ölen. Allerdings beobachte ich das jetzt erstmal. Die Dingen gehen nicht so schnell kaputt. Einfach beim Einführen aufpassen und nicht wie ein Schmidt das Ding reinstopfen :D

1,7 Liter gehören rein. Ist aber schwierig abzuschätzen, denn es verbleibt noch etwas im Differential.

Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen