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Italo-Welt

AiG

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 16:49

Am Motorschaden vorbeigeschrammt (2.4 Liter)

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Moin Leute,

bei mir fing das neue Jahr gleich richtig gut an! Trotzdem noch Glück im Unglück:

Hatte schon seit bestimmt 40k Kilometer ein leises Schleifgeräusch am Motor. Jetzt weis ich was es war: die Spannrolle vom Zahnriemen! Das Geräusch wurde von einer Sekunde auf die andere heftigst laut. Bin dann sofort in die Werkstatt. Ein paar Kilometer mehr und die Spannrolle wäre wohl abgesprungen, der Zahnriemen gleich mit.

Passiert bei ca. 91k. Mein Tipp an Abarth-Fahrer: lasst den Zahnriemenwechsel lieber schon 100k Kilometer (Vorgabe 120k) durchführen ;-)

Kostenpunkt: 600 Euro.
The Audi (quattro) and the Cossi (Ford Escort RS Cosworth) are great. But the Lancia is greater :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AiG« (9. Januar 2008, 17:16)


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Mephistilo

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 17:10

Hm, Fiat und Zahnriemenintervalle...bei meinem ehem. Bravo (1,4er) war der Intervall für 120tkm vorgegeben. Selbst die Werke hat mir geraten, es spätestens bei 100tkm zu machen.

Beim Stilo Abarth würde ich ihn alle 80tkm wechseln.

Mein Auto: 1998 CRX Del Sol + 2015 Ford Focus Turnier


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Mittwoch, 9. Januar 2008, 17:20

danke für die info jetzt verstehe ich weiso so viele Abarths Motorschäden haben. :-D

mfg Nico

Mein Stilo: 1,6L, 3t, 18Zoll Chrom Felgen,Distanzscheiben 8mmV,15mmH,Novitec Frontspoiler,Carzone Heckstürze,KME LPG-Anlage,Carzone Seitenleisten,Remus Duplex,Eibach Federn 30mm:Mein CLK:Tieferlegung 40mm (MH-Dezent) Auspuff (MH-Dezent)Bose Boxen Autogas usw


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stilo1985

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 19:08

viele erreichen ja eh nicht den Höchstkm-Wert nach 5 Jahren. Ich würd den ZR alle 80 TKM wechseln, hab meinen nach 5 Jahren wechseln lassen, hatte damals genau 60 TKM runter.

Fiat selbst hat für einige Motoren das Intervall auf 80 TKM heruntergesetzt.

Im Prinzip ists ja egal, ob die Kosten bei 80 TKM oder 100 TKM (1 Jahr später) anfallen... und die meisten werden eh die KM-Grenze nicht erreichen.

Gruß
Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
Getriebe/Kupplung neu Ende Nov. bei 72 TKM

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blueStiloMW

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:19

ich hab meinen Zahnriemen heute wechseln lassen, weil die Rollen angefangen haben zu quietschen, da wurde auch festgestellt, dass der Zahnriemen porös war und an der Seite angefangen hat, sich aufzulösen...er hätte es wohl auch nicht mehr lange gemacht... :evil:

...und das bei 33333km und BJ 12/05 !!! :evil: :Hein26:

:!: Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden ne Schwuchtel :!:

Mein Stilo: blauer MW 1.6 mit bearbeiteter 3T-Front und Autec Opal 17Zoll mit Goodyear Eagle


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Sash

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:23

Zitat

Original von blueStiloMW
...und das bei 33333km und BJ 12/05 !!! :evil: :Hein26:

Das ist allerdings heftig :shock:

Bei meinem 1,8er sah der Original Riemen nach 5,5 Jahren noch in Ordnung aus.

SASH

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]


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Pennah

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 22:56

habe meinen Zahnriemen auch bei 30.000 km erneuert. denn es war die 5 jahres-grenze erreicht.

Mein Zahnriemen war total rissig und porös(1,8er).Keilriemen sah noch schlimmer aus :-D

mfg armin

Mein Stilo: MS Multijet Nr.: 597 ,Chiptuning,Tomason TN1 8,5x18 ,Merkur Grill,Cecam Duplex ESD,FK-Silverline Gewinde,uvm...


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black-stilo

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Mittwoch, 9. Januar 2008, 23:59

Servus,

Ich werde auf anraten meines Mechanikers jetzt auch bei 80.000 Km den Zahnriemen wechseln lassen. Schaut nämlich auch nimmer so toll aus :-(

Gruß André

Mein Stilo: ist jetzt weg :-(


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iced_std

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 17:28

RE: Am Motorschaden vorbeigeschrammt (2.4 Liter)

Hab meinen auch mit ca. 105'000km und einem frisch gewechselten zahnriemen gekauft...glücklicherweise :D

Mein Stilo: Fiat Stilo Abarth 2.4, 170 PS, Inox Fahrwerk, Felgen schwarz lackiert mit roten Bremssätteln, K&N Luftfilter


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Stiloowner

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 18:00

Habe an meinem Abarth den Zahnriemen bei 60.000 km wechseln lassen - die 5 Jahre waren um.
Der Zahnriemen sah noch aus wie neu,der Keilriemen und Aggregate-Riemen sahen dagegen recht schlecht aus.
In meiner Werke hatten sie schon den Fall,daß ein gerissener Aggregate-Riemen die Zahnriemenabdeckung samt Riemen in`s Jenseits befördert hat. :roll:

Mein Stilo: 06/2003 - 05/2010 Abarth 2.4 20V / Seit 06/2010 Bravo 1.4 T-JET 150 Sport, Techno Grau Metallic ,Blue&Me NAV


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Shark

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Donnerstag, 10. Januar 2008, 23:21

Ist schon komisch so viele Stimmen dazu zu hören.
Vieleicht hat Fiat im Werk verschiedene Zulieferer für die
Riemen und Rollen?
Vieleicht sollt ich bei unserem 1.6er nicht nur die Abgasanlage
erneuern :-x *hmpf*
wobei der ZR sowieso fällig ist
ByBy Bella :cry:
Mondeo V6 Duratec 8-)

Mein Stilo: EX 1.6 fahrer! :( Firmenwagen: Fiat Doblo 1.9JTD 105PS


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Mühlburg

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Sonntag, 13. Januar 2008, 23:44

Ich hab am 11.01.08 wechseln lassen und ich habe erst 41000 KM!! Incl. Wasserpumpe, Spannrolle, Umlenkrolle (?) usw.. kosten 520 Euro bei ATU
Aber sicher ist mir lieber.
Stilo Abarth BJ 2002

Sollte auch nach 5 Jahren gewechselt werden!!

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Rolly82

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Montag, 14. Januar 2008, 11:30

Meiner Wurde bei 60.000 gewechselt, wie die Kaputte WaPu gemacht wurde.

Mein Stilo: Abarth Selespeed, Moire-Schwarz, BRC LPG-Anlage


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vocalix

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Montag, 14. Januar 2008, 16:20

Multijet 16V, EZ 10/05:
Heute bei km-Stand 101.000 auf Anraten meiner Werke

- Zahnriemen
- WaPu (Wenn wir den Motor schon mal aufhaben....)
- Spannrolle

Gruß
Michael
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
- Leonardo da Vinci -

Mein Stilo: Ist weg!


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stilo1985

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15

Montag, 14. Januar 2008, 21:13

Zitat

Original von vocalix
Multijet 16V, EZ 10/05:
Heute bei km-Stand 101.000 auf Anraten meiner Werke

- Zahnriemen
- WaPu (Wenn wir den Motor schon mal aufhaben....)
- Spannrolle

Gruß
Michael


na da biste aber fleißig am Kilometerfressen - hut ab - 50 TKM pro Jahr ist nicht wenig... Was verbrauchst du denn im Schnitt? Wie bist du zufrieden?

Gruß
Stilo 1,6 l Dynamic, Bj. 4/2002 -> 78500 km
Getriebe/Kupplung neu Ende Nov. bei 72 TKM

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vocalix

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Montag, 14. Januar 2008, 23:07

Naja, Kilometerfressen gehört bei mir zun Job. Dafür hab ich den Stilo ja gekauft. Komme auf cirka 55.000 km pro Jahr. Den Verbrauch kannst Du detailliert bei Spritmonitor nachlesen, wobei die links stehenden 7,3 Liter durch diverse Anhängerfahrten nach oben verfälscht sind. Im Moment nimmt er etwas 6 Liter. Und zufrieden bin ich in Summe auch mit dem Kleinen. Besonders wenn mir die Kollegen mit ihren elitären deutschen Hightech Autos mal die aktuellen Wartungspreise bei BMW, Audi, VW und Co. verraten. Da kostet eine große Wartung inkl. Zahnriemen und Bremsen mal eben 2.000 Euro!

Gruß Michael
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Dienstag, 15. Januar 2008, 20:48

So, Uppy ist wieder zu Hause, und die Rechnung ist erwartungsgemäß hoch, aber geht meiner Meinung nach völlig OK:

- 100.000 km Inspektion
- Bremsbeläge hinten
- Wasserpumpe
- Zahnriemen

Tutti Kompletti 879,29 Teuronen

Gruß Michael
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stilo1985

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18

Dienstag, 15. Januar 2008, 22:28

Zitat

Original von vocalix
So, Uppy ist wieder zu Hause, und die Rechnung ist erwartungsgemäß hoch, aber geht meiner Meinung nach völlig OK:

- 100.000 km Inspektion
- Bremsbeläge hinten
- Wasserpumpe
- Zahnriemen

Tutti Kompletti 879,29 Teuronen

Gruß Michael


geht in Ordnung meine 60000er hat auch 800 Kröten gekostet, inkl. Zahnriemen und Bremsscheiben vorne sowie Fußstütze linker Fuß (20 Euro) :) aber ohne WaPU.

Wie lange planst du noch mit deinem Stilo? Die 200000er oder noch mehr?

Du hast halt auch ein relativ ausgereiftes Modell erwischt, nicht so wie ich, als ich ihn gleich zu Verkaufsbeginn gekauft habe... daraus habe ich gelernt.
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Mittwoch, 16. Januar 2008, 07:57

Zitat

Original von stilo1985

Wie lange planst du noch mit deinem Stilo? Die 200000er oder noch mehr?

Du hast halt auch ein relativ ausgereiftes Modell erwischt, nicht so wie ich, als ich ihn gleich zu Verkaufsbeginn gekauft habe... daraus habe ich gelernt.


Geplant sind 4 Jahre im Außendienst, also etwa 200.000 - 220.000 km.
Danach soll der Kleine allerdings noch weiter laufen, da ihn dann meine Frau als Ersatz für ihren jetzigen Astra übernehmen will.
Bei meinem Stilo habe ich da eigentlich keine Bedenken. Ich hoffe nur das der Astra noch so lange durchhält! Ist Baujahr 1997 und hat inzwischen 220.000 km auf der Uhr. Und das mit der ersten 72 PS Benzinmaschine!

Gruß
Michael
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Donnerstag, 31. Januar 2008, 20:38

Zitat

Original von vocalix
..... Ich hoffe nur das der Astra noch so lange durchhält! Ist Baujahr 1997 und hat inzwischen 220.000 km auf der Uhr. Und das mit der ersten 72 PS Benzinmaschine!
...


Und genau dieses Thema hat sich vorgestern mit einer großen Öllache unter dem Astra erledigt!

Diagnose: soeben am Motorschaden vorbeigekommen. Auf jeden Fall pumpt der Astra nun Öl in den Ansaugtrakt, welches dann herrlichst an der Motorrückseite runter läuft und eine Reparatur würde mit etwa 2.000 Euro zu buche schlagen.

Also Plan B rauskramen:

1. Astra verkloppen: Hat schon mal geklappt. Ist heute für 1.100 (T)Euronen an den Exporteur gegangen.
2. Schatzi kriegt Uppy:
3. Papa kriegt ein neues Spielzeug: Ich wechsle die Seite....
Gruß
Michael
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vocalix« (31. Januar 2008, 20:41)

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