An alle Abarth / GT Fahrer

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

1

Montag, 5. Mai 2008, 21:17

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Überprüft mal den Schlauch, der von unten auf die Unterdruckdose des Schaltsaugrohrs aufgesteckt ist!!!!!!!!!!!!
Habe gerade bei meinem GT festgestellt, daß das Schaltsaugrohr nicht auf Gasstöße reagiert!!!!! :cry:

Habe dann den Schlauch abgezogen und der hatte ganau in der Kurve nen Riss!!!Außerdem war er hart und total spröde!!!!
Fahre das Auto jetzt seit 3 Monaten und hatte immer das Gefühl er will nur unwillig hochdrehen!!!!! :-x
Ich kann die Meinungen, daß der Abarth nicht besonders schnell ist, jetzt nicht mehr vertreten; meiner geht jetzt mit neuem Schlauch wie sau!!!! :-D :-D

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Themenstarter

h4ck

Anfänger

Beiträge: 53

Dabei seit: 17. März 2008

Danksagungen: 73

2

Dienstag, 6. Mai 2008, 00:10

kannst du mal ein pic davonmachen . Habe zwar kein abahrt aber intresiert mich was du da meinst

danke

Mannitu

Profi

Beiträge: 1 076

Dabei seit: 2. August 2005

Wohnort: Italien/Südtirol

Danksagungen: 3271

3

Dienstag, 6. Mai 2008, 12:18

jo ein Bild wäre Sinnvoll :oops:

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.

Hab keine Homepage

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder

OliGT

Meister

Beiträge: 2 652

Dabei seit: 18. März 2008

Wohnort: Straubenhardt

Danksagungen: 3011

4

Mittwoch, 7. Mai 2008, 23:18

Ich hab heute mal probiert Bilder davon zu machen; sieht man aber überhaupt nichts drauf, da ich den Apparat gar nicht dorthin halten kann wo ich will!!!! :-(
Ich versuchs jetzt einfach mal zu beschreiben!!!
1) Motorhaube öffnen un dann links vor den Kotflügel (Beifahrerseite) stehen!!
2) Blick zwischen Federbeindom und Motor werfen (dem Ölmessstab folgend)!!

Was man links neben dem Ölmessstab sieht, ist die Unterdruckdose des Schaltsaugrohrs!!! :idea: Oben aus dieser Dose kommt so ein ca. 4cm langer Plastikarm mit einem Gelenk heraus!! Diesen Arm kann man nach unten in die Dose hineindrücken(kommt dann wieder raus)!!
Genau das, ist die Funktion, die das Schaltsaugrohr ausführen soll!!
Man kann es sehen, wenn eine weitere Person im Auto gas gibt, daß bei ca. 4500U/min dieser Arm nach unten gesaugt wird!!
Dieser kleine(ca. 8mm dicke) Gummischlauch, der unter der Dose verschwindet, ist von unten aufgesteckt (kann man mit der Hand ertasten)!!
Ist dieser Schlauch defekt, arbeitet das Schaltsaugrohr überhauptnichtmehr!!
D.H. die Wege stehen immer auf lang und dem Motor geht "oben raus" die Puste aus! :cry:

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

Themenstarter

Jason

Schüler

Beiträge: 154

Dabei seit: 30. März 2008

Wohnort: Freital

Danksagungen: 416

5

Donnerstag, 8. Mai 2008, 05:37

Bei 4500 erst???
Da komm ich doch in 10 Jahren nur 3x hin...

Mein Stilo: Abarth(ig)

the_omega_se

Profi

Beiträge: 618

Dabei seit: 11. Januar 2008

Wohnort: Hinterland / Wiesbaden

Danksagungen: 404

6

Donnerstag, 8. Mai 2008, 08:41

Also ich würde mal sagen, bei meinem ist das i.O. denn man merkt beim Beschleunigen, dass das Saugrohr umschaltet. Erstens gibt es (außer im5. Gang) nochmal einen kleinen einen merklichen Beschleunigungsschub und, was ich viel geiler finde, der Klang des Motors ändert sich und er brüllt noch etwas mehr.

Ich werds mir aber bei gelegenheit mal näher ansehen.
So wies momentan mit Arbeit aussieht wahrscheinlich gleich mal eben... ;o)

Mein Stilo Abarth Selespeed

Mein Stilo: Abarth 3T Selespeed bj.02/03 LPG

Mike-X

Schüler

Beiträge: 132

Dabei seit: 22. Januar 2008

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 203

7

Donnerstag, 8. Mai 2008, 19:33

Also bei mir seh ich da nix.

Wäre echt super wenn du es irgendwie schaffen würdest n foto zu machen

Mein Stilo: 2.4 Abarth einfach einzigartig

Meine Suzi (=

Mein Auto: Audi A6 3.0TDI Limousine S-Line

Mannitu

Profi

Beiträge: 1 076

Dabei seit: 2. August 2005

Wohnort: Italien/Südtirol

Danksagungen: 3271

8

Donnerstag, 15. Mai 2008, 08:16

Zitat

Original von OliGT
Oben aus dieser Dose kommt so ein ca. 4cm langer Plastikarm mit einem Gelenk heraus!! Diesen Arm kann man nach unten in die Dose hineindrücken(kommt dann wieder raus)!!
Mfg Oli

Also ich kann diese Plastikarm nicht runterdrücken bzw. ziehen.

Edit: Doch geht, habe es gerade mit meiner Freundin getestet. bei mehr als 4500Touren zieht es den Plastikarm ganz nach unten.

Heist das es ist in Ordnung oder muss ich den Schlauch trozdem mal abziehen und überprüfen?

Fahr nie schneller als Dein Schutzengel fliegen kann.

Hab keine Homepage

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mannitu« (15. Mai 2008, 10:14)

Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder