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Soooo es ist vollbracht... bzw nicht ganz!

Habe meine Bella aus der Werke zurückbekommen. Was wurde gemacht?
- Turbo neu
- Unterdruck- Dose (Rückführung von der Einspritzanlage) neu
- Commonrail Pumpe neu

Der Turbo, klar, wegen des Geräusches und die Pumpe sowie "Dose" (was auch immer das ist) wegen der Flecken unterm Auto.
Diese bestanden wohl nur zum Teil aus Öl und zum anderen aus DIESEL!!! Deiser kam aus der Pumpe bzw. Dose. Das konnten die nicht genau sagen, ob beides kaputt war. Die Haben zuerst die Dose und Leitung getauscht und als dann noch weiter Diesel austrat, haben se auch die Pumpe getauscht!

Das schlimme an der Sache ist eigentlich, dass ich ca 50km nachdem ich das Auto abgeholt habe, wieder liegengeblieben bin........
War gerade aufm weg zum ESC als erstmal das Auto zu Wackeln anfing. Bin dann stehen geblieben aufm Rastplatz und habe geschaut ob die Räder fest sind, da ich kurz vorher die Distanzscheiben runtergemacht habe. Als ich dann weiter fuhr, hatte ich für einen ganz kurzen moment keine Leistung mehr obwohl die Drehzahl weiter anstieg (ca. ne Sekunde) danach hörte es sich aus dem Motorraum an, als wenn ich einen extrem lauten Föhn mit dem Gaspedal bedienen würde... --> Bin erstmal rangefahren und hab den ADAC gerufen. Der konnte auch nichts sagen, ausser "Abschleppen!"
Da es doch zu riskant war damit weiter zu fahren!

Am nächsten Tag in der Werke lies sich dieses Föhnen nur bedingt nachstellen.
Der meister konnte zwar etwas hören, wusste aber nicht was es war, zumal das Auto ja "normal" fuhr!

Dann heute: (Nehme mal an dass es mit obigem irgendwie zusammenhängt)
Sobald ich mit dem Fuß vom Gas gehe ertönt ein Klopfen ja nach Geschwindikeit schneller oder langsamer! Hab mal unter die Haube geguckt, (nen Mechaniker haben die da nicht vergessen;-)) Echt ich weis auch niocht mehr was damit wieder ist! Hatte das schonmal einer?

Gruß