stilo.info

Zitat

also ganz einfach, kann eig nicht viel schief gehen

- Batterie abklemmen

- Wagenheber (am Besten nicht der der dabei ist ) vorne links ansetzen und Stilo somit "hochlassen"

- danach auf den Rücken legen und mit dem Kopf zuerst untern Stilo kriechen (also direkt von vorne unters Auto gehen)

- wenn du jetzt nach oben schaust und die Stoßstange mit Kühler etc.
etwas vor dir und der Motor etwas hinter deinem Kopf ist, bist du genau
richtig da müsste genug Platz sein um ein wenig mit den Händen rumfuchteln zu können

- jetz suchst du Mittig bis links Mittig nach dem Starter (sieht genauso aus, wie der Neue den du ja schon hast)

- an dem ist dann ein dickes schwarzes Kabel dran, welches in Richtung
Batterie nach oben verschwindet) dieses geht dann sozusagen an bzw. in
den Starter hinein und ist durch ein schwarzes Platsikkästchen
geschützt.

-Plastikkästchen vorsichtig mit nem Schlitzschraubenzieher aufmachen,
bis du die Mutter siehst, die das dicke Kabel mit dem Starter verbindet.

- Kabel bzw Mutter abschrauben (glaub dazu brauchst ne 13 Nuss) und
irgendwo hinstopfen (kann nichts passieren, da ja die Batterie
abgeklemmt ist )

- der Starter ansich hat zwei große Schrauben die den Starter über den
Motorblock mit dem Motorblock und gleichzeitig dem Getriebe verbindet
(keine Angst weder Motor noch Getriebe kommt dir entgegen)

- wenn die Schrauben weg sind, einfach den Starter rausfummeln, den
Neuen nehmen und dann in umgekehrter Reihenfolge wieder alles
zusammenbauen.

- WICHTIG! Starter muss richtig am Motorblock sitzen, da darf kein Spalt
etc sein, du brauchst aber keine Dichtung o.ä. da tropft auch nichts
raus



Anziehdrehmomente für die Schrauben und die Mutter hab ich leider nicht,
die Mutter kannst aber einfach handfest anschrauben und die 2 Schrauben
dürften ein Drehmoment von 40-55Nm auf jeden fall gut vertragen...denk
mal in dem Bereich wird das Drehmoment auch liegen



BITTE erst zum Schluss die Batterie anklemmen ! Ansonsten kann eig
nichts passieren..entweder du bekommst es hin und danach starter der
Wagen oder eben nicht.



Hoff ich hab nichts vergessen *pfeif* xD

Grüße

Zitat von »SvenL«

Den Anlasser kannst Du reinigen wie Du willst, aber das quietschen wird nicht oder nur wenig verschwinden.

Mein Vater hatte das bei seinem Marea (auch 1,6 103 PS) und das hielt 16 Jahre so. Sämtliche Reinigungs- und Schmierversuche waren erfolglos. An Deiner Stelle würde ich mir die Arbeit sparen.

Viele Grüße!

Sven