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Italiatec

daboo

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Mittwoch, 12. Januar 2011, 10:47

Anschluss gelockert Motorregelung Systemsteuerung

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hallo leidensgenossen!
ich hab meinen stilo vor ca.1mon. in der werke gehabt,weil er teilweise nicht angesprungen ist und die fehlermeldung anschluss gelockert kam.
werke hat fehler ausgelesen und bei der vielzahl an fehlern an das batterieanschlusskabel getippt.gewechselt und alles io,selbst die permanenten fehlermeldungen asr und esp traten nicht mehr auf. gestern nun das selbe, batterie ist neu,motor dreht kräftig durch aber keine zündung.
fehlermeldung erst gelockerter anschluss,nach erfolgreicher zündung dann motorregelung
systemsteuerung,
wenn der moter abgekühlt ist springt er wieder an,habt ihr einen tipp oder selber schon solche erfahrungen???

Mein Stilo: Abarth 2,4 20V


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2

Samstag, 15. Januar 2011, 06:18

Interessant wäre zu wissen was für genaue Fehler registriert wurde, so kann man dir eher helfen.
Fiat Stilo Abarth, H&R Federn, 8x17 ET30 mit 215/45 R17

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OliGT

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3

Samstag, 15. Januar 2011, 10:39

RE: Anschluss gelockert Motorregelung Systemsteuerung

Zitat

Original von daboo

fehlermeldung erst gelockerter anschluss........,wenn der moter abgekühlt ist springt er wieder an,........ selber schon solche erfahrungen???



Ja, bei meinem wars, bei exaktest den selben Symptomen, der Kurbelwellensensor! ;-)



Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


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Bauerranger

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4

Donnerstag, 3. Februar 2011, 20:13

RE: Anschluss gelockert Motorregelung Systemsteuerung

Zitat

Original von OliGT

Ja, bei meinem wars, bei exaktest den selben Symptomen, der Kurbelwellensensor! ;-)


Mfg Oli



Sehr gut, dann kann ich ja beruhigt sein.
ADAC hat meinen Stilo gerade mit genau dem selben Verdacht vom Hof gefahren.
Anlasser funktionierte zwar hörbar aber irgendwie Sprang der Motor nicht an.
Und ständig die Fehlermeldung.
:roll:


PS.: Wieviel kostet der Kurbelwellensensor in etwa?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bauerranger« (3. Februar 2011, 20:14)


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OliGT

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5

Donnerstag, 3. Februar 2011, 21:31

RE: Anschluss gelockert Motorregelung Systemsteuerung

Zitat

Original von Bauerranger
PS.: Wieviel kostet der Kurbelwellensensor in etwa?


50 Euro! ;-)

Und der Einbau sollte eigentlich mit max ner halben Stunde berechnet werden, denn es ist nur:
- Bühne rauf
- zwei Schrauben raus
- Sensor alt raus
- Sensor neu rein
- 2 Schrauben rein
- Bühne runter


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer


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