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Antriebs Kontrolle ausgang Schaltkreis Fehlfunktion

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genio

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Samstag, 31. Mai 2014, 06:33

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so stromplan hab ich mir jetzt angeschaut ,was ist eigentlich m10 ecu wie erkenne ich es wo ist es?

D4 ist unterdem kasten da habe ich eigentlich nur die grosen stecker gesehen was ich ja schon eingesprüht habe oder meinst du was anderes?
danke drfiat

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »genio« (31. Mai 2014, 07:00)

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Samstag, 31. Mai 2014, 08:52

Zitat von »genio«

oh je alles dopelt gepostet

passiert, no problem ;)

Zum Messen: Naja, ist schwer zu erklären, wie man misst. Lass es dir sonst von einem Kumpel zeigen.

Der D4 Stecker ist hier:
D4-Stecker

Zum K55 noch:
An Pin 3 und 5 liegen 5V an, Masse an Pin 1 und 2, Pin 4 und 6 ist die Regelungsspannung/-signal.

M10 Ecu :shock: Na das ist die Motorsteuerung und sitzt direkt am Motor ;( in Höhe des Batteriekastens. Die Stecker (zwei) an der Motorsteuerung solltest du nicht abmachen. Ich vermute mal, dass am Stecker D4 Kontaktprobleme sind.
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genio (31.05.2014)

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:27

Danke nochmal ich wrrde es versuchen.schade das du in Berlin wohnst Stuttgart wäre besser gewesen. :thumbup:

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:33

Zitat von »genio«

Danke nochmal ich wrrde es versuchen.schade das du in Berlin wohnst Stuttgart wäre besser gewesen. :thumbup:
könntest du vieleicht das mit den D4 stecker nochmal hochladen ?
bei mir zeigt es nur ein error an .danke

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:35

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:44

geht net

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:46

ne da kommt nur das hier

500 - Internal server error.
There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed.


werde es später nochmal versuchen.

hab gegoogelt und man sieht auf einen Bild 2 stecker unter den motorsicherungskasten das wird wohl einer sein.

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Samstag, 31. Mai 2014, 10:54

mmmh, bei mir funxt es, egal.


Btw. da sind zwei große Stecker. Beide säubern kann nicht verkehrt sein. :thumbsup:
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Montag, 2. Juni 2014, 08:07

Wenn ich euch nochmal stören darf: warum nimmst du nicht einfach 15 EUR in die Hand lässt den Fehler bei Fiat auslesen? Dann hast du den korrekten Fehler auf deutsch vorliegen und kannst gezielt suchen.

Nochmal: diese OBD-Auslesegeräte sind Mist. Jeder Hersteller koch bei den Fehlernspeichern sein eigenes Süppchen und daher ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, das der angezeigte Fehler was ganz anderes ist..
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Montag, 9. Juni 2014, 09:05

Weil der fehler spontan auftritt , und manchmal wieder weggeht. aber die motorkontrollleuchte an bleibt und ja beim nächsten mal , wens wieder vorkommt und ich an einem ganz normalen tag fahre wo die auch nicht gerade geschlossen haben, fahre ich hin. Natürlich darf das auto nicht ausgemacht werden sonst kann es sein das es wieder weg ist.

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Montag, 9. Juni 2014, 10:27

Egal ob der Fehler angezeigt wird oder nicht: er steht sobald er einmal erschienen ist im Fehlerspeicher. Es steht sogar im Fehlerspeicher, ob die Motorkontrollleuchte angegangen ist ;)

Fazit: du kannst jederzeit hinfahren!
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Dienstag, 10. Juni 2014, 19:42

ok danke , und das kostet aber mehr als 15 euro oder ? kann ich auch zum Boschdiesnst ?

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Dienstag, 10. Juni 2014, 19:47

Keine Ahnung, der Preis ist von Fiat Werkstatt zu Fiat Werkstatt unterschiedlich.

Ob der Boschdienst exakte Fehler rausbringt, weiß ich nicht...
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Samstag, 5. Juli 2014, 08:00

So leute aktueller stand Gaspedal gewechselt imo das gleiche , problem hab es auslesen lassen fehler ist code 1222 gaspedalpotti. Bin danach ne runde gefahren fehler wieder da. Ich vermute so wie beim rest der probleme die das auto manchmal hat, masse fehler das war bei der benzinpumpe so und tankanzeige. Jetzt sollte ich versuchen, direkt strom auf das gaspedalpotti zu geben weiß einer wo die nächste abzweigstelle ist? Da man am stecker so schlecht hinkommt. Am stecker sollte doch plus und masse und noch wiederstand ohm drauf sein oder .ich würde gerne uber den sicherungs kasten ein masse kabel zusammen verbinden.

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