stilo.info

ich denke nicht. barchetta-Lexikon
Im Stilo ist der 192A4000 drin.

also der Zylinderkopf sollte meines wissens passen.

es gab folgende entwicklung zu dem 1.8l motor

1.8l 113ps:
1.8l Saugmotor mit 113ps (ab 96), Verbaut in Bravo, Brava und Marea

1.8l 131ps, ohne VIS (BIS bj. 9
1.8l Saugmotor mit 131ps die Änderung die zur Leistungssteigerung führte war die Verstellbare Einlassnockenwelle(VFD), Barchetta erste Motorversion, in einigen Lancia´s etc

1.8l 131ps mit VIS (Ab bj. 9:
1.8l 131ps mit VIS (Variable Intake System) erkennt man an der Plastik Ansaugbrücke die Verstellbare Einlassnockenwelle und die Verstellbare Ansaugbrücke ermöglichten den "alten" 1.8l 16v mehr durchzugskraft im Drehzahlkeller zu verleiten, da bis dorthin alle 16v Motoren erst im oberen Drehzahlbereich ihre Leistung entfallteten. Dies hat mit der Anordnung der Ventile und der daraus Resultieren Zylinderfüllung zu tun. Doch mit der VFD (Variatore di Fase Dynamico) und der VIS liegt bei dem 16v bereits sein maximales Drehmoment bei unter 2000 U/min an.

1.8l 133ps mit VIS (ab bj. 00)
1.8l 133ps mit VIS (Variable Intake System) und VFD (Variatore di Fase Dynamico). Die motoren waren nun immer noch trotz ihres alters Konkurenzfähig allerdings wurde nie was an der Abgasnorm Verbessert somit kam die 133ps variante auf den Markt bei der die Elektronik Verändert wurde um den Motor eine bessere Abgasnorm zu verpassen. Änderungen: Drive by Wire, zwei Katalysatoren im Krümmer, Can-Bus, etc.

Mechanisch am Motor selber gab es nur die änderung im Zylinderkopf für VFD

Gruß
Bullett

PS: der Zylinderkopf sollte passen solange er VFD hat.