stilo.info

Hallo zusammen ! Erstmal Lob an dieses schicke Stilo-Forum. Bin echt begeistert.
Ich bin seit Freitag (31.10.0 auch (eigentlich stolzer) Besitzer eines 2004rer Stilos. Ich komme aus der schicken Ruhrpott-City Essen und bin 25 Jahre alt.

...nun zu dem: (eigentlich stolzer) !!!
Wie gesagt besitze ich das Fahrzeug seid Freitag und kam auch schon direkt gut damit zurecht. Nach dem Kauf bin ich direkt mit dem Stilo ne Runde gefahren um allen mein Geschoss zu zeigen. Doch gestern geschah leider was unschönes. Auf der Autobahn (ca. 80km/h auf dem Tacho) auf einmal "MOTORSTÖRUNG". Nicht wissend was da los ist bin ich direkt rechts ran und der Angstschweiß brach aus. Ich dachte nur: "Was haben die mir da angedreht?" Naja, da ich nun absolut nicht wusste was zu machen war un das Handbuch mir auch nichts wirklich sagen konnte rief ich den ADAC an und musste mich abschleppen lassen. Das Auto ließ sich zwar starten, aber ich kam auf maximal 10 km/h auch wenn ich das Pedal voll durchdrückte. Der gelbe Engel (selbst Mitarbeiter bei Fiat gewesen) sagte mir, dass ich damit auf jeden Fall zu Fiat muss, bevor da alles kaputt geht. Nun habe ich schon mal auf verschiedenen Seiten rumgeblättert auf denen mein Problem so halbwegs identisch angesprochen wurde, nur eine Lösung finde ich nicht wirklich. Da der Tüv das Auto am Donnerstag (ein Tag vor Abholung) komplett gecheckt hat und keine Fehler feststellen konnte kommt mir das alles sehr, sehr komisch vor. Ich hoffe ich finde bei euch ein wenig Rat, da ich echt ein Angsthase bin, was das Thema Auto angeht

P.S.: ich weiß, dass es für Probleme mit dem Auto eine seperate Rubrik gibt, aber ich wollte direkt mit meinem "Hallo-sagen" mein Problem schildern, um evtl. schnelle Hilfe bzw. Anmerkungen von euch zu bekommen. Sorry !

Gruß
NeulingInSachenStilO

Nabend ! Erstmal danke für eure Antworten, ging ja schnell. Freut mich tierisch

Also ich versuche mal allen gleichzeitig zu antworten, hoffe schaffe das auch.

1) Also ich habe den Stilo beim Händler gekauft und somit ein Jahr Garantie. Das berühigt mich ja schonmal ein wenig. Aber ich habe natürlich nicht wirklich große Lust bzw. die finanziellen Mittel laufend in die Werkstatt zu müssen, besonders nach der Garantie. Nun habe ich natürlich das Problem, dass ich mich jetzt sofort selbst bekloppt mache und die evtl. Rückgabe überlege. Aber das Auto ist mir jetzt schon irgendwie ans Herz gewachsen, weil er wirklich schön ist und mir sehr gut gefällt.

2) Bin eher nicht der Schrauber, so Kleinigkeiten gehen vielleicht, aber der Stilo würde für mich evtl. eine etwas größere Herausforderung bedeuten. Hatte vorher einen Golf 3, der eigentlich lange Zeit kaum Probleme machte, aber mich im letzten Jahr doch zuviel kostete und mich daher zum Kauf eines neuen Autos brachte. Aber ich denke mit eurer Hilfe in diesem Forum könnte ich mir vorstellen so die eine oder andere Sache selbst in Angriff zu nehmen.

3) Ölstand war in Ordnung (gerade geprüft), muss ich dann mal in regelmäßigen Abständen schauen. Wie oft meint ihr?

4) Der gelbe Engel hat irgendwie am Gaspedal geschaut und meinte, dass es elektr. gesteuert oder kontrolliert wird (bin mir nicht mehr sicher) und da der Stilo nicht mehr so wirklich auf das Gasgeben ansprach dachte er es kommt aus dieser Richtung.

5) Bin auf der Autobahn gefahren mit ca. 140 Sachen und fuhr auf eine Baustelle zu in der nur 80 km/h erlaubt war. Es staute sich etwas und ich musste abbremsen und in den 4. Gang zurück schalten. Der Motor lief meiner Meinung nach ruhig. Als das Ende der Baustelle in Sicht war lief der Verkehr wieder besser und ich beschleunigte wieder (nicht volle Pulle!), schaltete in den 5. Gang und zack, da kam die Meldung und ich konnte plötzlich kein Gas mehr geben bzw. die Drehzahl viel in den Keller und im Endeffekt musste ich meinen Stilo ausrollen lassen. War ne brenzliche Situation, da es recht voll auf der Bahn war.

Frage: Was kosten den die Zündspulen? Kann man das leicht selbst machen? Wo besorge ich die Teile denn und woran erkenne ich denn, welche ich auswechseln muss?

Sorry, dass ich nun hier frage, ist da ok, oder muss ich mit dem Thema umziehen ?!

Danke euch
Gruß Neuling…bla…bla…bla

Hallo Stilinski!
Also der Händler war kein reiner Fiathändler sondern hatte so alles da. Kauft seine Fahrzeuge aber immer direkt von den großen Autohäusern auf, soweit ich das verstanden habe. Ich habe dort auch schon sofort angerufen und er meinte ich solls auf seine Kosten bei Fiat direkt reparieren lassen. Er war nicht gerade hilfsbereit bei meinem Problem, aber ich denke, dass er auch nicht die Ahnung von Fiat hat, was ich aber auch nicht verlange.

Auto steht bei Fiat in Essen auf dem Hof, der ADAC hat den dahin geschleppt. Hab auch schon ne Nachricht in den Briefkasten geworfen, dass mein auto da nun leider stehen muss. Ich wohne nicht weit von weg und bin gerade nochmal hingefahren und hab noch mal versucht was rauszufinden. Also der Motor ist schon leicht "ruckelig". Aber im Vergleich zu meinem alten Golf 3 ist das echt wenig. Würde mir so nicht wirklich auffallen.
Wenn ich Gas gebe kommt aber gar nichts mehr. Also keine Drezahlerhöhung. Wenn ich das Radio anschalte + Licht + Lüftung auf 4 geht die Drezahl sogar noch unter 1000 und der Motor ruckelt langsamer aber kräftiger.

Kommt das denn öfter vor mit den Motorstörungen bei dem Stilo ?

Danke
Gruß Chris (<- mein richtiger Name )

Ja ich weiß, ich mach mir zu viele Sorgen...nur ich bin durch meinen alten Golf 3 ein gebranntmarktes Kind. Muss ich ablegen. Lese nun schon mehrere Stunden hier im Forum und denke auch, dass es sich laut den Aussagen der anderen um die Zündspulen handelt.

Jetzt wollte ich folgendermaßen vorgehen und frage euch nun ob das in Ordnung geht: Wollte Montag direkt zur Fiat-Werkstatt und da erstmal alles checken lassen. Wenn es denn dann die Zündspulen sind, würde ich die Jungs da bitten mir alle 4 auszutauschen (ggf. die von Champion nehmen, wenn sie da sind). Meint ihr das kann ich so machen, oder geht das mit der Garantie nicht klar?!

@ Stilinksi: Hat 67.800 km drauf. Vorbesitzer ein ältere Herr (Baujahr 53 ; Hoffe ich trete hier keinem auf die Füße)

danke für eure Hilfe, fühle mich echt gut aufgehoben und bekomme auch (ungelogen) schon ein bisschen Spass so das ein oder andere selbst zu reparieren.

Gruß
Chris

P.S.: Mir fällt gerade noch ein, dass der ADAC-Engel irgendwas von Gaspedalpoti sagte. Weiß aber nicht was das genau ist?!

Alles klar, dann werde ich erstmal schauen ! Was kosten denn 3 x Zündspulen ? So um die 300 € werden das sicher werden, oder ? Und habe ich dann wirklich ruhe damit, oder kommt das immer wieder vor? Muss ich den Garantieausweis (Garantiescheckheft) mit zu FIAT nehmen?

Danke für die Geduld
Gruß
Chris

Naja, dann werde ich abwarten müssen und gucken was am Montag passiert. Aber wenigstens habe ich jetzt schonmal ein gutes Vorwissen und kann bei Fiat mal direkt sagen was Sache ist.
Vielen Dank schon mal an alle und ich melde mich spätestens wieder, wenn der Stilo wieder fahrbereit vor der Tür steht.

Gruß und gute Nacht
Chris

Moin zusammen!
Ja das mit dem ADAC Engel wundert mich auch so langsam, sagen mir hier alle, das die meistens auch ein Diagnosegerät haben und den Speicher auslesen. Der Typ kam ja direkt mit nem Abschlepper und nicht mit diesem "Mit-Technik-Vollgestopften-VW-Multivan" bzw. Galaxy usw. Vor allem sagt der auch noch, dass der 20 Jahre bei Fiat beschäftigt war. Dann denke ich mir doch, dass der so ein bisschen wissen sollte, was da abgeht. Der war vielleicht mal gerade 40 Jahre alt und müsste dementsprechend den Stilo mitbekommen haben. Man weiß es nicht. Naja. Ich hoffe ja mal, dass es wirklich die Zündspulen sind, weil da würde ich mich dann beim nächsten Wechsel selbst versuchen und muss nicht warten :-(

So, das Warten hat ein Ende, also zumindest der Fehler wurde gefunden.
Es war die Drosselklappe (was auch immer das ist). Das Ding wird neu bestellt und morgen früh eingebaut. Die hat sich wohl irgendwie verabschiedet. Der Herr vom FIAT-Service konnte mir aber auch nichts Näheres sagen. Frage morgen dann mal den Reparaturmensch da. Problem war nur, dass sie die Daignose bzw. das Fehlerauslesen nicht machen konnten (so der nette Herr vom Service). Jetzt würde mich mal interessieren wie die nun auf die Drosselklappe gekommen sind. Hoffe aus Erfahrung
Kosten werden komplett von meinem Händler übernommen, Fiat hat das alles geklärt. Finde ich gut :-D

Wenn ich den Wagen morgen bekomme, sag ich nochmal bescheid, was da nun los war. Weil ich kann damit noch nicht wirklich viel anfangen. Hauptsache ist, dass ich nix zahlen muss und vielleicht ab morgen mal den Stilo genießen kann.

So ich hab meinen Stilo wieder!
1.) Die Drosselklappe war defekt
...und nun noch was schöne oben drauf:
2.) Das Steuergerät war total abgeraucht und die Karre ging am Dienstag in der Werkstatt gar nicht mehr an, keine Elektrik mehr usw. Keine Ahung wie das bitte passiert ist. Selbst der nette Servicemensch entschuldigte sich freundlich und sagte mir, dass der Meister auch keine Ahnung hatte was das nun war.
Haben alles repariert (neue Drosselklappe, neues Steuergerät) und ich muss nix löhnen. Bin ziemlich zufrieden mit dem Service, haben mir sogar zwei Fussmatten geschenkt (auf Anfrage), was ich sehr ordentlich finden.

Danke euch schonmal für eure Tipps !

Gruß Chris