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Hallo Jenny, also so ein Ölverbrauch ist definitiv nicht normal, ist der Motorraum feucht? Mach mal die Abdeckung ab und schau obs wo feucht ist, das deutet auf eine defekte Kopfdichtung hin so ein Ölverlust, ich hab in einem Jahr cirka 1 Liter Öl verbraucht und ich fahre nicht wenig...

Gesamt sind so zwischen 4 und 5 Liter Öl im Motor, steht aber in der Betriebsanleitung.

Hast du den Wagen mit Händlergarantie gekauft??

Dann würde ich weiter streiten und solange auch keinen Ölwechsel machen... zur not einen Anwalt einschalten...Werkstätten verlangen immer einen haufen für Öl warum auch immer im Prinzip reicht ein 10-12 Euro Öl auch aus.. Das billigste würd ich persönlich auch nicht nehmen aber das ist guter mittelwert und du hast ja auch keinen Ferrari wo man 30 euro pro liter gerne bezahlt

18 EUR ist für ein 5W40 schon ein wenig teuer, es gibt aber noch teuere...

Ich würde zu einem guten Markenöl greifen wie dem Megol 5W40 low emission. Das bekommt man im Versandhandel für 5-6 EUR je Liter und ist ein teilsynthetisches vernünftiges Motoröl...für Euren Motor völlig ausreichend und ganzjährig einsetzbar.

Schau' mal im Versandhandel. Du wirst Dich umgucken was das für Preise sind! Im positiven Sinne... Da bekommt man für 9-12 EUR/Liter ein Hochleistungsöl.

Natürlich sollte erst einmal die Ursache des Ölverbrauchs gefunden werden. Verbraucht der Motor das oder läuft es eben irgendwo raus?

Der 1.6er mit 103 PS ist nicht gerade ein Kostverächter. Da muss man ab und zu nach dem Öl schauen, was aber total normal ist. Der Motor meines Vaters (gleicher Motor) macht das schon seit 260.000 km und er läuft problemlos. Es sollte nur nicht zu wenig drinnen sein! - Also: 1x im Monat gucken und vor allen längeren Fahrten oder alle 2x Tanken eben nachschauen. Einen Liter zum Nachfüllen kann man getrost im Kofferraum mit sich führen.

Ansonsten ist das komische Anlassergeräusch "normal". Da hängt die Verzahnung des Starters auf der Schwungscheibe. Das Problem haben die 1.6er von dieser Sorte.

Das Unruhig laufen klingt nicht so gut...beschreibe mal bitte!

Knacken beim Lenken sind meistens die Domlager. Ist nicht weiter wild. Entweder knacken lassen oder austauschen. - Lass das mal in der Werkstatt checken und lasse Dir zeigen woher das Geräusch kommt. - Nicht, dass sie Dir als Frau versuchen ein neues Lenkgetriebe einzubauen, obwohl alles in Ordnung ist.

Wie äußert sich das Nicht-Anspringen? Musst Du da lange orgeln bis was passiert? Springt er dann irgendwann doch an?

Gruß!

Sven

Na ja, das mit dem Ölverbrauch ist so eine Sache. Da müsstest du erstmal feststellen wie viel es denn nun wirklich ist und dann spricht die Anleitung von einem normalen Verbrauch bis, öhm, ich glaub es war was um 400 Gramm pro 500 km oder so. Grob wird von FIAT somit ein Verbrauch von 1 Liter auf 1000km noch als normal angesehen.

Zitat

Original von Astrida
Ich versuche den Wagen zu starten, der Wagen versucht es, er geht nicht an. Ich drehe den Schlüssel zurück und will nochmal starten, dann gehts.

Kannst mal den Benzindruck messen lassen, den die Benzinpumpe aufbaut. Bei meinem 1.8er hatte ich es, dass er manchmal nicht an ging oder direkt nach dem Anlassen wieder aus. Da waren von den 5 Bar nur noch zwischen 1 und 3 Bar da, je nach Laune der Pumpe.

Zitat

Versuche ausserdem das Auto nicht direkt zu starten, sondern drehe den Schlüssel erst soweit bis dein Tacho sich einschaltet...Dieses Prozedere habe ich bei meinem Multiwagon immer machen müssen!

tach
Das mach ich ohne zu müssen immer
Ich warte (ausnahmslos) immer! bis das code Lämpchen (bernsteingelb, Auto mit schloss) aus ist
Was bringen die 6sec schneller zu starten

Eventuell die Zündkerzen und/oder die Zündspulen mal kontrollieren,ist auch so eine 1,6er krankheit.

Fiat´sche grüße

Hallo Jenny
die Probleme die Du beschreibst sollten eigendlich zu lösen sein. Der unruhige Motorlauf wird sicher die Drosselklappe sein. Einfach mal reinigen. Zum Oelverbrauch kann ich sagen das 1 Liter auf 1000 km auch bei mir normal war bei 5W40. Aber warum das teure Oel? Meine Werkstatt füllt beim Oelwechsel seit einiger Zeit 10W40 ein. Der Oelverbrauch verringerte sich auf 1 Liter auf 2000 km. FIAT schreibt für den Motor auch nur 10W40 vor. Das knacken des Domlagers ignoriere ich nun schon 60Tkm erfolgreich. Ja und die Fehlermeldung von den Rückleuten wird sicher ein korrodierter Stecker am Rücklicht oder Lampensockel sein .Da reicht es alles mal zu bewegen. Der Wagen wird sicher ne Weile beim Händler gestanden haben. Fürs starten hast Du ja gute Tips bekommen, wenns nicht hilft würde ich nach den Zündkerzen schauen. Aber vieleicht hat sich das nach dem reinigen der Drosselklappe schon erledigt
Gruß Hartmut