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Brauche schnell hilfe!! Fiat stilo 1,9 motor dreht springt nicht an!

44mebo44

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Dienstag, 10. Dezember 2013, 17:47

Brauche schnell hilfe!! Fiat stilo 1,9 motor dreht springt nicht an!

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Habe das fahrzeug ausgemacht vor 10min wollte jetzt anmachen Motor dreht nur springt nicht an?!

Was könnte es sein?!
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crossshot

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Dienstag, 10. Dezember 2013, 19:30

OT Geber
Injektor
Kraftstoffpumpe
Hochdruckpumpe
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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44mebo44

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Dienstag, 10. Dezember 2013, 19:35

ADAC sagt "kraftstoffdruck sensor "

Er kann aber die anderen punkte wie
Ubdichte leitung
Steuergerät
Kurbelwelle

Nicht ausschließen!

Wo sitzt der kraftsroffdruck sensor beim 1,9 150ps diesel?
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crossshot

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Dienstag, 10. Dezember 2013, 21:47

s. anderer Thread

Du kannst jetzt auf gut Glück den Sensor tauschen oder dir einen Wolf suchen. Der günstige Sensor bei Ebay kostet ~55 EUR.

Bei mir stand auch mal der Raildrucksensor im Steuergerät. Da war aber das Steuergerät kaputt... Das hat schlappe 700 EUR gekostet :wacko:
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba
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44mebo44

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Freitag, 13. Dezember 2013, 17:27

Die fiat werkstatt hat den fehler gefunden wieso das Auto nicht mehr angesprungen ist!

Als ich auf garantie die neue ansaugbrücke bekommen habe, hat der Werkstattmeister den Kabelstrang falsch verlegt, dadurch war zu viel spannung auf den kraftstoffdrucksensor und ist dann kaputt gegangen.

Kosten, die die Werkstatt trägt wo die Ansaugbrücke gemacht hat wegen falschen einbau:

300,15€ sensor
2std arbeit 200€
Leitung stecker 27€
Diagnose 60€

587€ was die freiewerkstatt zahlen darf wegen selbstverschulden!

Ich hoffe das jetzt ruhe ist!
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crossshot

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Freitag, 13. Dezember 2013, 19:47

Peinliche Nummer für die Werkstatt würde ich sagen :-)
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Freitag, 13. Dezember 2013, 21:07

Hahah

Ich finds lustig, weil ich meine ansaugbrücke eigentlich von vorne rein bei fiat machen lassen wollte und die aber 2000€ verlangt haben.

Das war natürlich der garantie gesellschaft zu teuer die haben nur 1200€ bezhalt!
Jetzt haben die den salat am ende waren es doch dann 1800€!

Selbst schuld würd ich sageb!
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ickeunder91

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Samstag, 14. Dezember 2013, 07:41

du stehst mit deinem Stilo aber auch auf Kriegsfuss wa...^^
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Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf

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44mebo44

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Sonntag, 15. Dezember 2013, 23:51

Ach hör mir auf xD damals mit dem abarth stilo probleme gehabt bis zum kotzen jetzt der diesel... Wär ich nur bei bmw geblieben!

Ich hatte einen 6zylinder bmw mit 240.000 km und ist gelaufen wie eine 1!

Ich denke bevor die garantie vorbei ist verlauf ich den und hol mir einen 335d bmw
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crossshot

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Montag, 16. Dezember 2013, 00:40

335d und Multijet haben nicht unbedingt viel gemeinsam, außer die 4 Räder :D

Der Stilo ist nur noch was für Leute die selbst Hand anlegen und Spaß dabei haben. Ansonsten fressen einen die Reparaturkosten auf...

Gruß Chris, selbst 320d E91 habend :thumbup:
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