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Serk95

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 12:28

Bremsflüssigkeit = auch für die Kupplung?

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Hey,
ich lasse nächste Woche die Bremsflüssigkeit wechseln, da kommt bei mir die Frage auf, ist diese Flüssigkeit auch nicht die für die Kupplung? Beide Komponenten werden ja aus einem Behälter versorgt? Kann ich der Werkstatt direkt auch sagen, dass die dabei die Kupplung entlüften sollen, damit wirklich das ganze alte Zeug aus den Leitungen raus ist?

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crossshot

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 13:06

Korrekt, die Bremsflüssigkeit ist auch für die Kupplung. Klar kannst du das der Werkstatt sagen. Ob sie es machen ist das eine und ob du es merkst das andere ;)
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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Serk95

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 21:02

Hast du ne Ahnung, wieso meine Kupplung Luft zieht wenn es draußen ziemlich kalt ist? Ich habe gehört das die Flüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden soll, bei mir wurde die anscheinend noch nie gewechselt, kann es sein, dass der Wasseranteil einfach zu hoch ist, weil es ja Wasser anzieht?

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amburgo

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 21:39

Definitiv kann das ein Problem sein.
Ab dem Bremszylinder findet kein Austausch mehr statt. Meine Kupplung knarrte irre und nach dem Flüssigkeitswechsel (fiese schwarze Farbe...) ging es besser.
Scheinbar hat da die Werkstatt nie gewechselt. Geht aber eigentlich mit einem Helfer total flott.
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crossshot

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 21:43

Wenn Probleme da sind macht es auf jeden Fall sinn! Bremsflüssigkeit wird gerne übersehen zu wechseln, leider. Wobei es bei der Bremsleistung keinen Unterschied macht.
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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 22:46

Nächstes Problem, bei meinem Stilo kommt die kupplung gar nicht mehr zurück, die fällt einfach durch und bleibt so stehen, nun habe ich im Leerlauf versucht den Wagen zu starten und er sprang nicht an, man merkt das er starten möchte aber irgendwie nicht kann, er ruckelt halt und man hört das der Motor starten möchte da auch das Geräusch da ist, als wenn er gerade anspringen würde. Bevor die kupplung ganz Luft gezogen hat, sprang er ohne Probleme an.

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Serk95

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Donnerstag, 4. Dezember 2014, 23:37

Ok, der Motor springt wieder an, war wohl nichts schlimmes, muss nun am Dienstag mein Auto zu einer Werkstatt abschleppen damit die die Luft rauspumpen, oder gibt es eine Möglichkeit, das ohne Kompressor zu schaffen? Ich hab's schon mit einem Fahrradschlauch und einer Luftpumpe versucht (den Trick habe ich aus nem anderen Forum) hat aber nicht geklappt.

Und, kann was passieren, wenn man beim Abschleppen den Motor laufen lässt damit die Servopumpe und der bremskraftverstärker laufen, oder ist das schädlich? Weil, ich kann ja im Leerlauf den Motor trotzdem starten.

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PeterG

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Dienstag, 9. Dezember 2014, 09:58

Nächstes Problem, bei meinem Stilo kommt die kupplung gar nicht mehr zurück, die fällt einfach durch und bleibt so stehen.



Hallo,

ähniches hatte ich auch: habe dann mitm Fuß die Kupplung hoch gepolkt, macht echt Spaß im Stau! und dann ging se wieder.

Die Werke sagte das der Kupplungsgeber defekt sei: gewechselt und seit dem hab ich kein solches Problem mehr.

Mein Stilo: Fiat Stilo Trofeo JTD


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Serk95

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Dienstag, 9. Dezember 2014, 18:24

Bei mir wurde die Kupplung erstmal entlüftet, wenn da wieder Luft rein kommt, soll ich den Nehmerzylinder tauschen, würde ca. 100-120€ Kosten, eine andere Werkstatt wollte dafür 450€...

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