Chip Tuning Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Active

Albääär

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Mittwoch, 8. Oktober 2008, 22:36

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hallo und zwar hab ich eine frage ich besitze einen Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Active
Baujahr 06/2003 hab jetzt 63000 Km drauf und würde gerne etwas mehr leistung haben ich hab da gehört das es chiptuning geben soll bis 150 ps hat jemand damit erfahrung und kann mir jemand was empfehlen

mfg

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OliGT

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Mittwoch, 8. Oktober 2008, 23:03

RE: Chip Tuning Fiat Stilo 1.9 JTD 115 Active

Zitat

Original von Albääär

kann mir jemand was empfehlen

mfg

Ja kann ich! ;-)

Die Suchfunktion nutzen! :-D :-D

Ich selbst kann dazu nichts sagen, ich fahre keinen HeizölFerrari! 8-)

Mfg Oli

Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer

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habbakuk

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Donnerstag, 9. Oktober 2008, 09:51

Aus eigener Erfahrung kann ich nur sagen, hol dir ein Novitec Powerrail V.

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Albääär

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Donnerstag, 9. Oktober 2008, 19:08

wo bekomm ich die am besten her?
und ist der einbau schwer bzw wenn ich ihn wieder auf standart zurücksetzen möchte ist das ein problem

wäre schön wenn jemand der sich damit gut auskennt mich mal in icq addet das ich mal bisschen über das thema reden könnte

ICQ:417004990

mfg

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habbakuk

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Donnerstag, 9. Oktober 2008, 20:14

Ich hab meines bei Novitec bestellt. Der Einbau ist im Prinzip nicht schwer. Es gibt auch Bilder hier im Forum, sollte also kein Problem sein. Da ich den 1.9er Stilo mit 120 PS habe war da der Anschluß für den Raildrucksensor (ich glaub der wars) woanders. Der sitzt bei mir direkt am Anfang der Railleiste (ist unten und ein bischen fummelig). Sollte aber bei dir anders sein (ich glaube in der Nähe des Ladedrucksensors).

Zum Einbau. Man muss nur die zwei Stecker "zwischenstecken". Sprich den Originalstecker abziehen und den vom Powerrail drauf. Den Originalstecker dann an das Powerrail anschließen. Es sind zwei unterschiedliche Stecker, da kann man schon mal nix falsch machen. Wenn du wider auf Standard zurück willst, muss du das Powerrail nur wieder abstecken.

Das Beste am Powerrail ist aber, finde ich zumindest, dass ein TüV-Gutachten dabei ist und man das Teil eintragen lassen kann (sofern man will).

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RoterBaron

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Donnerstag, 9. Oktober 2008, 20:31

Servus,

wenn hier Powerrail II eingegeben wird, sind 155 Threads aufgeführt, in denen der Begriff erscheint. Da wird schon das Richtige bei sein.
Außerdem gibt es noch den Support-Bereich von Fiat Sportiva und den Download-Bereich, wo alles erklärt ist.

Sollten dann noch Fragen auftreten, werden die mit Sicherheit geklärt werden. Aber nicht immer wieder das Rad neu erfinden.

Hartmut

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Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket

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