Chip und Selespeed tuning by MADENO

miru

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Freitag, 25. Juli 2008, 10:22

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Hallo zusammen

Hat jemand bereits erfahrung gemacht mit dieser Tuning Firma aus Holland? Habe nämlich einen Termin Ende August... Will den Selespeed und den Chip ein wenig modifizieren lassen... ;-)

Wäre dankbar für eure Feedbacks.

Gruss

Miru

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Fiat Sportiva

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Freitag, 25. Juli 2008, 12:52

RE: Chip und Selespeed tuning by MADENO

Wenn Du schon nach Holland fährst, solltest Du zu Squadra Tuning. Offiziell zwar Alfa Romeo Spezialist, aber Selespeed ist Selespeed, und wenn die Deinen Wagen da haben, können die bestimmt auch was am Motor ändern.

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miru

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Freitag, 25. Juli 2008, 13:54

RE: Chip und Selespeed tuning by MADENO

Ciao

Danke für den Tipp.

Die haben aber den ganzen Monat August Ferien... Will ich auch mal... ;-(

Sonst keine Erfahrungen mit diesem Tuning?

Gruss

Miru

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crossshot

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Freitag, 25. Juli 2008, 14:10

Ist das auch alles TÜVig was die machen zwecks AU?

micky72

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Freitag, 25. Juli 2008, 16:35

Zitat

Original von crossshot
Ist das auch alles TÜVig was die machen zwecks AU?

Ich denke mal daß miru dieses Problem nicht hat, da er aus der Schweiz kommt. :roll:

Laß mich aber gerne verbessern.

Gruß Michael :006:

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crossshot

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Freitag, 25. Juli 2008, 18:16

wer lesen kann ist klar im vorteil :oops:

miru

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Montag, 28. Juli 2008, 14:25

hey jungs

+10% ist bei uns erlaubt... und mal ehrlich, 1. sehen die das nicht und 2. bei uns gibt es keine MUSS- Abnahme der Leistung, aussert man verbaut einen Turbo / Kompressor der dir gleich ins Auge springt... ;-)

Glaubt mir, bei uns sind die Vorschriften auch nicht mehr harmlos und man muss Vitamin B oder eine menge Kohle vorweisen, um das Zeugs zu prüfen...

Greez

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gtrc10

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Montag, 28. Juli 2008, 15:31

Hi ,hab die Hp der Firma auch schon gelesen das einzige das interessant wäre ,wäre ddas teil fürs Selespeed da ich nen guten tuner hab der mir 18ps und 25 nm aus dem steuerkasten holt und das mit Rechnung und garantie für 399€!!*gg*
Also wie gesagt würd mich interessieren was da genau mit dem Selespeed passiert vielleicht kann mich da ja jemand genauer informieren??

Gruß

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Montag, 28. Juli 2008, 15:40

Soviel ich weiß,werden die Schaltzeiten verkürzt und die maximale Schaltdrehzahl erhöht - der Serien-Abarth schaltet ja ca. bei 6300 Umdrehungen.

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Sash

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Montag, 28. Juli 2008, 16:14

Zitat

Original von gtrc10
Hi ,hab die Hp der Firma auch schon gelesen das einzige das interessant wäre ,wäre ddas teil fürs Selespeed da ich nen guten tuner hab der mir 18ps und 25 nm aus dem steuerkasten holt und das mit Rechnung und garantie für 399€!!*gg*
Also wie gesagt würd mich interessieren was da genau mit dem Selespeed passiert vielleicht kann mich da ja jemand genauer informieren??

Gruß

Damit meinst aber das Motorsteuergerät und nit das Selespeed. Weil durch Veränderung der Schaltung kann man denke ich keine PS Steigerung erzielen, das geht ja durch Modifikation des Motorsteuergeräts?

SASH

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Broesi_007

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11

Montag, 28. Juli 2008, 16:24

Zitat

Original von gtrc10
Hi ,hab die Hp der Firma auch schon gelesen das einzige das interessant wäre ,wäre ddas teil fürs Selespeed da ich nen guten tuner hab der mir 18ps und 25 nm aus dem steuerkasten holt und das mit Rechnung und garantie für 399€!!*gg*Also wie gesagt würd mich interessieren was da genau mit dem Selespeed passiert vielleicht kann mich da ja jemand genauer informieren??

Gruß

Und was ist das für eine Tuningfirma die 18PS aus dem Steuerkasten kitzelt, wenn man fragen darf!?

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Montag, 28. Juli 2008, 16:58

@Sash

Lies dir nochmal den Beitrag von Stiloowner durch.

Das einzige was gemacht wird, ist, die Drehzahl zu erhöhen.
Dadurch evtl. die Leistungssteigerung.
Was aber auch wieder widersprüchlich ist, weil ja nicht die Leistung im eigentlichen Sinne gesteigert wird.

Wobei ich bezweifle, das, wie gtrc10 schrieb, 18ps und 25 nm nur durch mehr Drehzahl erreicht werden.

Desweiteren sind 18PS nicht wirklich der Bringer, und dafür 400Euro auf den Tisch hauen?????

Jens

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Montag, 28. Juli 2008, 17:09

Soweit ich weiß, kann man doch den Selespeed auch manuell schalten, oder? Warum dann nit bis in den Begrenzer drehen und dann schalten?
Aber ich denke das Max Drehmoment liegt sicherlich nit am Ende des Drehzahlbands. Vermutlich schaltet der erst spät, damit man im nächsten Gang den optimalen Punkt des Max Drehmoments hat.

Hab grad mal geschaut, laut Datenblatt, liegt das Max Drehmoment bei 3500 an, max PS bei 6000.

Meiner Meinung verbessert die Selespeed Optimierung nur die Beschleunigung, dadurch das die Gänge weiter gezogen werden können.

SASH

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Bravoheizer

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Montag, 28. Juli 2008, 17:41

Stimmt!

Also muß die Leistungssteigerung mit dem Motorsteuerteil zu tun haben.
Aus nem Getriebe mehrleistung rausholen klingt auch unlogisch :lol:

Jens

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Montag, 28. Juli 2008, 17:55

Zitat

Original von Bravoheizer
Stimmt!

Also muß die Leistungssteigerung mit dem Motorsteuerteil zu tun haben.
Aus nem Getriebe mehrleistung rausholen klingt auch unlogisch

Jens

Hab ich doch in meinem ersten Post geschrieben, oder nit? ;-)

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Montag, 28. Juli 2008, 18:26

Das Selespeed-Tuning bringt keine Leistungssteigerung,um das mal ganz deutlich zu sagen.
Wie gesagt,es werden die Schaltzeiten verkürzt und die maximale Schaltdrehzahl im manuellen Modus wird ein paar hundert Umdrehungen angehoben.

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Montag, 28. Juli 2008, 19:41

Obwohl das auch sehr zweifelhaft ist.

Meiner schaltet bei 6500 Umdrehungen sowieso hoch und bei 6800 kommt der Begrenzer. Wenn ihr öfters mal Spass mit Eurem Abarth habt, dann wisst ihr, dass nach 6000 eh nicht mehr allzu viel kommt und man da sowieso schon schalten kann.

Was nützt es mir, wenn ich den Motor dann bis 7500 drehen kann und er erst bei 7000 schaltet? - Gar nichts! Diese Modifikation bringt nur was mit den Nockenwellen von Modena-Tuning. - Und wenn wir schonmal dabei sind: 7500 Umdrehungen sind kein Pappenstiel, da gehören dann eigentlich schon neue Pleuel, neue Kolben, eine andere Ausgleichswelle und andere Ventilfedern rein (Ventilflattern).

Spart Euch Euer Geld...das wird sowas von teuer, dass ich das nicht bezahlen wollt!

Sven

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gtrc10

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Montag, 28. Juli 2008, 19:54

Ja der Abarth dreht nur bis 6400 und das auch im manuellen modus da läßt sich nichts machen wobei es sicherlich seinen grund hat!!!

Die Firma ist spitze da weiß ich auch das die nicht nur das E-pedal vorreihen um einem mal locker n paar hundert Euro aus der tasche zu ziehen(bei autos ohne turbo etc.)!
Ich selbst ließ meinen vorrigen Wagen dort chipen meine Schwiegereltern Ihre Alfas 156+147 usw.!!

Also ich finde das für einen Sauger 18 ps und 25 nm viel sind wenn man dann noch diese Selespeed modi machen läßt macht das sicher spaß nur wenn ich über die spritpreise nachdenke und ca 2300km nach Holland und zurück dann wird mir üb

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miru

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Dienstag, 29. Juli 2008, 19:32

Zitat

Original von gtrc10

Die Firma ist spitze ...
... Ich selbst ließ meinen vorrigen Wagen dort chipen meine Schwiegereltern Ihre Alfas 156+147 usw.!!

Also ich finde das für einen Sauger 18 ps und 25 nm viel sind wenn man dann noch diese Selespeed modi machen läßt macht das sicher spaß ...

Das wollte ich von Anfang an wissen... Der Rest ist mir schnurz egal... ;-) Und die Spritpreise so oder so... Ich tanke eh immer für 50€ ! Da bleibt alles gleich... ;-))))

Greez

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