Chiptuning 1.9 JTD Multijet

RoterBaron

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21

Dienstag, 15. April 2008, 13:56

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Servus,

neu bekommst du es z. B. bei unseren Partnern, gebraucht hier oder im Auktionshaus. Etwas Geduld wirst du aber haben müssen.

Hartmut

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Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket

toxxe

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22

Dienstag, 15. April 2008, 14:43

ok.. 8-)

ich werde warten :twisted:

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toxxe

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23

Mittwoch, 16. April 2008, 19:57

hab ne mail an novitec geschrieben und er spricht den DPF an...gilt das auch für mich?!
brauch ich jetzt ein PR IV oder kann ich auch ein PR II verbauen?

Novitec:

"Hallo!

Das Fahrzeug muss keinen DPF haben. Sie können aber ein PRII bei einem
Fahrzeug mit DPF nicht verwenden, da für ein solches Fahrzeug nur das PRIV
kompatibel ist.

Mit freundlichen Grüßen/Best Regards
Novitec Automobile GmbH"

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RoterBaron

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24

Mittwoch, 16. April 2008, 20:51

Servus,

ein Rußpartikelfilter (RPF) ist das gleiche wie ein Dieselpartikelfilter (DPF). Wenn du auf die Begriffe klickst, kommst du auf die gleiche Seite in Wikipedia.
Da du keinen RPF bzw. DPF hast, reicht dir ein PR II. Es sein denn, du willst dir einen RPF nachrüsten, dann brauchst du ein PR IV. Das kostet übrigens rund 900€ in der Fiatwerkstatt. Mein Werkstattmeister ist der sogar der Meinung, dass das noch gar nicht lohnt.

Hartmut

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Martin758

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25

Mittwoch, 23. April 2008, 17:16

so jetzt muss ich mich mal auch mit einmischen hier

ich hab da ne frage

wer kennt sich von euch mit obd tuning aus?
hat das schon wer gemacht?

kabel hätt ich da und nen laptop

aber ned unbedingt das programm und die daten, die verändert werden müssen!

evtl kann mir da jemand helfen.

MFG Martin

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nick969

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26

Freitag, 25. April 2008, 01:33

Hallo,

hab grad eben nach ewigen Schwierigkeiten meinen DTE-System Chip(Box) zum laufen bekommen.
Ich selbst hab 1,9 Multijet SW 140 PS.

Kann die Firma nur empfehlen, auch wenn ich weis, dass hier alle Novitec besessen sind. Hatte gewaltige Probleme mit Originalsoftware und DTE Mitarbeiter haben mir schnell und kompetent helfen können.

Auch mit dem Leistungszuwachs bin ich echt zufrieden. Laut DTE 165 PS uns 360 NM.

Ohne Prüfstand kann ich nur sagen: Turboloch weg, Autobahn immer im 6.Gang auch wenn LKW rauszieht also NM merkt man ganz gewaltig. Topspeed eigentlich kein Unterschied aber wie gesagt Elastizität ..........

toxxe

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27

Freitag, 9. Mai 2008, 07:32

soo das warten hat ein ende...werde mein pr2 mal am wochenende einbauen

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toxxe

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28

Dienstag, 13. Mai 2008, 14:23

soo drin...also der e46 325 war mein erstes opfer

bin eigentlich kein raser aber da wollte ich es mal drauf ankommen lassen.

bin zufrieden mit dem pr2 nur ich hoffe nicht das mir der motor um die ohren fliegt, bin da immer bisschen skeptisch

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Jack Bruno

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Dienstag, 13. Mai 2008, 17:04

mal ne dumme frage:
ist die zusatzleistung eine powerrail vergleichbar mit dem abklemmen des luftmassenmessers? oder geht da noch mehr? denn als ich den ab hatte da fiel mir direkt die leistungssteigerung auf. wenns nur annähernd so viel ist dann würds sich ja fast lohnen :=)

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Die Uhr rennt (endlich wieder): 255000km
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vocalix

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30

Freitag, 9. Januar 2009, 09:18

Wollte nur noch mal drauf hinweisen, dass wie angekündigt, aber etwas eher mein PR IV nun im Suche/Biete zur Verfügung steht! Deswegen krame ich diesen alten Thread noch mal aus!

Gruß
Michael

"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
- Leonardo da Vinci -

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