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Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf
Mein Stilo: Heizölmaserati 2006 Schumi Front, Kw V1 Inox n bissl Musik und ordentlich Dampf im Topf
Zitat
Original von crossshot
Dort würde ich dann schonmal nicht hingehen, denn ein Sportluftfilter macht bei Diesel überhaupt keinen Sinn.
Nimm das Novitec Powerrail 5 und freu dich.
a) ist es günstiger
b) steht eine große Firma hinter dem Gerät
c) gibt es das Ding schon X-Jahre ohne Probleme
Zitat
Original von crossshot
Mach bei der Ebay-Aktion mit, denn mit einem Powerrail 5 machst du definitv nichts falsch.
Was passiert mit einer Kennfeldoptimierung wenn das Steuergerät ein Update bekommt? Richtig, sie ist weg.
Außerdem kannst du ein Zusatzsteuergerät bei Problemen mit dem Motor einfach mal ausbauen bzw. abstecken, was bei einer Kennfeldoptimierung nicht geht.
Für mich persönlich überwiegen die Vorteile eines Zusatzsteuergerätes - von der Legalität mal ganz absehen, den mittlerweile macht sich irgendwie keiner mehr einen Kopf, dass die Betriebserlaubnis des Autos durch eine solche Optimierung erlischt.
Zitat
Original von crossshot
Nimm das Novitec Powerrail 5 und freu dich.
a) ist es günstiger
b) steht eine große Firma hinter dem Gerät
c) gibt es das Ding schon X-Jahre ohne Probleme
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
Zitat
Original von OliGT
Zitat
Original von crossshot
Nimm das Novitec Powerrail 5 und freu dich.
a) ist es günstiger
b) steht eine große Firma hinter dem Gerät
c) gibt es das Ding schon X-Jahre ohne Probleme
d) es macht GENAU das selbe, wie ein OBD-Tuning!
Ich habe selbst auch die PWr5 in meinem Bravo 2,0 Mjet drin und seit einem Jahr 0,0 probleme mit irgendetwas.
Und es ist wirklich so, dass man am Diesel nur Raildruck und lastabhänig Ladedruck ändert um Leistung zu steigern. NIX anderes macht die Powerrail, nur günstiger.
Mfg Oli
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4l BJ03 ginstergelb ist jetzt ein Skoda Oktavia RS 230
Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...
Mein Stilo: Stilo 1.9 JTD 16V Multijet 140PS
Mein Stilo: VERKAUFT (und schlussendlich durch Chiptuning gestorben)
Mein Stilo: Fiat Stilo Multiwagon 1,9 JTD, 115 PS auf 160 PS (Powerrail II, K&N Luffi, REMUS Edelstahlendschalldämpfer mit 2 Röhrchen) 17" Orginal Fiat ALUs 215er, Zweizonen Klimaautomatik, 2 DIN Pioneer Radio, AudioBahn A1500HCX, Audiobahn AW1508T
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
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