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Italo-Welt

thomstar

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Mittwoch, 6. September 2006, 10:08

Chiptuning für meinen Stilo 1.9 JTD!?

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moin kollegen,


ich habe mich ein bissl bzgl. chiptuning schlau gemacht...weiß aber leider immer noch nicht, ob ich die steckvariante (zb. von Kueberl) oder die direkte programmierung übers steuergerät (4-chip-power) nehmen soll??

hat vielleicht jemand damit erfahrungen gemacht & kann mir gute hersteller vorschlagen???


lg thomstar


ps: wo bekomme ich denn hier mal ein pic von meinem auto online gestellt??

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vocalix

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Mittwoch, 6. September 2006, 10:56

RE: Chiptuning für meinen Stilo 1.9 JTD!?

Zitat

Original von thomstar
ich habe mich ein bissl bzgl. chiptuning schlau gemacht...weiß aber leider immer noch nicht, ob ich die steckvariante (zb. von Kueberl) oder die direkte programmierung übers steuergerät (4-chip-power) nehmen soll??

hat vielleicht jemand damit erfahrungen gemacht & kann mir gute hersteller vorschlagen???

Dafür haben wir doch Sponsoringpartner an Bord. Z.B. das hier:
DrückMich

Zitat

Original von thomstar
wo bekomme ich denn hier mal ein pic von meinem auto online gestellt??


Scheinst Du ja schon gefunden zu haben, wie ich in der mitgliedervorstellung sehe!

Gruß
Michael
"Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren."
- Leonardo da Vinci -

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vocalix« (6. September 2006, 10:58)

Mein Stilo: Ist weg!


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thomstar

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Mittwoch, 6. September 2006, 11:20

RE: Chiptuning für meinen Stilo 1.9 JTD!?

ja, danke habe ich gefunden!!!

gibt es dein eine leistungssteigerungsart, die man besonders empfehlen kann??

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Schwabi

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Mittwoch, 6. September 2006, 12:11

Ja...Aber das ist auch wieder Ansichtssache :wink:

Ich kann dir nur eine Softwareoptimierung von DKW-Motorsport empfehlen.
Denny macht sehr gute Arbeit und ich würds auch immer wieder machen... :wink: Und jetzt im September haben wir da auch ein Angebot. Such einfach mal nach Chiptuningaktion...

LG Schwabi :wink:
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Mein Stilo: Hatte mal nen schicken... ;.-(..... Und jetzt nen 330d... :-)


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Mittwoch, 6. September 2006, 17:40

Kann mich mit meiner Meinung dem nur Schwabi anhängen... :lol:

Auch ich habe eine DKW Optimierung bzw. OBD-Tuning (Dank an Denny...) und finde es auch besser...im Vergleich zur Steckvariante...


Vorteil OBD...er geht einfach besser und "rust" nicht so...
Nachteil OBD...man kann es nicht mal eben schnell rausbauen (sondern es muss die alte Software wieder ins Steuergerät laden werden)


Vorteil Steckvariante...man bekommt es in 5 Minuten ausgebaut
Nachteil Steckvariante...man muss Kabel (u.U. beliebtes Ziel für Marder & Co. :PDT_susel:)und die Box verlegen


Aber hast ja hier im Board die Möglichkeit, dich direkt beim Anbieter/Hersteller zu informieren und dann zu Vergleichen...

So...jetzt viel Spaß und informiere uns, wenn Du Dich für etwas entschieden hast... :PDT_smile:
Viele Grüße...Peer

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stilo_84« (6. September 2006, 18:33)

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...


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thomstar

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Mittwoch, 6. September 2006, 18:14

...alles klar...dann werd ich mich mal schlau machen ....thx!

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dkw-motorsport

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Mittwoch, 6. September 2006, 21:35

Dkw

Zitat

Original von thomstar
...alles klar...dann werd ich mich mal schlau machen ....thx!


Gerne lade ich dich zu einem KOSTENLOSEM PROBETUNING ein ,bei intresse einfach mal melden 0162 58 76 436

Lowrider2005

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8

Samstag, 9. September 2006, 00:02

Chiptuning

Hallo, ich bin neu hier im Forum.
Bin gerade dabei den Umbau für meinen Stilo 115 JTD Linea Sport zuplanen.
Nun hbae ich mal eine Frage ist es möglich einen Chip zuverwenden und das Steuergerät neu zu programmieren ???
Außerdem habe ich noch eine Frage was ist das größte was man aus dem 115 rausholen kann ??? ( großer Turbo, Chip, Steuergerät, etc. )

Danke und Gruß Lowrider 2005

dkw-motorsport

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9

Samstag, 9. September 2006, 08:39

RE: Chiptuning

Zitat

Original von Lowrider2005
Hallo, ich bin neu hier im Forum.
Bin gerade dabei den Umbau für meinen Stilo 115 JTD Linea Sport zuplanen.
Nun hbae ich mal eine Frage ist es möglich einen Chip zuverwenden und das Steuergerät neu zu programmieren ???
Außerdem habe ich noch eine Frage was ist das größte was man aus dem 115 rausholen kann ??? ( großer Turbo, Chip, Steuergerät, etc. )

Danke und Gruß Lowrider 2005


So mach eich das immer nur verwende ich den Chip im Steuergerät und beschreibe den neu :grin:
OBD Tuning also ohne Eingriff und sichtliche Spuren zu hinterlassen!Alleine mit Software sind beim Stilo 155 PS möglich die Standhaft sind! Der Turbo ist die einzigste Schwachstelle.Wenn dieser ausgetauscht wird sind sicher 175 PS möglich,Düsen kann man auch tauschen !Zusatzsteuergerät und OBD Tuning würde ich nicht machen

Lowrider2005

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Sonntag, 10. September 2006, 01:31

Danke für die schnelle Antwort. Kannst du mir noch sagen wo man große Turbos herbekommen kann ???
Gruß Lowrider 2995

TMS-Tuning

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Montag, 11. September 2006, 20:08

@ DKW, welche Düsen empfiehlst du den? Und welchen Lader ?

@Lowrider2005 Lass dir ein Tuning auf deinen Original Datenstand anpassen mit max 150 PS ( GRENZE ) das hält dann auch.

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Lowrider2005

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Donnerstag, 21. September 2006, 21:24

Welche Gefahr besteht den bei mehr Leistung ???
wenn man zb. Chip, Steuergerät optimierung, Turbo und Getriebe umbaut ???
Danke für die Tipps
Mfg Lowrider 2005

dkw-motorsport

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Dienstag, 26. September 2006, 08:20

Dkw

Zitat

Original von Lowrider2005
Welche Gefahr besteht den bei mehr Leistung ???
wenn man zb. Chip, Steuergerät optimierung, Turbo und Getriebe umbaut ???
Danke für die Tipps
Mfg Lowrider 2005


Das du zu schnell fährst und geblitz wirst :grin:

Lowrider2005

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Mittwoch, 11. Oktober 2006, 22:52

Ich glaube die Gefahr kann man eingehen ;-)

crossshot

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Donnerstag, 12. Oktober 2006, 14:41

@lowrider

frag mal M4ck (user hier im forum) der hat was an seinem JTD gemacht! ich glaub größrer LLK und diverse andere sachen! hat aber nun einen Motorschaden!

Gruß Chris
Fiat Stilo 1.9 JTDm 16v 150PS/305Nm
Garrett GTB2056V | Downpipe 2,5" | R70 HDP mit R80 Welle | 80mm LMM | 4 Bar Ladedruck-Sensor | 2200 Bar Rail-Sensor | Euro 3 Ansaugbrücke | Dual Friction Kupplung | Darkside Twinpass FMIC | AGT, LLT und Öltemp Display | Lambda Controller | AGR Kühler entfernt | Unterdruckpumpe 2.0 JTDm | Alfa 166 2,4 JTD Kat | Ducato MSD | Eigenbau-ESD | ESP off Schalter | AP Gewindefahrwerk | Domstrebe VA | PU Buchsen schwarz HA | 260km/h Tacho Birba

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