stilo.info

Hallo Leute!

So langsam werde ich kirre!!

Wer meine Beiträge und meinen Stilo kennt, der wird vielleicht wissen, daß mein Motor klackert und das nun schon seit geraumer Zeit. Ich habe das in einigen Beiträgen erwähnt.

Schön zu hören auch hier (Sash hat da ja sogar noch mal auf die Hydros verwiesen):

Soundfile von meinem Stilo (Remus + Maxxair) speziell @No-Body

Mein Motor verhielt sich seit ca. 30000km so: Anlassen, Hydros klackern allesamt für ein paar sec. (was ja normal ist), dann läuft der Motor seidenweich, nach ca. 5 min., wenn der Block warm wurde, begann das Klackern. Wie man es auch oben in dem Clip in dem Link hören kann. Dieses Geräusch hat bisher jeder, der den Stilo kennt, auf die Hydros geschoben.

So, heute wurde der Zahnriemen gewechselt. Ich holte den Stilo vorhin ab, fuhr nach Hause. Vor der Garage (der Motor war warm gefahren) hörte ich das bekannte Klackern. Nun ja, aber anders...vom Takt genau gleich, aber es klang etwas "kaputter". Ich dachte, das kann doch gar nicht sein, was hat denn der Zahnriemen mit den Hydros zu tun? Ich hörte auch definitiv nur das eine Klackern. Es war auch etwas lauter und nachdem ich in die Werke zurück fuhr, hörten wir (der Meister und ich), daß es aus der Gegend des Zahnriemens kommt. Nun haben wir die WaPu mal unter die Lupe genommen. Und siehe da, die Rolle der WaPu ist im Eimer (ausgeschlagen). Da beim 1.6er die WaPu nicht über den Zahnriemen läuft, wurde diese auch nicht erneuert (war ja - scheinbar - in Ordnung).

Durch das Zerlegen der Komponenten hat sich das Klackern aber scheinbar geändert.

Es hat den Anschein, als sei ich nun 30000km mit teils defekter WaPu gefahren und dachte, es wären die Hydros . das Klackern begann erst, wenn der Block warm war, wahrscheinlich wegen der hitzebedingten Ausdehnung.

Jetzt steht er wieder, WaPu wird erneuert. Morgen weiß ich definitiv, ob mein Stilo weiterhin klappert! Vielleicht ist ja doch ein Hydro defekt, aber wir haben nur das eine Klappern gehört, mal sehen. Die WaPu ist aber, lt. meinem Mech, 100%ig defekt. Ich habe selbst noch an der Rolle gewackelt, normal ist das nicht.

Übrigens war die Spannrolle des Zahriemens auch nicht mehr fit. Nach 80000km!

Ich halte Euch auf dem Laufenden! Ich bin wirklich mal gespannt, was dabei raus kommt.


Gruß, Benni.

So, WaPu ist neu, war es aber nicht. Ok, die WaPu war auch platt, bzw. die Rolle.

Das Klackern ist noch da, allerdings abgeschwächt. Fragt mich nicht, wieso weshalb warum! Wir geben´s auf...

Meine Frau hört es auch noch, ist aber auch der Meinung, daß der Stilo weit ruhiger läuft. Vielleicht haben die WaPu und das andere Klackern vorher gemeinsam gelärmt...vielleicht wurde das Geräusch durch die andere Riemenspannung verstärkt. Wir wissen es nicht. Lt. meinem Mech und dessen Hotline ist es auch kein Hydro, sondern ein Kolben. Dreht man den Stilo bergauf bis 5500 Touren und schaltet dann, klackt es auch, macht man das Ganze bergab, klackt es nicht. Allerdings ist es nicht so schlimm, daß es lohnen würde, den Kolben zu ziehen. Auf gut Glück jetzt eine Menge Geld zu opfern, nein danke. Mein Mech meint, ich solle weiterfahren. Ich bin jetzt ja schon 30000km so gefahren. Er glaubt nicht, daß was passiert.

So viel erst einmal dazu.

Gruß, Benni.

Zitat

ansonsten weiterfahren und beobachten.

Was anderes wird mir wohl nicht übrig bleiben. Ich kontrolliere vor jeder größeren Fahrt und sowieso 1x wöchentlich das Öl.

Jetzt hat die Umlenkrolle des Klimakompressors geklappert. Besser gesagt, tat sie das kurz, daß wir alle dachten, es käme davon, mittlerweile ist sie aber ruhig und der Stilo klackert wie vorher, allerdings leiser und ruhiger, was kein Mensch verstehen kann...

So langsam ist es mir egal...