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Hallo Stilo Gemeinde,

Folgendes Problem bei meinen roten Flitzer der mit F anfängt!1.8 16V ca. 115.000km:

Ich war vor ca. 4 Wochen in der Werkstatt meines (noch) Vertrauens große Inspektion machen lassen. Da mein Stilo seit ein paar Monaten leider Wasser verliert (500km 0.5-1L) und ab und zu die Temperaturanzeige merkwürdig schwankt um die Mittelstellung (war sonst immer genau in der Mitte wie festgenagelt) sollten die Jungs der Sache auch mal auf den Grund gehen.
Das Wasser war als kl. Pfütze sichtbar, Wasserdampf am Auspuff war von der Gasanlage bei Kaltstart! In letzter Zeit kam mir der Motor immer ziemlich warm vor/Motorhaube nach kürzeren Strecken. Meine Vermutung ging in Richtung Thermostat.

Werkstatt haben Kompressionstest gemacht -weiter nichts gefunden und haben nochmal alle Schlauchverbindungen nachgezogen.

Kurz danach in den Urlaub -alles ok- kein Wasser nachkippen ca 2000 km insges. gefahren. Dann vor 3 Tagen schnellt die Nadel nach 15km in den roten Bereich-rechts ran- kurz warten nochmal starten- Motor geht wieder aus/niedriger Öldruck.
(Wasser hat nicht gefehlt/kein Dampf/Kühler kalt/Lüfter läuft)

Abschleppen in obengenannte Werkstatt:
Anruf Kopfdichtung defekt :-( , Thermostat wurde schon gewechselt(habe das alte
mitgenommen /war aber nach Prüfung ok)- Kühler ist zu soll auch getauscht werden.

Frust- vor 4 Wochen Prüfung u jetzt das ca. 1000 € Schaden! Habt ihr einen Idee was
die Ursache war- ZKD so schnell ?? Hab das Gefühl- wenn die richtig geschaut hätten-wäre vll. der Schadensbgrenzung mögl. gewesen??
Was mein ihr?

Grüße Sandro

Erstmal Danke für die schnellen Antworten!

Es war immer mal ein Wasserfleck unterm Auto zu sehen- hab das deshalb nicht so beunruhigend und wollte das wie getan mit der Inspektion verbinden. Ablagerungen
und schaumige Veränderungen im Öl,Wasserbehälter waren nicht vorhanden! Leichtes ruckeln hatte ich ein paar mal- war dann wieder weg. Hab das immer auf das Zusammenspiel mit der Gasanlage geschoben. (Leistung wie gewohnt :-) )
Werkstatt hat mir was von kaputten Kühler erzählt!
Das ist es ja was mich stutzig macht- die Kopfdichtung muß dann ein ganz schnelles Ende gefunden haben! :-(

......na wenn dein wagen nach 15 min im roten bereich war und dann nach erneut startversuch öldruck niedrig stand muß es ja die dichtung mit einen schlag komplett entschärft haben. Na abkühlen war die Fehlermeldung auch weg-war auch nichts Neues- hatte ich seit Kauf immer mal wieder!
Werde mir mal den Ausdruck des Kompressionstests zeigen lassen. Ich habe der Werkstatt gesagt die sollen erstmal die Finger vom Auto lassen.
Erscheint mir alles sehr merkwürdig!

Grüße Sandro

(werde euch auf den laufenden halten)











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Hi Sam,

war gerade mal in der Werkstatt und hab mit den Meister gesprochen.
Beim checken des Kühlkreislaufs haben sie mit einer farbigen Flüssigkeit gearbeitet- doch kein Kommpressionstest/CO2 Test gemacht! Hole meinen Stilo morgen ab und dann lass ich den von einen Freund mal privat unter die Lupe nehmen.

Grüße

Mein Stilo läuft wieder -auf die nächsten 100000km!

Ich hatte ja ie Werkstatt gewechselt und der Mechaniker hat nach Problemschilderung
auf Wasserpumpe getippt.(Das Fahrzeug war noch nicht mal da.) Er meinte bei BMW wäre ein häufigeres Problem der Wasserpumpe Plastikrad auf Metallkonus -den Rest kann man sich denken- Fiat kennt er die Technik nicht.
Also rein in die Werkstatt und 2 Tage später habe ich das Corpus delicti in der Hand.
Wasserpumpe mit überdrehenden Plastikrad. Das nenne ich doch einen diagnostischen Volltreffer. Bei Temperaturschwankungen immer mal auf die Wapu schauen- kostet nur 45€ - durch die Kopfdichtung war es bei mir dann doch ein bischen teurer!!

Grüße

Bei autoteile-express.eu schon für 42€. Meine Werkstatt hat bestellt-laut mündl. Kostenvoranschlag um die 45 - glaube sogar incl. Steuer.

Hi Sam,

ja der ist echt gut und lebt für seinen Beruf! (Ich glaube der schläft auch in seiner Mechanikerkluft :-) ! ) Auf meine Frage hin - ob die das nicht in der anderen Werkstatt
hätten merken müßen sagte er nur: "..Die lesen doch bestimmt auch Fachzeitschriften!"
Ich will auch demnächst mit Wapu zur der besch... Werkstatt fahren und den Meister in die Wirklichkeit zurück holen. Die sind ja immer noch der Meinung das sie alles korrekt gemacht haben. Das die im Dunst gefischt haben zeigt mir ja schon das auswechseln des Thermostaten(nicht mal getestet nach Wechsel-habe ich selber gemacht war ok), dann das der Kühler zu wäre bla bla. Eigentlich fast ein Fall für den Gutachter- aber im Endeffekt kann man doch nichts richtig nachwesen und ist auch nur Geldverschwendung!Leider!

Grüße