stilo.info

wenn der schon gewechselt wurde, dann hast des in der werke machn lassen oder selbst gemacht. denn ansonstn ist ja garantie auf der arb eit die die werke gemacht hat.

gruß tobi

Ein Drucksensor bei einem 1.6er Saugermotor??? Klärt mich auf??? Das wäre mir neu... Höchstens die Unterdruck Steuerung des Ansaugskrümmers hätte ein Problem, da gibts so ein Membran, das die Steuerung übernimmt. Aber dadurch geht er immer noch nicht aus... höchstens sehr unrunden Leerlauf. Der Fehler könnte auf Lambdasonde zurückzuführen sein, oder auf LMM, was ich mir nicht vorstelle, denn dann hättest du den Fehler immer, aber bei LMM ist ja immer so eine Sache, mal tut, mal nicht, deshalb prüfen. Was ich mir vorstellen könnte ist die Drosselklappe Steuerung -> Leerlaufregler -> eine 1.6er Krankheit, da würden auch die Symptome passen. Oder die Kraftstoffförderung wird unterbrochen, aber das kann ich mir nicht vorstellen, weil -> dann hätte das Auto sporadische Aussetzer wärend der Fahrt. Was noch sein könnte wäre der Drehzahlsensor -> hatte ich mal beim Diesel, ist das selbe, wenn der Fehler liefert oder unterbrochen wird, geht die Karre aus, aber dann auch nicht mehr an, also schliessen wir das aus, weil er auch dann im Fehlerspeicher steht. :wink:

Zitat

Original von 5Vision
Was ich mir vorstellen könnte ist die Drosselklappe Steuerung -> Leerlaufregler -> eine 1.6er Krankheit, da würden auch die Symptome passen.

Dann würd das ja ziemlich gut passen. :wink:

Hi,


Drucksensor ? wundert mich jetzt auch bei nem benziner ohne turbo.

Bei mir war der Drucksensor monatelang im arsch.
Leistungsverlust, motor ging aus bei vollgas, hypersupermega verbrauch etc.

aber beim beziner =)


Najo, würd mich auch interessieren was es war.

mfg
M4ck

Hopala, scheint ein Kraftstoffdrucksensor zu sein, den gibts ja auch im Benziner. Anscheinend bekommt er ein wenig Probleme bei der Kälte, aber normal ist es nicht.

Hab das Problem bei mir auch gehabt

Hab den gleichen Motor wie du drinne und bei mir haben die auch alles probiert und nix hat geholfen bis sie am ende, hört zu das ist kein Witz:

Die komplette Verkabelung in meinem Stilo gewechselt haben

und jeder weiß das das nicht nur ein paar Meter Kabel sind, sonder ein paar Kilometer Kabel.

Dafür haben die 1 Woche gebraucht(ging auf Garantie) und dannach leif mein Stilo ohne Probleme bis heute noch

Hallo , wisst ihr was das Teil kostet und ob ich es selber erneuern kann , da bei mir Heute auch der Fehler P0105 ausgelesen wurde bei Fiat, und zwar soll der Drucksensor defekt sein

gruss

Sascha

Moin,

habe mit meinem 1.6er Stilo exakt das gleiche Problem gehabt. Meine Werkstatt hat festgestellt, dass die Elektronik die Einspritzanlage nicht korrekt ansteuert und einfach und kostenlos ein Softwareupdate aufgespielt. Danach war das Problem gelöst.

genau wie bei mir da werkeln die schon 4 wochen herum, erst der drucksensor, vorher wurde der fehler einfach abgestellt, die testdiagnose zeigt aber das gleiche an wie oben beschrieben, nächste wochen sollen die kabel durchgemessen werden, weil so langsam ist man ratlos, ich hab denen schon mit mietwagen gedroht, mal sehen ob die das mit kabeldurchmessen hinbekommen....

leute, bevor ihr in der werke euch nen drucksensor ne neue drosselklappe etc. aufschwatzen lasst, meist ist es der drucksensor der mit dem bordcomputer nicht mehr kommuniziert, meist genuegt ein update, das wars dann

Hallo zusammen.

Das selbe Problem ist bei mir auch aufgetaucht dieses Jahr.Hat aber auch gerreicht nur eine neue Software aufzuspielen.Danach lief die Büchse wieder einwandfrei.

Gruß RubberDuck