stilo.info

Hallo miteinander,

komm gerade von nem stressigen Arbeitstag heim. War echt froh dass ich jetzt nach Hause fahre, hat auch alles gepasst, Auto lief wie immer gut. Dann fuhr vor mir ein LKW, also will ich vom 5. in den 4. Gang schalten... Kupplung getreten, will Gang reinsetzen - es blockiert. Dachte erst ich hab die Kupplung nicht ganz durchgetreten, also nochmal tief reingetrappt, will Gang reinsetzen - geht immer noch nicht. Bin dann dem LKW hinterhergeschliechen und war endlich zuhause. Hab dann im Stand versucht alle Gänge durchzuschalten... 1. Gang passt, 2. Gang passt, 3. Gang passt, 5. Gang passt, Rückwärtsgang passt, 4. Gang geht nicht rein... alle anderen Gänge gehen super zum schalten, aber ich komm einfach nicht in den 4.ten rein... es ist wie wenn etwas blockieren würde, wie eine Art Widerstand... hab dann mal gegoogelt und da stehen Werkstattspreise bis zu 1.000€... naja 1.000€ sind ja einfach einzusparen als Azubi Ich hab vorhin dann immer vom 3ten direkt in den 5ten geschalten und den 4ten einfach ausgelassen.

Meine Fragen:
Hattet ihr schon mal das gleiche Problem?

An was könnte es liegen?

Wieviele würde es kosten es in der Werkstatt reparieren zu lassen?

Mach ich etwas kaputt wenn ich immer direkt vom 3ten in den 5ten Gang schalte?
Mein Fahrlehrer hat mir beigebracht dass man beim Hochschalten in alle Gänge schalten muss, aber wenn man die Geschwindigkeit reduziert dann kann man Gänge überspringen.

Entschuldigung für meine schlechte Laune aber für heute reichts mir wirklich :-)

Schönen Abend noch
Gruß Martin

Hey,

also wenn ich den Motor aus habe dann kriege ich 1., 2., 3., 5. und den Rückwärtsgang ganz normal rein. Wenn der Motor an ist dann kriege ich auch den 1., 2., 3., 5. und den Rückwärtsgang wie gewohnt rein... bevor das losging konnte ich aber auch immer in den 4ten Gang normal schalten. Es ist halt bloß verdammt ungewohnt ohne 4. Gang zu fahren... besonders beim Überholen isses wirklich verdammt schwierig... entweder ich fahr extremst hochtourig im dritten Gang oder ich schleich im fünften Gang am Laster vorbei. Der vierte Gang war für ich einfach der "Überhol"-Gang :razz:

Ich muss jetzt mal schauen was ich nun damit mache... vielleicht fangt sich das Ding von alleine wieder, hab dazu auchn Bericht gelesen von jemanden der das gleiche Problem hatte wie ich und das sich von alleine wieder gelöst hat (hier)

Wäre cool wenn sich jemand noch melden würd und erzählen könnt an was es denn liegen könnte... kann es sein dass es wirklich ein Getriebeschaden is? Finds merkwürdig dass alles wie gewohnt läuft bloß eben nur der 4 Gang als Einziger Faxen macht...

Gute Nacht
Gruß Martin :-?

Ich hatte das mit meinem Bravo.
Da war es die Schaltmuffe.

Ach du Sch**ß* ... das hört sich irgendwie nicht gut an...
Wieviel würde es ungefähr kosten wenn es an der Schaltmuffe liegen würde?
Ich hab bloß gehört dass Reperaturen am Getriebe immer schweineteuer sind ...
Hoffe es hält sich noch in Grenzen, mit meiner Ausbildungsvergütung muss ich wohl oder übel Monate sparen und in der Zeit den 4. Gang auslassen... aber habs heut getestet, man kann auch sehr gut ohne 4. Gang überholen :-D
Ich muss nämlich auf meinem Weg zur Arbeit ne ziemlich mit LKWs überfüllte Bundesstraße fahren, da isses echt nervtötend wenn du mit 80 da rumgurkst...


Danke für eure Antworten!
Gruß Martin :006:

*aufs Alter schau* Aha ... Daher das Temperament! :-)

Ich hatte den Bravo mit dem "Schaden" verkauft.
Der Käufer hatte eine günstige Werkstatt an der
Hand. Die hat ihm das für 60,- € gemacht.

Ich würde auch mehrere Werkstätten anfahren.
Gibt nämlich so Genies die wollen dann das
ganze Getriebe wechseln.

P.S. Ruhiger werden! So ein Gerase zieht
bei der Frauenwelt eh nicht & wirkt schon
gar nicht cool! ;-)

He, he ... *mich dankend verneig*

@ Sonny Black
Sei froh, daß Du wenigstens 80 fahren kannst.
Mein Weg zur Arbeit sieht da etwas anders aus.
Großstadtgewusel!

Du solltest Deine Mittel mit Verstand einsetzen. :-)

Nun bin auch ich fertig mit off topic ...