Dichtung Ölablass-Schraube

fiatu

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Sonntag, 24. März 2013, 14:53

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Hallo,

wir fahren seit 2002 unseren Fiat Stilo 1.6 16V.
Jetzt möchte ich zum ersten mal selbst den Ölwechsel machen und habe die notwendigen Teile wie Ölfilter und Öl zu Haus.
Ich möchte allerdings noch gerne eine neue Dichtung für die Ölablass-Schraube besorgen.

Könnt ihr mir den Typ und die Abmasse der Dichtung nennen?

Habt Ihr sonst noch Tips/Erfahrungen zum Ölwechsel bei diesem Modell.

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten.

Gruss
Fiatu

Mein Stilo: stilo 1.6 2002

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speedy-grufti

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Sonntag, 24. März 2013, 15:21

die schraube kannste für ein paar euros als Ersatzteil für Fiat direkt ordern, kostet 2-3€. dafür würde ich garnchts anderes verbauen.

ist eine Mutter mit eingearbeitetem Gummi, denke dass es die nicht als ET außerhalb sooo gibt

Gruß,

Dennis ;-)

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Punto-Mario

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Sonntag, 24. März 2013, 16:38

Die ablassschraube kannste aber normal auch wieder verwenden , wenn sie nicht schon eben mit der Ölwanne ist, da sie konisch ist

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln. Ein Auto braucht Liebe.
(Walter Röhrl)

Mein Auto: Stilo Abarth Selespeed 5T "Black Limited Edition" , 18" Rial Nougaro, FK Tieferlegung, Heckspoiler, usw. und Abarth Grande Punto RSS-EVO-R 240PS+

StiloTino83

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Sonntag, 24. März 2013, 17:44

Zitat

Original von Punto-Mario
Die ablassschraube kannste aber normal auch wieder verwenden , wenn sie nicht schon eben mit der Ölwanne ist, da sie konisch ist

Genau, der Stilo hat nämlich so eine Ölablaßschraube.

Und wenn die noch ok ist, kann man sie weiter verwenden.
Ich mache schon seit Jahren den Ölwechsel selber, und nehme seit dem immer wieder die Selbe.

Ansonsten, Öl ablassen...Schraube MIT Kupferdichtring(!) wieder rein...Ölfilter abschrauben...neuen Filter nur HANDFEST wieder ranschrauben, vorher noch Dichtung am Filter mit ein wenig Öl bestreichen...Öl auffüllen zur Hälfte...Motor anlassen...Öllampe im KI brennt, muß dann aber ausgehen...dann langsam bis knapp MAX weiter auffüllen...FERTIG :!:

mfG TINO

Punto-Mario

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Sonntag, 24. März 2013, 19:09

Mal eine kurze Frage: Wir reden hier schon über den 1,6 16V mit der 12er Imbusschraube oder? Der hat ja normal keinen Dichtring, sondern nur so ne art Gummibeschichtung um die Schraube. Nicht dass ich hier alles durcheinander bringe :-?

»Punto-Mario« hat folgendes Bild angehängt:

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