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Italo-Welt

OliGT

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Donnerstag, 6. August 2009, 22:37

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Zitat

Original von StiloTino83


kann es viel. auch damit zusammenhängen der luftfilter zu/dreckig ist?

ist so ne idee das der damit "drin" hängt.

nur der wurde vor 12.500 km (laut service-heft ;-) ) gewechselt.

TINO


Nein! Damit hats mit Sicherheit nichts zu tun!
Der Luftfilter reinigt ja nur die angesaugte Luft. Und wenn der so "zu" wäre, daß es Einfluss auf den Motor hätte, dann würde er zwar laufen, aber obenraus keine Leistung mehr bringen.
Der Luftdurchsatz wird ja mit steigender Drehzahl größer. Und im Standgas wo er ausgeht ist ja der geringste Luftdurchsatz.


Mfg Oli
:!: Die Deutschen sind das einzigste Volk der Welt welches es, durch seine Fahrkunst, schaffen könnte auf einer zehnspurigen Autobahn mit elf Autos einen Stau zu verursachen. :!:

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StiloTino83

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22

Freitag, 7. August 2009, 19:42

hi oli...

ok, also ist der luftfilter ausgeschlossen.

also wird wohl die DK der "favorite" sein, denk ich, oder?

dann wird die eben dreckig sein...morgen fahre ich 600 km autobahn von heidelberg

nach dortmund und zurück (zum spiel des bvb-köln ;-) ) *FREU* !

da wird sie hoff. wieder "frei".

also fehlerauslesen ergab wie schon erwähnt nix...überall und alles OK.

oder gibt es noch untermenüs wo was gespeichert sein kann?also im hauptmenü nichts.

TINO
mfG TINO

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StiloTino83« (7. August 2009, 19:43)

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OliGT

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23

Freitag, 7. August 2009, 20:05

Also ich würde halt bei dem "Fehlerbild" auf die DK tippen. Wobei "Fehler" schon gewagt ist! Was soll das für ein Problem sein, welches alle 10tkm 4X auftritt :!: Wenn ein Defekt an einem Bauteil, egal ob mechanisch oder elektrisch, vorliegt, dann können im Anfangsstadium die Auswirkungen schon sporadisch sein, aber dann häufen sie sich irgendwann!
Zum auslesen kann ich nur sagen. K.A.! ;-)
Ich habe noch nie zum Finden eines Fehlers was auslesen müssen! :shock: Ich mache das so, wie ich es von meinem Vater, der 40 Jahre lang Automechaniker war gelernt habe, und wie es auch 80 Jahre lang funktioniert hat:
1)Ahnung von den Abläufen in nem Motor
2)Hören
3)Fühlen
4)Ausschließen
5)Suchen
Aber das können heute ja die wenigsten der "jungen" Mechniker mehr :!: Die meisten meinen, wenn sie nen "Titel" und Ahnung von nem Laptop haben, dann haben sie auch Ahnung von Autos! :evil:

Mfg Oli
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wearedifrent

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Samstag, 26. September 2009, 22:08

es ist schon komisch was so nen 1.6er stilo an öl mit schluckt hab jetzt 1 voll tank runter gefahren (wagen neu gekauft vor 2 wochen) beim 1 betanken öl kontrolliert war ok heute wieder voll getankt öl kontroliert :shock: unter minimum hab etwas mehr als nen halben liter nach gefüllt sowa kenne ich garnicht bin davor nen citroen xsara gefahren 90ps benziner da hab ich höchstens nen liter innerhalb eines zykluses von 15tkm nachgefüllt das isn deber unterschied mal schauen wie es zur nächsten tank füllung aussieht :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wearedifrent« (26. September 2009, 22:09)


stilinski

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Samstag, 26. September 2009, 23:18

von untere bis obere markierung ist's 1 liter, etwas über einen halben nachfüllen reicht da nicht um bis oben zu kommen... bist du viel im oberen drehzahlbereich gefahren ? wenn ich autobahn fahre, braucht meiner mehr öl als bei gemütlicher fahrt... du schreibst erst vor zwei wochen bekommen, was heisst das genau ?
ist der fabrikneu, und du bist gerade beim einfahren ?
wenn der motor schon km runter hat, und du den vom gewerbe gekauft hast versuch zu reklamieren, in der betriebsanleitung steht 400gr öl auf 1000Km ist im rahmen !

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Stiloabarth20v

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Samstag, 21. November 2009, 15:34

Ölverbrauch

Habe heute den Ölstand kontrolliert kein Verbrauch nach ca.2000km (23000km)Bauj.2002

RoterBaron

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Sonntag, 22. November 2009, 11:32

Servus,

bitte das Threadthema beachten: dieser Ölverbrauch beim 1.8er normal?



Hartmut

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zwetsche

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28

Sonntag, 22. November 2009, 12:10

hallo ersmal..
also meiner verbrauchte auch öl und nicht wenig grade wenn ich wie vorgeschrieben 5w40fahre und der ölverbrauch wäre noch normal laut werkstatt liege aber auch daran das ich viel kurzstecke fahren würde sagt man mir,3000km-5000km 1-2ltr,ja nee ist klar würde ich als hersteller auch nichts anderes zusagen!habe aber auf 10w60 vollsyn. umgestellt und siehe da der verbrauch ist deutlich gesunken um ca die hälfte. das
geht dann schon.
klick für mein 1,8 Dynamik 3t

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addy75

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Montag, 14. Dezember 2009, 12:47

Leider verbraucht meiner zunehmend Öl.

Von Dresden flinkt nach Frankfurt / M zurück, immer um die 200km/h => Knapp 1L Öl weg...
Auch passiert es immer öfters, dass sich nach Kurzstrecken beim Starten die wildesten Ölwolken auftürmen...

Auch ist die Viskosität / Marke egal.
Castrol 10W40
Selenia 0W40
oder 15W50... der säuft alles... auch klappern die Hydros...

80 TKm hat er runter... das kannte ich von meinem 1.4. Bravo nicht, der hat sich selbst bei 150.TKm nie einen Tropfen genehmigt.

Wie aufwendig / teuer ist es die Ventilschafte zu wechseln ?
... und es fängt wieder das generve mit den eingefrorenen Türen an :roll:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »addy75« (14. Dezember 2009, 12:50)


StiloTino83

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30

Montag, 14. Dezember 2009, 15:16

Hi...

das ist aber viel !!!

mein 1.8er hat auf den letzten 10.000km 1.75l gebraucht.

ich denke das ist sogar noch ein sehr sehr guter wert.

und mein letzter 1.2er bravo hat auch nie was dazwischen gebraucht...naja egal.

Thema Tür ---> gib grad nen aktuellen thread hier. (Paraflu-Gel !!!)

TINO
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