Diverse Probleme

Prinz-Eisenherz

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Montag, 10. Oktober 2011, 17:18

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Hallo,
hoffe ein paar von euch haben vielleicht eine Idee und können mir bei folgenden Problemen weiterhelfen:

1) schwankt der Drehzahlmesser im Leerlauf immer zwischen 800 und 1100 UPM
2) schwankt die Temperaturanzeige immer im vorderen Bereich hin und her
3) wird die Klimaanlage nicht mehr richtig kalt und letztens hatte ich auch Wasser im Beifahrerfußbodenraum... habe dann die Seitenverkleidung runter gemacht und mit einem Draht in den Ablauf des Kondenswasser gestochen... da kam ca 1 Liter Flüssigkeit raus und danach hatte ich kein Problem mehr... aber die Klimaanlage wird trotzdem nicht kalt

4) schlägt mein Stilo ziemlich krass wenn ich über kleine Unebenheiten fahre
5) wenn ich Gas gebe und dann den Fuß vom Gaspedal hole ruckelt er einmal kurz als ob er da ziemlich empfindlich wäre

Ich hoffe ihr könnt mir eventuell weiterhelfen!
Vielleicht noch ein paar Sachen die ich schon geamcht habe.

Stabilisatorstreben ausgetauscht und Stoßdämpfer samt Federn erneuert.
Lamdasonden getauscht (beide)
Luftfilter gewechselt und Drosselklappe gereinigt.

Sash

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2

Montag, 10. Oktober 2011, 19:15

Sinnvoll wäre auch mal der Motortyp

HAt sich ja einiges angesammelt

1. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, das hilft schonmal weiter, da sollte nen Fehler abgelegt sein
2. Ist wohl das Thermostat kaputt, kostet nicht viel und kann man mit bissl Geschick selber machen
3. Ist in der Klima genug Kühlmittel, wann wurde das zuletzt getauscht?
4. Denke mal mit Stabilisatorstreben meinst die KOppelstangen, aber wenn der Querlenker hin ist, bringt das auch nix. Wobei das eigentlich der Werkstatt hätte auffallen müssen, wenn die Querlenker ausgeschlagen wären
5. Keine Ahnung

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Dragon

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3

Montag, 10. Oktober 2011, 19:25

RE: Diverse Probleme

1) Die Drosselklappe könnte auch defekt sein, wenn reinigen nichts bringt.
2)Dann musst du wohl nen neuen Thermostat kaufen, wenn dich das stört oder die Temperatur nicht mehr zumindest noch in der Nähe der Mitte bleibt.
3) Schon Mal eine Klimaanlagenwartung machen lassen? Klimaanlagen im Auto verlieren mit der Zeit Kühlflüssigkeit und verlieren so an Leistung.
4) N bisschen genauer darfs schon sein. Schlägt er vorne? Hinten? Hast du jemanden aufs Dach gebunden der immer bei Unebenheiten gegen dein Dach haut damit du weißt das da eine war?
Falls es dann der Fall ist, wenn die Hinterachse die Unebenheit passiert, sind die Gummilager der Hinterachse ausgeschlagen und müssen neu. Das passiert häufiger, da die originalen Buchsen zur Geräuschreduzierung Gel gefüllt sind.
5)Joa, das machen die Autos gerne Mal, wenn man abrupt vom Gas geht. Könnte aber natürlich auch mit dem Problem mit der Drosselklappe zusammenhängen.

Was du heute kannst besorgen, das verschiebe stets auf morgen.

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Prinz-Eisenherz

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4

Dienstag, 15. November 2011, 15:30

Ich bin echt ratlos und spiele mit dem Gedanken das Auto zu verkaufen! Hoffe ihr könnt mir nochmal helfen.

Also habe heute Fehlerspeicher auslesen lassen, dabei kamen folgende Probleme zum Vorschein!

1. Lamdasonde 1 & 2 fehlerhaft (habe ich aber beider vor kurzem erst neu gemacht)
2. Drosselklappe fehlerhaft
3. Airbagfehler (aber der kommt mal und geht wieder)

Das Schlagen kommt meines erachtens von vorne! Die Stoßdämfer und Federn sind aber neu. Zwar sind hinten die Buchsen defekt... aber das waren sie schon vorher und damals hat es auch nicht so geschlagen.

Das Problem mit der schwanken Temperaturanzeige. Kann das nur von dem Thermostat kommen oder auch andere ursachen haben?

Zudem ist das Auto mittlerweile sehr laut. Woran kann das denn noch liegen?

Koppelstangen sind neu und in der Werkstatt hat keiner was gesagt das der Querlenker hin ist.

Bitte helft mir weiter, ich verzweifel wirklich langsam an dem Auto!

Dragon

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5

Dienstag, 15. November 2011, 17:44

Ferndiagnose ist schon schwierig genug, du darfst dich ruhig genauer ausdrücken als Auto ist laut. Schreib doch wenigstens dabei wann, schnelle Fahrt, langsame Fahrt, im Stand und welche Art von Geräusch, Abrollgeräusch, Windgeräusch, Motorgeräusch, Auspuff, etc. da so laut ist. Kommts von hinten, von vorne?
Hast du der Werkstatt von dem Schlagen erzählt als die was gewechselt haben, damit die sich die Teile wie Querlenker überhaupt genauer ansehen?

Wurden die Fehler gelöscht nachdem du die Lambdasonden neu gemacht hast? Hast du sie neu gemacht oder eine Werkstatt?

Was heißt es kommt deines Erachtens von vorn? Schlägt es wenn die Vorderachse über eine Unebenheit fährt oder wenn die Hinterachse drüber fährt? Federn und Dämpfer fallen bei kleinen Unebenheiten da eh raus, die Schlagen nicht, die machen höchstens Geräusche, wenn da noch ein abgebrochenes Stück Feder im Teller liegt.

Schwanken der Temperatur ist mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit das Thermostat, viel mehr gibt es im Kühlkreislauf nicht. Wie schlimm ist denn das Schwanken überhaupt?

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Prinz-Eisenherz

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Dienstag, 15. November 2011, 17:54

Danke schonmal für die Mühe.
Also ich bin ja in die Werkstatt wegen des Schlagens! war gerade eben nochmal da und dann hat er mal eine Probefahrt gemacht konnte aber weil er nicht viel Zeit hatte nicht drunter schauen! Er meinte auch das das Geräusch von vorne links kommt und irgendwas mit dem Fahrwerk zu tun haben muss.
Da ich die Koppelstangen beide ausgetauscht habe, also links und rechts, was kommt denn da noch in Betracht?
Sitzen da irgendwelche Buchsen, Dämpfer, Gummis, Lager die kaputt sein können?

Das lautere Fahrgeräusch kommt seines erachtens von den Winterreifen (hab als Stundet nicht so viel Geld und habe mir halt die billigsten geholt die ich gefunden habe).

Woher kommt denn der Drosselklappenfehler? Hatte die mal ausgebaut aber damals auch wieder angelernt wie es hier im Forum stand!

ja und das Problem mit dem Thermostat... also bei einer Fahrt von ca. 30km geht er ein Strich hoch! Manchmal geht er auch relativ schnell in die mitte... aber meistens schwankt die Anzeige im forderen Bereich ziemlich start zwischen allen Strichen hin und her!

Dragon

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Dienstag, 15. November 2011, 18:28

Tja, mit der Achse kenn ich mich nun nicht so gut aus, da kann vielleicht wer anders was zu sagen. Wenn es aber bei eher kleinen Unebenheiten ist, deutet das eher auf ein Problem bei Last gegen die Fahrtrichtung hin. Da gibt es bestimmt ein paar Gummilager in irgend einer Form, Querlenker oder sonst wo, keine Ahnung. Koppelstangen hätte ich da eh ausgeschlossen, die klappern oder klackern eher, als dass sie schlagen.

Hatte die Drosselklappe vor dem Ausbau denn kein Problem, bzw. hast du ihn damals schon auslesen lassen? Vielleicht bestand der Fehler da ja auch schon. Daher ja auch meine Frage wegen der Lambdasonden. Abgasrelevante Fehler bleiben im Fehlerspeicher bis man sie löscht. Was dann defekt ist an der Drosselklappe, tja, vielleicht was an der Elektronik. Wenn da nix genaueres stand außer fehlerhaft, schwer zu sagen. Die Zündung hattest du nicht irgendwann beim Reinigen eingeschaltet, als der Stecker der Drosselklappe ab war?

Das Thermostat ist dann aber gewaltig hin, wenn das zwischen allen Temperaturen hin und her schwingt.

Wie gesagt, eigentlich regelt einzig das Thermostat die Temperatur und das rein mechanisch durch Ausdehnung bei steigender Temperatur. Wäre halt auch noch möglich dass die Elektronik spinnt und einfach was falsches anzeigt, aber das ist doch eher unwahrscheinlich. Müsstest du ja auch an der Heizleistung merken, dürfte ja kaum mehr als lau warme Luft raus kommen.

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james07

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Dienstag, 15. November 2011, 19:23

Das schlagen kann vom Traggelenk oder Stabi gummi kommen. Nicht die Koppelstangen sondern der Strebe die von links nach rechts läuft und beide Koppelstangen dran verschraubt sind. wenn aber Querlenker eingerissen war warum nicht gleich wechseln? Traggelenk mit Querlenker verprest oder mit 3 Nieten verbunden?

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Prinz-Eisenherz

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Donnerstag, 17. November 2011, 15:25

Okay Thermostat habe ich mir heute ein neues gekauft und will es selbst einbauen! gibt es dafür zufällig irgendwo ein Hot To?

Wer sagt denn das mein Querlenker gerissen ist? Ich weiß es ja nicht

deshalb frag ich doch woran es liegen kann! Traggelenk? und ist ist Koppekstange und Stabi nicht ein und das selbe?

Hab heute nochmal Fehler ausgelesen! Also bin jetzt seit dem Löschen ca. 100km gefahren... und heute war ledeglich Fehler P0520 drin... iwas mit dem Öldrucksensor. Ich denke aber das mit der Drosselklappe ist trotzdem noch vorhanden das Problem... denn im Stand schwankt er noch leicht.

Noch eine Frage zum AirBag Fehler... wenn der angezeigt wird, geht der Airbag dann gar nicht? Jeder erzählt iwas anderes... war in 3 Werkstätten und 3 verschienden Meinungen -.- Und wieso kommt der Fehler immer wenns Kalt ist? Im Sommer hatte ich das Problem kein einziges mal... dagegen im Winter letzten Jahres schon ein paar mal und jetzt kommts wieder -.-

Und noch eine Frage zur Schaltung! Wenn ich schalte, stottert das Auto beim schalten wenn ich die Kupllung langsam kommen lasse... ich weiß jetzt kommen gleich so kluge sprüche wie... lern Auto fahren... glaubt mir ich arbeite bei einer Firma mit eine Fuhrpark von 50 verschiedenen Autos und bin jeden Tag mit dem Auto unterwegs! Daran liegt es nicht!

also bitte nur sinnvolle Vorschläge! woran könnte das noch liegen?

Will mein Stilo doch wieder Fit bekommen!!

james07

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Donnerstag, 17. November 2011, 17:16

Nein Stabi und Koppelstange sind 2 verschiedene Dinge. Koppelstange verläuft vom Stoßdämpfer zum Stabi. Ist die Strebe mit 2 Kugelgelenken. Der Stabi verläuft von Rechts nach links! Hier mal ein Link, da siehst du das es 2 paar dinge sind. Leider kein Bild von der Stabistrebe dabei.
http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-a…3604_63613.html
Wobei die Stabistrebe eher unwahrscheinlich kaputt ist, aber halt die beiden Lagergummis fertig sind.

" Zwar sind hinten die Buchsen defekt... aber das waren sie schon vorher und damals hat es auch nicht so geschlagen." falsch ausgedrückt von mir. Die Hinteren Buchsen sind eingerissen und darauf bezog sich das gerissen .

Traggelenk ist das Kugelgelenk vorn am Querlenker und ist verschraubt mit der RAdnabe hinter der Bremsscheibe unten. Und lassen sich nicht bei allen alleine wechseln. Bei manchen Modellen muß der gesamte Querlenker raus, bei anderen nur die 3 Nieten wegflexen und neues Traggelenk verschrauben.

Airbagfehler beheben ist relativ einfach, Batterie abklemmen etwa 1h warten STecker ziehen unterm Beifahrersitz, etwas Kontaktspray und alles wieder zusammenbauen. Warum das im Winter häufiger ist kA. Geht mir auch so.

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