Den Ansaugkrümmer (Sammelrohr) kannst du sowieso nicht so einfach auf der Straße tauschen. Dafür muss der Zahnriemen runter und die Hochdruckpumpe ausgebaut werden.
Ich würde mir um den Dreck keine großen Gedanken machen, wenn es nicht unbedingt so aussieht:
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Wenn der Ansaugkrümmer aber zu stark verdreckt ist, kann das unterschiedliche Ursachen haben:
- LMM defekt (falsches Luft-/Kraftstoffverhältnis = übermäßige Rußbildung)
- Ladeluftleitung undicht (falsches Luft-/Kraftstoffverhältnis = übermäßige Rußbildung)
- Ölabscheider kaputt (blowby-Gase werde nicht mehr korrekt abgeschieden => zuviel Öl im Ansaugbereich)
- Ölkühler dicht (Öl wird zu heiß => mehr blowby-Gase)
- Injektoren kaputt (unsaubere Verbrennung = übermäßige Rußbildung)
Ansonsten kann ich dir nur ans Herz legen ca. 50 bis 150 EUR in die Hand zu nehmen und das AGR bei einem Tuner stilllegen zu lassen. Gerade wenn du den Stilo noch länger fahren willst.
Was die Rückstände angeht: wenn die Rückstände nur an den Seiten kleben, passiert damit nichts im Brennraum. Das Zeug ist auch so klebrig, dass es nicht in den Brennraum fallen wird. Sollte es aber doch irgendwie in den Brennraum kommen, kann der Kolben schaden nehmen, wenn sich die Pampe auf dem Kolben entzündet.