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Mein Stilo: 2.4l Selespeed, Original Luftfilterkasten zum Cold Air Intake umgebaut, Luftversorgung vom Luftfilter zur DK optimiert, Drosselklappe bearbeitet, Zylinderkopf bearbeitet (inkl. Ventilform Optimierung), Lancia Kappa 2-4l Krümmer, Metall kat, Selbstgebaute 2,5" Auspuffanlage
Mein Stilo: Cruisin on 20 inch Chrome...
Mein Stilo: ist verkauft, fahre jetzt Octavia III RS TDI
Ja genau, dieser Motor hat Drallklappen. Mein Sohnemann hat das abgefallene Gestänge beim Glühkerzenwechsel entdeckt. Die Kunststoffbuchsen sind ausgeleiert. Meine Garage will 402 € für den Ansaugkrümmer und für den Einbau 950 €!
Ich überlege mir sehr ob ich das reparieren lassen soll. Denke es ist nicht verhältnismässig und wenn kein Schaden entsteht lass Ichs wohl
Der 1.9er hat Drallklappen genauso wie beim Opel, sonst würde der 1.9er kein Drehmoment von 320 Nm ohne die Drallklappen erreichen und dieses Drehmoment haben auch die Opel 1.9er Motoren.
Die Drallklappen klemmen irgendwann fest und das Gestänge leiert aus, weil durch den scheiß AGR die Ansaugbrücke so zugerußt wird, daß die Drallklappen immer schwerer gehen und das Gestänge ausleiert.
Das ist der Grund wieso viele Diesel Fahrer das AGR lahm legen.
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