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Italo-Welt

Drosselklappe 1.6er

Vroly

Schüler

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Mittwoch, 6. Januar 2010, 17:00

Drosselklappe 1.6er

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Guten Mittag zusammen,

gestern wollte ich von meiner Auffahrt runterfahren und musste feststellen, dass ich kein Gas mehr geben konnte.. nach einiger Zeit sprang der Wagen auch nicht mehr an..

Es wurde erst gerade der Zylinderkopf und die Zylinderkopfdichtung gewechselt..
Und nun ist auch noch die Drosselklappe kaputt..

Kann dies evtl. ein Folgefehler sein?

Na ja, auf jeden Fall sagt mir meine Werkstatt, dass die DK um die 370-470€ kostet...
Ist das legitim?

Schon mal danke und liebe Grüße,
vroly

Mein Stilo: 1.6 16v, schwarz, Eibach Sportline 45/30, Tomason TN1 8,5x18, Alpine iva-w502r...

Sash

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Mittwoch, 6. Januar 2010, 17:06

Naja, warum fährst nit in der Werkstatt? Die haben am Motor rumgebastelt und jetzt geht er nicht mehr.

Eventuell den Zahnriemen falsch aufgelegt, und du bist so die ganze ZEit gefahren und dadurch is der Schaden jetzt so, das er garnit mehr läuft. Is aber nur ne Vermutung meinerseits.

Mein Stilo: Fährt jetzt nen Pampers Bomber, Passat 3c Highline, 170PS TDI :-]

Laroca

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Mittwoch, 6. Januar 2010, 18:32

also das die droßelklappe wegen der kopfdichtung kaputt gegangen ist, ist sehr sehr unwahrscheinlich! eventuell haben sie beim ein und ausbau was beschädigt, vlt einen stecker oder ein kabel.

aber was sash gesagt hat ist auch nicht abwägig... grad der 1.6er ist sau empfindlich was es die steuerzeiten betrifft. was mir auch einfällt, beim 1,6er müssen zum spannen des zahnriemen die nockenwellenräder gelöst werden, wenn die schrauben nach dem spannen nicht mehr richtig fest gezogen werden kann es sein das der fehler auch erst etwas später auftritt...

Mein Stilo: 1,8 16V Dynamik mit Sitzheizung & Klimaautomatik, InterAlloy Gewindefahrwerk, RaidHP Sportluftfilter, Kühlergrill ohne Emblem, EONON DVD DVB-T Doppeldin Radio, MacAudio Entstufe, JL Audio Bass, Magnat 3 Wege System, Xenon 6000k @ Nebler

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