Drosselklappe Gaszug?

mrheat

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 10:52

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Servus, durchforste jetzt schon ne weile das ePer,

ich suche nach einer Möglichkeit, die DK beim 1,6 16v mit einem Gaszug umzubauen, damit ich wieder mein freiprogrammierbares Steuergerät nutzen kann.

Ich bräuchte da wohl auch ein anderes Gas Pedal (wobei man das verbaute zur Not auch umbasteln könnte)

Und halt eine Drosselklappe die mechanisch betätigt wird, und am besten ohne grosse Modifikation an die Ansaugbrücke passt. Ich dachte hier an die Bravo/Brava/Marea 1,6 16v Modelle. Diese waren ja noch nicht FlybyWire.

Ich habe jedoch bis jetzt keine DK für 1600er gefunden welche mit 4 Schrauben/quadratische Form befestigt wird, und mechanisch betätigt wird.

Es gibt jedoch beim Bravo zwei Varianten in der Zeit von 95-98 eine davon würde ganz gut aussehen siehe anhang,

Die Stilo DK umzubauen, wäre recht aufwendig und würde ich nur als letzte Möglichkeit in Betracht ziehen.

Hat hier evtl jemand nen heissen Tipp?
ps im anhang noch die stilo dk

»mrheat« hat folgende Bilder angehängt:

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Donnerstag, 16. Juli 2009, 18:23

Bin zwar kein Motorencrack - aber wie soll das gehen (das komplette Motormanagement läuft doch über OBD und damit wirst Du wohl das elektronische Gaspedal nicht einfach ersetzen können - und was wird dann z.B. mit den "Nebensachen", wie z.B. dem Drehzahlmesser im Tacho - der bekommt sein Signal ja auch nur indirekt über den CAN-Bus, wo davor das Motorsteuergerät in Verbindung mit dem Bodycomputer hängt)

Viele Grüße...Peer

Mein Stilo: ist so hart, da springt sogar der Radiosender...

mrheat

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Freitag, 17. Juli 2009, 10:24

tacho und dzm sind ne andere geschichte, da hab ich aber schon eine lösung,
undzwar kann ich von dem Steuergerät aus mit einem kleinen Zusatzmodul Can Frames schicken.

Ist aber in erster Linie nicht so wichtig, da ich die Anzeigen ja auch in der Software darstellen kann.

fiat "code" zu überbrücken ist auch kein thema, das funktioniert mit nem einfachen Relais parallel zur Benzinpumpe wie beim Punto, es leuchtet dann halt das Code Symbol im Tacho...zündung geht, auto ist dann trotzdem "an" auch wenn kein Schlüssel steckt.

Die Lenkung läuft auch ohne Can Bus wahrscheinlich in einer Art Notmodus mit festen Werten.
Da hatte ich schon sorgen, da ich mit der Can erweiterung nur maximal 125k Baudrate senden kann, und der Motor CAN ja 500k hat.

Das einzige was bleibt ist jetzt noch die DK...wenn ich das lösen kann steht der Leistung eigentlich nichts mehr im Weg.

Werd am Wochenende mal zum Schrottplatz schauen ob ich da was finde.
Die unten auf der Zeichnung könnte gut mit einem gefrästen Adapter passen, Durchmesser ist identisch mit der vom Stilo.