Einspritzdüse defekt Zylinder 1

Fischle63

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 11:29

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Hab gerade einen Anruf der Werke erhalten, Das Stottern das ich , bei Gas-wegnahme, nicht wegbekommen habe, liegt an einer defekten Einspritzdüse am 1.Zylinder!
(Kostet 350€ + 150€ Einbau)

Meine Frage:

Wo bekomme ich günstig eine her?
Ist der Wechsel selber zu machen?

gruß
Peter

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 12:31

Also ich hab mal grad im Netz etwas gesucht, ohne genauere Angaben deines Autos...
Viel sparen läßt sich da nicht unbedingt. Die Düse(wird wohl von Bosch sein) ist tatsächlich richtig teuer...
Zum Selbsteinbau. Würde ich nicht empfehlen, wenn du davon nicht so viel Ahnung hast. Ich würde das eher einbauen lassen, somit hast du auch Garantie darauf.

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crossshot

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 12:39

Du könntest du bei Ebay einen gebrauchten Injector besorgen aber ob das Sinn macht - keine Ahnung. Ich würde es aber vermutlich tun, denn wenn ich bei Ebay vom Händler kaufe, habe ich auch Gewährleistung. Allerdings ist die Frage ob deine Werkstatt selbst beschafftes Material einbaut!

Zwecks Einbau gibt es bestimmt Anzugsdrehmoment die man einhalten sollte und von daher würde ICH einbauen lassen!

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Fischle63

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 15:07

RE: Einspritzdüse defekt Zylinder 1

So,

Bin jetzt wieder mit unrepariertem Wagen zuhause.
Die Werke meint, Kann ich selber machen.
Rücklaufschlauch ab, Stecker ab, Dieselzufuhr ab, und die Düse mit Caramba einsprühen. 20 Min. warten und dann "NUR" mit passender Nuss leicht anlösen.
Dann im Zick-Zack Verfahren die Düse Links rum-Rechts rum immer schön vor und zurück rausschrauben.
Innengewinde "NICHT" versuchen zu reinigen, da Material in den Brennraum kommen kann.
Dann neue Düse rein, alles wieder anklemmen und Fertig....
Einstellarbeiten sind nicht notwendig.

Habe mal geschaut, für 220€ gibt es schon eine neue Düse. Immer noch besser als 350€ für die von der Werke.
Muß jetzt noch ne passende Nuss/Einspritzdüse besorgen und dann geht´s ans schrauben.

Vielen Dank für eure Tipps

gruß

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crossshot

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 15:11

Entweder will die Werkstatt kein Geld verdienen ODER die hoffen du machst was kaputt und sie darf dann RICHTIG reparieren :-D

Wünsch dir viel Erfolg!

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johnny-p

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 15:17

Hi,

stilopower.de hat hier vor einiger Zeit einen neuen Injektor für einen günstigen Tarif, ich meine zwischen 100 und 150 Euro angeboten, schreib ihn doch mal an.

Gruß

Johnny-P

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Gelber Abarth

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 15:49

Zitat

Original von crossshot
Entweder will die Werkstatt kein Geld verdienen ODER die hoffen du machst was kaputt und sie darf dann RICHTIG reparieren :-D

Wünsch dir viel Erfolg!

Irgendwie hatte ich den gleichen Gedanke :-D

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Fischle63

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 18:53

Als die mir den supertollen Tipp gegeben haben, Die Batterie-Kabel zusammen zu halten um das Steuergerät zu Reseten, war ich skeptisch , ob das geht.

Das Ihr mich nicht aufgehängt habt, nach dem Ich diesen Tipp der Werke hier im Forum geschrieben habe, ist alles...... :-D

Deswegen lass ich da ja nichts mehr machen von denen.

Nur wusste ich nicht mehr weiter, wie ich das stottern wegbekomme.

Hab zwar alle Vorschläge von euch ausprobiert.......kein Erfolg.

@jonny-p

Werd mal vorbeischauen....Danke

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johnny-p

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 18:55

stilopower.de ist zwar vielleicht auch eine aktive Domain, aber es ist auch ein User hier am Board und den meinte ich ;-)

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Sash

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 18:56

Na das erklärt ja alles.
An deiner Stelle würde ich die Werkstatt mal wechseln, und erstmal prüfen lassen, ob die Einspritzdüse überhaupt kaputt ist

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crossshot

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Donnerstag, 7. Oktober 2010, 19:35

Zitat

Original von Sash
Na das erklärt ja alles.
An deiner Stelle würde ich die Werkstatt mal wechseln, und erstmal prüfen lassen, ob die Einspritzdüse überhaupt kaputt ist

Würde ich auch mal sagen! Lass die Einspritzdüse von einem Bosch-Dienst prüfen!

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Freitag, 8. Oktober 2010, 08:48

Als ich den Wagen abgeholt habe, da war auf jeder Einspritzdüse so ein 10cm langes Glasröhrchen aufgesteckt.
Das erste Röhrchechen war ca. 1/4 mit Diesel angefüllt. In den anderen 3 Röhrchen war nichts drin.
Laut Meister Läuft er deswegen unrund, da in allen Röhrchen nichts drin sein darf.
Genauere Erklärung hat er nicht von sich gegeben, nachdem ich Ihm zu verstehen gegeben habe, das ich es selber Reparieren will.

Aber die Idee mit dem Boschdienst ist Klasse. Werde ich gleich heute machen.
Es kann ja schließlich sein, daß die Düse in Ordnung ist und nur falsche Ansteuerwerte vom Steuergeät bekommt.
(Aus welchen gründen nun auch immer)

Werde euch weiter auf dem Laufenden halten...

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Dienstag, 30. November 2010, 18:03

Alter was hat ihr für Preise?

Ihr redet doch von den 4 Injektoren die vorn Diesel einspitzen... die mit den kleinen kupferunterlegscheiben drunter....

Ich wollte meine auch schon wechseln lassen und da kostet bei meiner Fiat Werke einer 40€...

Un da haben die mir noch geraten zum Bosch-Dienst zu gehen weil die die Injektoren auch im eingebauten Zustand prüfen können und nicht auf Verdacht wechseln müssen.

Gruß Kai

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