Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
Mein Stilo: Abarth Selespeed, Leder, Xenon, Memory Paket, Soundpaket, Winterpaket, Sky Window, Alarmanlage, Borbet LS 18x8" 225/40, KW Gewinde, Zender Stoßstangen Kit, Cadamuro Heckspoiler, Schwarz vertönte Scheiben, Merkur Duplex ESD
Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430
Mein Stilo: Abarth Selespeed, Moire-Schwarz, BRC LPG-Anlage
Zitat
Original von Logirius
man muss unterscheiden zwischen drehzahl- und geschwindigkeitsbegrenzer
....
Mein Stilo: kein Stilo mehr...
Zitat
Original von woodi
Zitat
Original von Logirius
man muss unterscheiden zwischen drehzahl- und geschwindigkeitsbegrenzer
....
das stimmt. aber der abarth hat nen drehzahlbegrenzer bei 6400U/min.
und die selespeed schaltet dann auch. nur im 5ten läuft das auto dann in den begrenzer(6400 U/min)
mit einem höher eingestelltn begrenzer kann somit eine höhere endgeschwindigkeit erreicht werden.
@descreator
war nicht gut? hast denn anpassen lassen oder die software ohne anpassung genommen.
gruß tobi
Mein Stilo: Abarth Selespeed, Moire-Schwarz, BRC LPG-Anlage
Mein Stilo: kein Stilo mehr...
Mein Stilo: 1.8, gone...; (Astra J 1.4T - gone / now Astra J OPC 2.0T)
Zitat
Original von woodi
dann liegt es an verschiedenen versionen. meiner dreht definitiv nur bis 6500...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Broesi_007« (20. Juli 2008, 04:41)
Mein Stilo: Keinen Stilo mehr....
Mein Stilo: Abarth, Leder, Skywindow, 4rohr Ragazzon, Novitec Federn, 18 Zoll Sommer, 17 Zoll mit distanzen Winter
DT_shy2:Wie was wie schnell wwas jetzt
DT_umn: Mein Stilo: Stilo Extreme;-) unter ''Mein Stilo'' gibts mehr
Zitat
Original von rainer-wü
wichtig ist nicht wie schnell ein auto fährt....
sonder wie schnell ein auto schnell fährt.
Beschleunigung von 0-100 ist weit wichtiger als Endgeschwindigkeit. Die volle Geschwindigkeit kann man sowieso nie richtig ausfahren. (Außer vielleicht abschnittsweise im schönen Deutschland) Was wirklich zählt sind die Sprintqualitäten eines Autos zb. beim Überholen oder bei Ampelduellen :1er: und dazu benötigt man genug Drehmoment welches den heutigen Benzinmotoren leider fehlt.....
DT_ht: Mein Stilo: Keinen Stilo mehr....
Mein Stilo: Fiat Stilo JTD 150 Dynamic in blaumetallic
Mein Stilo: KW, Raggazon Duplex, OZ Superturismo 18"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »2FaSt4YoU« (4. April 2006, 08:48)
Mein Stilo: 1,8Dynamik, Supersportlederlenkrad, tiefer, remus esd, K&N matte , getönte scheiben, Novitec N7 mit 225/40-R18 Dunlop sp sport maxx, schroth asm control 2 vierpunktgurte, rücksitze raus.....
Mein Stilo: ...ist verkauft. Jetziger Fuhrpark: Fiat Barchetta & Mercedes Benz E430
DT_rev:
DT_old:Lieber Nürburgring als Ehering!
DT_pop: Mein Stilo: Leider verkauft!! Es war ein Stilo 3T Dynamic, 1,6l, imolagelb --> AKTUELL Opel Agila 1,2l
Gruß Michael :006:
Mein Stilo: Fiat Stilo 1.6 Dynamic Multiwagon - Blue Navy 403 - Cruise Control - AEZ Icon 8 - SLN - TFL - PDC - Pioneer DVD - Falk M4 Navi - Zweizonenklimaautomatik - separates Heckfenster - Alu-Einsteigsleisten - Seitenwindabweiser - Div. Beleuchtung
Mein Stilo: Alfa Romeo 159 2,4 JTDM 210 PS
Das Stilo Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
Dieser Werbeplatz ist frei!
