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Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Es lässt sich eine Menge mehr machen, als Fehlerspeicher löschen.. Es werden bei Grundeinstellung die Grundwerte eingestellt, sollte bei Tausch von bspw. LMM LuftmassenmesserLMM o.ä immer gemacht werden, damit sich das Steuergerät optimale Werte von dem neuen Bauteil ziehen kann.
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Zitat
Original von RoterStilo
..., kann mir aber vorstellen, dass der Wagen nicht „merkt“, dass er kalt ist und deshalb ein falsches Gemisch einspeist??
Mein Stilo: Sprintblauer 2005er GT; MS-Felgen 7X17 mit 215/45 ZR17;Spuverbreiterung vorne 20mm, hinten 30mm; Vogtland 35/35 Federn;Umbau auf König SK5000 Sitze; CHD-Kühlergrill; Ragazzon ESD im "TDI-Style";Lumar Alu Chrom Scheibenfolie; Dayline-Scheinwerfer
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Erleuchteter
Dabei seit: 13. Juni 2005
Wohnort: Norderstedt, Schleswig-Holstein
Mein Stilo: Stilo MW Dynamic, JTD 115, rot, 8x19, 215/35/19, Eibachfedern 30/30, 2-Zonen Klima, Winterpaket
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: Stilo 1.8 16V Dynamic, CC, Hifi mit Brax Matrix, DD, etc...
Zitat
P1171 = "Long Term Fuel Trim" (Upper Limit)
P1172 = "Long Term Fuel Trim" (Lower Limit)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Shark« (20. August 2009, 12:23)
Mein Stilo: EX 1.6 fahrer! :( Firmenwagen: Fiat Doblo 1.9JTD 105PS
Zitat
Original von burningstep
Hi
Kannst du das mit dem Grundprogramm bitte erklären? Hab ich jetzt noch nie gehört...
Vielen Dank und Grüsse
Patrick
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
Mein Stilo: Stilo Abarth 2.4 20v 5-Zylinder
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